Портфолио-Шоу Division By Zero: Часть 4 : Покупаем самый крутой ресторан

Предыдущие серии
часть 0. Правила Портфолио-Шоу
часть 1. Покупаем Данахер
часть 2. Покупаем Брукфилд
часть 3. Покупаем Амазон

Всем привет !
Продолжаем шоу по составлению абсолютно пассивного портфеля на принципах стратегического инвестирования.
Сегодня в программе поездка на Средний Запад, с обзором следующей покупки в моем портфеле.

Прошлая серия про Амазон была в некотором роде исключением. Впредь, я постараюсь включать в свой портфель активы, о которых никто никогда не слышал.
Судя по отзывам на мою эпопею с поездкой к Дедушке Баффету, народу нравятся фотки из Штатов, так что для большего развлечения я буду перемежать свои размышления об инвестициях фотографиями автопробега в дыру под названием St Louis, Missouri. Все фотки раскрываются в большем разрешении по клику.

Итак, начинаем автопробег.

Приблизительно так выглядит стандартный американский хайвей. 

Вот, кстати, на фотке вверху новое веяние, и супер бизнес – идея — задняя аэродинамическая юбка на трейлеры. Такая штука снижает затраты на топливо на 5%.  Делается на любом заводе, который умеет резать стальные листы и приваривать к ним петли. Основная техническая проблема здесь  — это, конечно, сделать так, чтобы “юбка” легко складывалась и не повреждалась при подъезде к доку. Идея и конструкция принадлежит калифорнийской конторе ATDynamics (купленной недавно другой конторой stemco), у которой на сайте http://www.stemco.com/product/trailertail/ можно позаимствовать вдохновение для своих уникальных разработок.

Еще одна фотка с дороги — офигительных размеров крест, которые так любят в Штатах


Теперь о акции, которую я сегодня хочу добавить в свой виртуальный портфель. Это компания под названием Cracker Barrel. Она владеет сетью из 630-ти ресторанов в штатах. Как вы помните, мой выбор объекта инвестиций основан на непробиваемой стратегии. В чем эта стратегия заключается в случае с Cracker Barrel ?

Если коротко – то Cracker Barrel — это Макдональдс с человеческой едой. Если вы путешествуете по Штатам, и вам надо позавтракать  / пообедать  / поужинать, и вас уже тошнит от одной мысли о бургерах,  то Cracker Barrel – это чуть ли не единственное место, где вы можете очень быстро, в уютной атмосфере, съесть человеческую еду (салат / суп / стейк / вареную картошку ), по вполне приемлемой цене.

На этом и основана вся стратегия компании – размещение ресторанов вдоль крупных автодорог, соблюдение одинаковых стандартов во всех точках, очень быстрое обслуживаение. В штатах есть еще много сетей, которые накормят вас нормальной едой, но они все немного дороже, и не ориентированы на путешественников так, как это делает Cracker Barrel.  Кроме того, Cracker Barrel под одной крышей совмещает ресторан с небольшим магазином, где продаются относительно добротные вещи и еда. Это дает хорошую прибавку к прибыли.  Сегмент ресторанов быстрого питания в Штатах в последнее время напоминает  поле битвы. Там, где раньше господствовали McDonalds и Burger King, сейчас идет резня с участием десятка новых конкурентов. Тут и Chipotle, и Five Guys, и ShakeShack, и еще с десяток подобных концептов.
Поэтому, лично мне как то боязно покупать акции Макдональдс для своего стратегического портфеля. Ибо у Макдональдса от стратегии почти ничего не осталось. Не то, чтобы стратегия была плохая. Просто конкуренты смогли ее сымитировать и улучшить.

На этом фоне, в области Casual ресторанов Cracker Barrel [пока что] выгодно выделяется уникальностью.

Итак, подъезжаем к ресторану Cracker Barrel (одному из 630-ти)

Вот вид снаружи

Сразу после входа попадаем в магазин


В ресторане два зала, я там был в период между обедом и ужином, поэтому второй зал, куда меня посадили, был пуст. Весь народ был в 1-м зале. Когда то, когда Cracker Barrel только открывал свои рестораны, один зал был для курящих, другой -для некурящих (я еще застал те времена). Потом, курение в ресторанах запретили, так что теперь все равно где сидеть.
Блин, если ты застал время, когда в самолетах можно было курить (а я застал !!!) — ты старый, как говно динозавра, чувак !!! 


Зал ресторана оформлен в кантри – стиле, на стенах висят всякие антикварные вещи, музейного качества. Это, кстати, единственная из известных мне сетей, где в каждом ресторане есть дровяной камин. Что очень приятно зимой.


Вот меню с ценами


Я заказал стейк с тремя видами гарниров на выбор, за 12 долларов.


Что гораздо дешевле, чем любимый стейк Баффета за 40 J

Для тех, кто следит за моими постами, 20% акций этой компании владеет герой моего очерка про лже-баффета, Сардар Биглари. Он пытался купить всю компанию, но Cracker Barrel приняла ядовитую пилюлю. Может, Биглари еще удасться заполучить ее в свои руки.  Пока что своих людей в совет директоров ему пропихнуть не удалось. Тем не менее, компанию такие события подстегнули. Видимо, директора поняли, что надо шевелиться. Поэтому компания уже 2-й год объявляет внеплановый дивиденд процента 2, который в добавок к прибл. 3% их текущей дивидендной доходности дает около 5% в год (разумеется, внеплановый дивиденд не гарантирован).

И вообще, компания начала как то шевелиться, после того, как ее начал терроризировать Лже-Баффет Биглари. Открывает новые рестораны, и даже запускает новый формат ресторанов. 

Ситуация с экономикой в Штатах начинает выправляться. А что делает американец, когда у него ВНЕЗАПНО появляются деньги? Правильно, бежит в автосалон брать в кредит очередную тачку, на замену своей 4-хлетней машины, за которую еще не выплачен кредит. При этом остаток баланса кредита по старой машине добавляется к сумме нового кредита. И так – до бесконечности, каждые 4 года. Потом-банкротство, и все сначала.

А после покупки автомобиля, само собой, надо заехать в ресторан отпраздновать покупку. Так что, у ресторанного бизнеса – большое будущее.

Я только что добавил в свой виртуальный портфель 8 акций CBRL по цене 153.59 за штуку.

По итогам этой покупки, мой виртуальный портфель приобретает вот такой вид:

Теперь, в качестве бонуса, еще несколько фоток из дыры по имени St Louis

Я специально приехал за один день до выставки, чтобы прокатиться по велосипедному маршруту под названием Katy trail. Это так называемый Rail Trail, построенный на месте бывшей железной дороги. Совершенно изолированная от автомобилей дорожка для велосипедистов и бегунов тянется аж на 237 миль, или 381  км.
Это про пользу кризисов перепроизводства для общества, о чем я писал здесь.

Вот пара фоток с маршрута (панорамные фотки, снятые на айпад, отсюда некоторые нелинейные искажения)




Я проехал 100 миль в тот день, или 161 км. Выехал в 7:30 утра, вернулся в 7 вечера. Для меня – неплохое достижение, особенно учитывая, что по гравийной дороге, и на “гибридном” велосипеде c относительно толстыми колесами. Жара была адская, градусов 35, что типично для этого времени. Выпил бутылок 10 воды.

Спасибо за внимание, лайкайте пост, подписываетесь на мой блог, если нашли в нем что нибудь интересное.