Китай занял половину российского авторынка и начал повышать цены

Курц, … прост наступила весна и у авто дилеров кончились зимние скидки и  машины прошлого года выпуска… это известно всем кто покупает машины у официальных дилеров… кроме финансовых рынков надо и на обычные ходить. и читать подписи под «аналитекой аналитеков».

тем более если это такой известный аналитег по машинами как руководитель «Открытие Авто» Марина Дембицкая.
Интересно она себе машину в автосалон сама ходила выбирать изл всё таки как любая нормальная баба взяла мужика?

Максим, Да. Всё просто. Так и думали по началу.

Максим, В отличии от некоторых мужиков, сидящих на смартлабе, она добилась в жизни больше, как и многие другие женщины. Поэтому ей верить можно. Не думаю что в Открытие АВТО держат дураков, как некоторые анонимы думают

MaksimSU, судя по её «Аналитике» таки держат… которые анализирую прайс листы… и по ним составляют табличку в экселе и презенташку...
Марина  Дембицкая не одна тут такая тут есть ещё Дима Смолин из Синары который на основании отчётов рекомендует крестьянам скинуть Норникель чтобы приложится в Русал (которому со дня надень обрежут импортный глинозём и ограничат экспорт.) — чувак внезапно 15 лет занимается металлургическими компаниями.
smart-lab.ru/blog/news/882428.php

по поводу машин 
www.open.ru/about/press/47880

строка из её же таблички 

15

Geely Tugella

3 299 990

3 449 990

4,5%

Geely Tugella только сейчас отменили скидку в ~ 400 т.р. (от цены в 3,45 млн) которая действовала до конца февраля… где это указанно в табличке? и так по всем данным. на входе мусор — на выходе мусор, это я ещё не брал скидки всякие по трейд-ин и скидки от дилера которые меняются каждый месяц. По тем ценам которые пишут автодилеры машины никто никогда не покупает.

Проблема не в конкретной Марине-аналитичке и Димасике 15 летнем аналитеге.

Проблема в том что они там все такие ...99%. И ещё большая проблема что крестьяне верят этим интелям и бездумно покупают/продают акции /принимают инвест решения  на основании такой «аналитики».

Максим, Все верят тебе непризнанный гений… жаль что ты ничего не умеешь в жизни, кроме как срать на других

Максим, Вот полностью согласен, ты за меня написал.

MaksimSU, что там Открытие АВТО, даже в Роскосмосе одного точно знаю держали.

MaksimSU, Вы удивитесь…

Курц, Продолжаю держать и эксплуатировать Пассат 1992 года, считаю, что машину нужно держать 50 лет и только затем менять. Моей пока 31 год, пробег 497500 км. Полет отличный. Два литра, АКПП, максималка 195 км.час.
На фото аналог моей:

Диванный аналитик-практик, и что, не ржавеет? У моего Ровера 75 2002 г. отличное толстое железо, но пороги уже пора менять. Пробег 290 тыс.
А так машина замечательная, знаю все её слабые стороны и давно их исправил. Очень нравится. Не хочу менять ни на что.

Elmarit,  и что, не ржавеет?

31 год и вот обнаружил дырочки в порогах и лонжероне днища, стаканы передние подгнили.  Пороги и днище уже сделаны, ушло на ремонт 1120 руб. с покрытием антигравийным и краской. Стаканы конечно дорогое удовольствие, 2500 руб. отдал только за одну деталь и ещё надо установить с точечной сваркой и окрасить, благо краска и лак есть.  Жалею, что нигролом, отработкой и пушечным салом пороги не проливал, жиги проливают люди и горя не знают. Делаю сам, летом на улице, отвлечение и удовольствие! Зато двигатель как часы, рвет по трассе новые машины легко, крутящий момент большой.

Диванный аналитик-практик, правильно, легендери

Диванный аналитик-практик, всегда интересовало. она летом не закипает? зимой не надо закрывать радиатор, что хорошо. Там что пропеллер или вообще прикручен к насосу помпы или генератору?

Владимир Гончаров, она летом не закипает?

