Мировое судостроение готовится к переходу на аммиачное топливо

Объем глобального рынка аммиачного топлива в 2026 году может составить 823 млн долларов, увеличившись до 4,1 млрд долларов к 2035 году, ожидает Fortune Business Insights.

Столь смелый прогноз связан с химической формулой аммиака: он представляет собой носитель водорода и его сжигание в двигателях морских судов обеспечит нулевой углеродный след. Поэтому оценка Fortune Business Insights перекликается с предположением International Energy Agency, что к 2050 году в структуре судового топлива до 45% будет приходиться на аммиак.

Его внедрение будет стимулировать ужесточение правил декарбонизации, установленных International Maritime Organization. Не случайно в апреле текущего года южнокорейская Hyundai Heavy Industries спустила первое в мире судно, работающее исключительно на аммиаке.

Главной проблемой на пути к широкому использованию аммиака в качестве водородного топлива является традиционный процесс его синтеза, отличающийся большой энергоемкостью. Судя по научным исследованиям, альтернативой ему может стать получение аммиака из воды с помощью мембран, способных извлекать из нее водород, не пропуская другие газы.

Обычно применяют полимерные мембраны, обладающие протонной проводимостью и устанавливаемые в электрохимические ячейки. Но их слабое место — возможность проникновения через них нежелательных молекул (приводящее к падению эффективности генерации водорода), так называемый перекрестный переход.

Замена же полимерной мембраны на палладиевую позволяет решить эту проблему: она избирательно поглощает и транспортирует атомы водорода, предотвращая проникновение других химических соединений. Использование возобновляемых источников для выработки необходимого для процесса электричества позволяет свести к минимуму выбросы углекислого газа.

Данная технология обладает высоким потенциалом для внедрения, открывая широкие перспективы для роста производства и потребления аммиака и одновременно для расширения спроса на палладий минимум на 20-40 тонн (для сравнения, в 2025 году на планете было выпушено 190 тонн металла).