Облигации ГТЛК

Этим постом убиваю сразу двух зайцев и при этом остаюсь при своём мнении… Такой еврейский шаг от инвестора с глубоко славянскими корнями. Таки да 😜

Уже неоднократно писал о том, что 2025 год — не год лизинга. Отрасль находится под давлением со всех сторон. Тут тебе и высокая ключевая ставка, которая давит на финансовый результат, так как лизинговые компании зачастую все проекты финансируют за счет заемных средств. И опять высокая ключевая ставка, которая давит на лизингополучателей и их желание брать в лизинг имущество с космической переплатой.

В дополнение к этому высокая инфляция, колебания курсов и нестабильная экономическая ситуация повлекли за собой рост просрочки как в финансовой сфере, так и в лизинге. Именно поэтому инвестировать в лизинговые компании стоит предельно аккуратно. Это первая часть инвестиционного балета.

С другой стороны мы имеем относительную стабильность в государственном секторе. Да и риски дефолта в компаниях даже с частичным государственным участием существенно ниже остальных. А если участие государства сто процентное, то почему бы и да?

Отчётность эмитента

Контора  ГТЛК опубликовала свою отчётность за II квартал 2025 года.

ГТЛК первая среди лизинговых компаний разместила ESG-облигации серии 002P-09❗️Дебютный выпуск общим объемом 20 млрд руб. является крупнейшим...

Высокий уровень спроса от частных и институциональных инвесторов позволил снизить маркетинговый ориентир фиксированной ставки купона с первоначального уровня – 17,25% до 16,75% годовых, а также увеличить планируемый объем размещения с 15 до 20 млрд рублей. Выплаты купонного дохода будут производиться ежемесячно. Также предусмотрена амортизация долга в течение 8 последних кварталов.

«ГТЛК стала первой лизинговой компанией в России, вышедшей на рынок ESG-облигаций, а высокий спрос на наш дебютный выпуск стал ярким показателем стремления инвесторов поддержать проекты устойчивого развития. Мы ценим доверие инвесторов и считаем нашей миссией поддержку проектов, способствующих экологической и социальной трансформации транспортной отрасли. ГТЛК продолжит реализацию инициатив в области устойчивого развития, задавая основные тренды по данным направлениям в транспортной сфере», – прокомментировал первый заместитель генерального директора АО «ГТЛК» Михаил Кадочников.

Обзор нового выпуска облигаций ГТЛК серии 002Р-09-боб

АО «ГТЛК» – лидер рынка в сегментах лизинга авиационной, железнодорожной техники, водного и городского пассажирского транспорта, а также ведущая лизинговая компания России по предоставлению услуг операционной аренды. Компания является эффективным инструментом решения государственных задач, а также увязывает интересы транспортников и возможности промышленников как базовый квалифицированный заказчик транспорта.
Входит в перечень системообразующих организаций российской экономики.

Сравнение финансовых показателей ГТЛК за 2024 год и 1 квартал 2025 года.
⚫️ Выручка
— По итогам 2024 г. (МСФО) выручка ГТЛК составила 133,4 млрд рублей, что на 37% выше результата 2023 г.
— В 1 кв. 2025 по РСБУ выручка выросла на 12% к аналогичному периоду прошлого года и достигла 27,1 млрд рублей.
⚫️ Чистая прибыль
— За 2024 год по МСФО чистая прибыль увеличилась в 2,6 раза до 1,8 млрд рублей.
— В 1 кв. 2025 компания зафиксировала временный чистый убыток в размере 1,8 млрд рублей, вызванный курсовыми разницами при переоценке валютных активов, однако сохранена фин.устойчивость.

Прошедшая неделя была довольно активной на первичном рынке рублевых корпоративных облигаций в преддверии предстоящего 25 июля заседании Совета директоров ЦБ РФ. Ожидания снижения ключевой ставки и позитивные настроения на вторичном рынке, поспособствовали повышенному интересу инвесторов к «первичке». Переспрос по бумагам приводил к заметному снижению ставок купонов относительно первоначальных максимальных ориентиров.

Текущая неделя будет также довольно активной по сборам заявок (букбилдингам). Отмечу наиболее интересные истории.

3-летний выпуск инфраструктурного застройщика – Группы ВИС − ВИС ФИНАНС-БО-П09 (книга 22.07, A+) объемом до 3 млрд руб. будет предложен с максимальным ежемесячным купоном 20% (YTM 21,94%, дюр. 2,3 г.). Обращающийся выпуск эмитента ближайший по дюрации (2 г.) – ВИС Ф БП01 торгуется с доходностью 18,75%. Облигации Peer-группы дают доходность ок. 18% в соответствующей точке дюрации. YTM не сильно ниже 20% (куп. 18,4%) по ВИС ФИНАНС-БО-П09 может быть интересна в моменте, на мой взгляд.