За 20 лет ни разу выше 95* не было. Обдув радиатора идет снизу бампера, а закрытый передок дает очень низкое сопротивление 0.29, что положительно сказывается на расходе топлива. Там, где значек VW находится отверстие в воздуховод, который идет в двигатель и это на скорости дает прибавку сил, подобие турбонаддува. Немцы в те годы работали на совесть и с огоньком, о запрограммированном износе для того, чтобы машина мало ходила и больше приносила дохода производителям ещё не знали. )))

Курц, неужели вас так легко развести? вы повелись на детскую манипуляцию маринки дембицкой?  повышение цен на 3-6% при инфляции в 5% (а промышленной инфляции в 14% !!) — это как бы мягко сказать — дефляция цен то выходит ;) так что маринка загула то. особенно загнула про 'монополистами' ;) — не могут стать монополистами — компаНИИ. а то что, выходит до этого монополистами были западные автокомпании? :))

Petr S, она просто афтарка…

её коллеги до этого с подачи западных авторитетных (в кругах лохов) журналов десять лет называли Газпром (с долей а 25-30%) «монополией» на рынке ЕС — зачем западникам это было надо — любому узбеку-торгашу с рынка понятно — сбить цену на газ, выбить скидки. Зачем это было нашим финанстовым журналистам -аналитегам не поняно. Хотя понятно. Они просто тупые.

Позороно что эти тупые как пробка, московские аналитеги из РБК и Ко за ними всё бездумно повторяли, как попугаи. У них ума хватало только перевести гуглом-переводчиком несколько статей с бесплатной англоязычной версии Экономист, форбс, или какого нибудь шлака типа Дойче велле и собрать из них статейку для своего сайта.

Наивные крестьяне постят здесь их инфомусор вводя себя и остальных в заблуждение.

Максим, «Хотя понятно. Они просто тупые.»
это да, 50%  — тупые, 50% — ангажированы. хотя даже из тех что тупы — половина тоже ангажированы :) тка что да, аналитегам на слово верить  — себя не уважать ;))

Petr S,  Видимо у тебя явно мания величия, острый ты наш. Все что ты добился в жизни -это писать на смартлабе анонимно ) 

Курц, они нас обманули, и вместо ведер с гайками поставляют авто)

Vasyan, ценники поднимают все просто на китайцах уж очень заметно что в России они стоят сильно дороже чем у себя на родине.Один псевдо москвич чего стоит в плане ценообразования.На японцах корейцах и европейцах такой разницы не было

vavan, так посмотрите сейчас какая разница на европейцах то. вот и думаешь тут — а точно дело в «монополизме», али эксперд еще чего у упор не увидела? :)) 

Petr S, А сейчас есть «белые» поставки европейцев? А то, что «серые» будут дороже было понятно давно, когда еще какие-то лжецы говорили, что «серые» поставки снизят цену.
Да и «иномарки» российской сборки были дешевы. Где сейчас эти производства…

vavan, на японцах и корейцах чьей сборки? У России на новых авто 100% пошлины идет. С Москвичем хз почему двукратная цена — либо локализация нулевая, а запчасти(машинокомплекты) по той же 100% пошлине приходят. Или хз что там с ценообразованием сейчас и потом будет

Night Bars, любой сборки. Мы брали два BMW в салоне — один из Калининграда, а второй из Спартанбурга. Цены были практически одинаковые, с поправкой на комплектацию.

Night Bars, пошлина 48%

vavan, Нут тут и пошлины побольше, налоги не слабые и магарыч на таможнях не кто не отменял, ну и дилеру заработать хочется себе на Mercedes (из Дубаев), а не на Нaval.

vavan, да уж, от 2-х лимонов за Москвич это наглость.

Виталий Козлов, козликов, наверное, да: https://fastmb.ru/autonews/autonews_mir/4708-avtomobili-severnoy-korei-top-12-interesnyh-modeley.html?ysclid=leq0qmio2a995810991  — а вот я и был не прав

Grg788, почему бы на наш российский рынок не прийти таким крутым тачкам из Северной Кореи? Я думаю подешевле китайских будут у нас стоить. И на всякие там санкции сев. корейцам  пофигу. 

Виталий Козлов, смешно, но вполне вероятно, хотя пока к нам и Иран со своими жопе не заходит…

Netro, а вот вообще не факт что это мега дефект — вынуть лампу — просушить в гараже, герметизировать
у крузака, например, фары вообще вентилируемые и запотевание как бы не норма, но может возникнуть.

я сначала тоже удивился но так повсеместно на многих моделях  у многих…
----------
Запотевание фар в современных автомобилях довольно распространенное явление. «Туман» на стеклах возникает при резком перепаде температур и не является проблемой. После выравнивания температуры фары быстро отходят, лампы нагревают воздух внутри корпуса и высушивают воздух, становясь вновь прозрачными.

Netro, На безрыбье и рак рыба, это еще 2 года назад от Haval плевались, а теперь топовая машина, да и не каждый может её теперь себе позволить.

Alexander, у китайцев качество очень сильно выросло… прогресс буквально каждый квартал.

Alexander, на безрыбье и сам раком встанешь

Alexander, 
УАЗ Хантер для олигархов, коврики, лебедка и кенгурятник уже установлены

Alexander, я вот смотрел недавно танк 500 очень прилично

ironhorse.ru/tank/500-sport-business/

Но 90 тыс долл как бы вообще небюджетно

Netro, я так же в 2006 корейца с салона покупал, мне все говорили херня, потом пожалеешь, машины делать не умеют и т.д., пожалел в 2014 когда японца взял…

Антиинвестор, кого субсидировать? китайцев? вы чего курили то? :))

Petr S, Да не Китайцев, а производство Москвичей)))

Alexander, а вы предлагаете взять и угробить автозавод? и никто субсидий давать не будет просто Российское Авто состоит на 50% из налогов — все субсидии — это просто автозаводам возвращают часть налогов вскрытой форме. Чтобы не банкротить предприятие и не сажать потом сотни тысяч человек себе на шею. а бюджеты городов на дотации. 

Это очевидно всем и во всём мире. Кроме Российских «экономистов» Гайдаровско-Чубайсовской школы.

Максим, пусть тогда наш автопром спасает кто-нибудь другой. кому денег не жалко. Например, чиновники, у них лёгкие деньги, пока на свободе.

Elmarit, никто другой ВАШ автопром спасать в принципе не собирается… Не будешь платить АВТОвазу будешь содержать 1 млн. его рабочих, подрядчиков и их моно города ... 

Максим, конечно банкротить раз они ничего конкурентоспособного выпускать не научились.Сосальщики бюджета

Бобёр, Это  ТЫ — Москвич сосальщик бюджета… который живёт на ренту от сырьевых компаний, которую зарабатывают в регионах… но не переживай скоро всё это кончится… США скоро скинут соплежуя Путина (и вовсе не для того чтобы в вашей Москве провести гей парад — а для того чтобы, всё что карлик вкладывает в РФ и Москву забрать себе) и тогда вы в Москве будете жить на то что заработаете, бытовой проституцией… тебе москаль правда это не грозит. пол не тот.

Ты даже не представляешь насколько зажравшихся трутней-москалей ненавидят в регионах… жду недождусь когда хохлы начнут бомбить БПЛА поганую Москву…

Максим, хаха, ну жди дальше, ты как регионал ведь ничего сделать Москве не в состоянии.Воот.А мне от Москвы ничего не надо, я в Грузии давно.

Бобёр, Баба с возу кобыле легче 

Максим, «баба с возу» будет когда москвич обанкротят

Alexander, чтобы субсидировать Москвич за 2 млн руб, надо дать субсидию не менее 1,1 млн руб. Больше он не должен стоить.

Антиинвестор, Правильно никаких субсидий рос производству: смотри какие хорошие Хавалы!

infinity_warrior, при чём тут Мантуров? Откуда в СССР автомобильная промышленность появилоась и чем владеть мечтали советские люди в 80-х знаете? Ну а раз Запад теперь враг, то остаются только китайцы…

Cash, причем здесь СССР? У Мантурова было почти 11 лет, чтобы развить автомобильную отрасль и никто ему не мешал и иностранцы строили свои заводы в России, но он вместо того, чтобы непрерывно наращивать процент импортозамещение, наращивал его имитирование на бумаге при  удивительном совпадении с наращиванием толщины личного кармана. Уже дошло до того, что несколько лет назад миллиардер Мордашев, не выдержал и сказал, что минтпромторг занимается фуфлом, а не импортозамещением.

infinity_warrior, у Мантурова не было задачи развивать промышленность — его задача была её тормозить — достаточно посмотреть на прожекты по авиации, замену Ан-2 и Ан-24 сделать так и не могли, а вернее не захотели.
Мантуров ставленник от запада и результат договорняков Правительства РФ с МВФ и США по ограничению росс промышленности.

Правительство РФ запретило экспортировать лес кругляк только в прошлом году — что сложного — распили лес на доски в любом колхозе получи цену в ТРИ раза больше… после прихода Путина 20 (Двадцать) лет не позволяли сделать элементарную вещь. Вы в курсе что по всей Карелии стояли лесовозные-КПП с Финляндией через которую финские лесовозы вывозят российски лес. Больше через эти погранпереходы никого не пускали. Нашим мужикам не позволяли работать даже водителями лесовозов. Чистая колония.

Максим, 

Вы в курсе что по всей Карелии стояли лесовозные-КПП с Финляндией через которую финские лесовозы вывозят российски лес.