В преддверии заседания ЦБ РФ 25 июля инвесторы проявляют повышенный интерес к бумагам, позволяющим зафиксировать текущий уровень доходности на продолжительный срок. В этом посте рассмотрим новые размещения облигаций с фиксированным купоном.

🚘ГТЛК-002Р-09
🔹Об эмитенте

АО «Государственная транспортная лизинговая компания» — крупнейшая лизинговая компания России, а также инструмент государственной политики в сфере развития транспортной отрасли и машиностроения. 

🔹Согласно отчету компании по итогам 2024 года (РСБУ)

• Выручка: 136 млрд руб. (+81% (г/г));
• Чистая прибыль: 2,43 млрд руб. по сравнению с 137 млн руб. в 2023 году;
• Долгосрочные обязательства: 798 млрд руб. (+12,7% (г/г));
• Краткосрочные обязательства: 260,4 млрд руб. (+25,5% (г/г)).

🔹Параметры выпуска

• Планируемый объем: 15 млрд. руб.
• Номинал: 1000 руб.
• Ориентир купона: 17,25% (YTM 18,68%)
• Выплаты купона: 12 раз в год
• Срок до погашения: 4 года
• Рейтинг: АА- от АКРА
• Дата сбора книги заявок: 22 июля

Размещений перед заседанием ЦБ настолько много, что я просто физически не успеваю сделать детальные обзоры на все свежие выпуски, которые хотелось бы разобрать и про которые меня постоянно спрашивают в комментариях.

📜Поэтому предлагаю взглянуть на ряд новых бондов в формате дайджеста — они не заслужили полноформатную «прожарку», но отметить их всё же стоит.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на мой фирменный телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🔩 Металлоинвест 2Р1 (флоатер)

● Название: Металин-002Р-01
● Объем: от 35 млрд ₽
● Купон до: КС+175 б.п.
● Выплаты: 12 раз в год
● Погашение: через 3 года
● Рейтинг: ААА от АКРА и НКР

⏳Сбор заявок — 21 июля, размещение — 28 июля 2025.

📊Согласно МСФО за 2024, выручка группы выросла на 5%, до 477 млрд ₽. EBITDA снизилась на 4% и составила 190 млрд ₽. При этом почти 100% выручки пришлось на рынок РФ и СНГ (годом ранее — 85%). Чистая прибыль — 81,9 млрд ₽ (+20% г/г).

Кредиты и займы на конец 2024: 372 млрд ₽ (+23% за год). Кэш на счетах уменьшился до 6,01 млрд ₽ (годом ранее было 10,5 млрд). Долговая нагрузка по показателю ЧД/EBITDA подросла с 1,7х до 1,92х.

АО «ГТЛК» — специализированная лизинговая компания, ориентированная на предоставление услуг финансового и операционного лизинга преимущественно транспортных средств. Являясь полностью государственной компанией, ГТЛК выступает как инструмент реализации государственной политики по развитию российской транспортной отрасли.

Сбор заявок 22 июля

11:00-16:00

размещение 25 июля

• Наименование: ГТЛК-002P-09
• Рейтинг: АА- (АКРА, прогноз «Стабильный»)
• Купон: 17.25% (ежемесячный)
• Срок обращения: 4 года
• Объем: 15 млрд.₽
• Амортизация: да (27, 30, 33, 36, 39, 42, 45 по 12.5%)
• Оферта: нет
• Номинал: 1000 ₽
• Организатор: Совкомбанк
• Выпуск для всех
• Вся свежая информация по новым выпускам у меня в телеграмм канале.

MATEMATNK, К оферте они доху считают.

Не пойму, как Смартлаб (и не только он) считает доходность. Например, ГТЛК 1Р-04. Заявлено Доходность* 21.56%
У меня только 14% выходит (куп...

ГТЛК публикует дайджест «Транспорт в деталях», посвященный беспилотникам

Обзор посвящен актуальному состоянию и перспективам развития беспи...

witosp, переходят под контроль ВЭБА… Не могут ли облигации какой нибудь рестракт сделать…

Sahka, А что с ними должно быть?

За последние 5 лет ГТЛК прошла путь трансформации и сейчас играет ключевую роль в реализации национальных проектов в сфере транспорта, промышленности и инфраструктуры.

Сегодня мы являемся базовым заказчиком транспорта, стимулируем разработку инновационных решений для развития системообразующих отраслей: беспилотных авиационных систем, космической отрасли, высокоскоростного движения.

Многие из наших рабочих задач являются новым опытом не только для нашей команды, но и для всей страны.

Про важные этапы развития и планы на будущее читайте в новом материале ТАСС tass.ru/obschestvo/23724115