Если не сложно, покажите на яндекс-картах хотя бы парочку :)

Дмитрий Овчинников, 
www.fontanka.ru/2022/04/19/71269118/ — закрытие лесовозного КПП
repovesi.livejournal.com/128873.html — проезд через лесовозный КПП на великах
economy.gov.karelia.ru/about/4015/ списки КПП — прощенные это как раз они

Максим, 

www.fontanka.ru/2022/04/19/71269118/ — закрытие лесовозного КПП

Это не лесовозный КПП, а обычный грузовой. 
Его, кстати, планировали сделать и пассажирским, после того, как построили трассу Сортавала. 
www.rbc.ru/spb_sz/19/09/2019/5d8327899a7947204e800d07
Проблема только в том, что с нашей стороны инфраструктуры нет, дорога убита лесовозами, да и ехать некому :)

Остальные ссылки даже открывать не стал.

Cash, я знаю, я мечтал по возрастающей — Запорожец 4тр, Жигули 5-6 тр, и предел мечтаний Волга — 8 тр. Зарплата научного сотрудника была 130-160 руб.

Elmarit, Газ-24 вообще не было в продаже для частных лич. Может быть разве что за чеки, но уверен. А так народ даже на Север вербовался, чтобы на машину накопить…

Elmarit, у меня знакомый на зерноуборке работал. За сезон машину делал. И многие мужики кто хотел зарабатывать. Отправлялись на север бам и другие места. 130р. Это как сейчас в россии 15т.р. только сейчас кто хочет как минималку зарабатывает 100т.р.  

infinity_warrior, Папа в Индии при посольстве работал… спецшкола… правильная жена… из такой же семьи…

*FXRB*,  Учитывая, сколько стоят авто в Германии, «тихо сосет в сторонке», как вы изволили выразиться, покупатель китайских авто втридорога.

ValeraShelomov, а кто их выгнал? сами ушли

Андрей Остин, новые хозяева!

Eridanoy, много наразвивали с 2014? 😀

ValeraShelomov, у нас в другом проблема, цели ставятся, а потом по большей части всё превращается в банальный распил, но это не отменяет того что я сказал — создаваемый фон благоприятствует, а дальше дело за нами.
Что-то и с 2014 было всё таки сделано, та же НСПК например, перевод процессинга в РФ в результате чего санкции визы и мастеркард никак не сказались на платежах внутри страны, договорённости с Китаем, избавление от долларовых активов, то есть не сказать что ничего не делалось, но то что написал выше — госаппарат заточен не на реальную работу, а на распил бюджета.

Cash, электромобили это по факту простейшие коробки на колёсах, никакой особой разработки и элементной базы там не надо, но я уверен наши государственные заводы и тут обосрутся

Бобёр, в аккумы все упрется. Никто больше в мире с китайцами конкурировать не может. Да и остальные электронные кишки придется завозить из китая. И что за гос заводы готовы там что-то новое выпускать? У лады что-то получалось, когда там правили рено-ниссан. А теперь будут только долги генерировать и все

Jober, это не так Китайский авто до начало войны стоил условный миллион После начала войны стал стоит 2млн www.autonews.ru/news/63f712119a7947a420f47e8b Сейчас начал прибавлять в цене от 2 млн Курс тут ни причем он сейчас плюс минус одинаковый что был до войны.микроволновка самсунг до войны 7000 руб сейчас 12000 И такое ценообразование во многих сферах.Это та плата  которую теперь платит простой россиянин за развязанную войну

vavan, европейский автопром тоже стоил отнюдь не дёшево, и ценник там переписывали с завидной регулярностью

vavan, Речь же идет об изменении цены, когда уже +- все утряслось. Долго курс топтался 60 и ниже, а сейчас 75. А это +25%

Серж Кудинофф, в любом случае за все заплатите вы. 

MaksimSU, Марина — мы здесь торгуем на свои… знаний и ума у меня не много — но даже их хватает чтобы понять что в высших «Анализах» — А не стыкуется с Б. Я финансовых академиев не кончал, но ме много приходится работать с документацией и такими распальцованными клерками из местной и головной конторы и Москвы. Запредельная тупость и неадекватность, при выполнении реальной работы,  выпускников отличных вузов Москвы видна не вооружённым взглядом — причина  мол. спецы после ВУЗа  сразу сели за бумажки ни дня не проработав на реальном производстве/ реальном бизнесе. увы.

Максим,  Фрося, ты о чем или ты сама с собой разговариваешь?

А не стыкуется с Б.

Это тебе лишь так кажется, так как помимо «Открытие авто» есть еще «Автостат», которые сделали совместный анализ. Но  Автостат ты не трогаешь, а скулишь только на Марину. Значит анализ верный и ты лишь завидуешь тем кто добился больше тебя
Это не стыкуется только у тебя. К сожалению запредельная тупость свойственна в основном анонимам, которые ничего не добились в жизни.
С такой аналитикой, как у тебя, я не уверен что ты вообще торгуешь.