Блог им. SolomonTrade

Такси - это моя не основная работа. Так то я инженер (бизнесмен, начальник отдела, директор).


Такси - это моя не основная работа. Так то я инженер (бизнесмен, начальник отдела, директор).

$€ Эта фраза много раз высмеяна в фильмах и юмористических передачах. Таксисты которые рассказывают, что они в такси просто подрабатывают, а так у них есть основная работа (бизнес) — это вроде как прикол.

Однако в последнее время все очень сильно изменилось. И думаю среди таксистов однозначно есть те, кто работает или работал на более респектабельной должности.

Скажу сразу — ничего плохого и уничижительного в этой профессии не вижу. Но даже сами таксисты не будут спорить, что эта профессия котируется ниже, чем инженер или офисный менеджер среднего звена.
Такие таксисты были всегда. Но сейчас их точно больше. И я даже знаю одного, что и сподвигло меня написать эту статью.

👉Друг таксует. Несколько лет. Раньше подрабатывал, сейчас это основной его заработок. На днях уехал таксовать в Москву. Говорит: «Там можно заработать 10 000 рублей в сутки, чистыми». Вот вчера только созванивались. Говорит: "… катаюсь по ночам и привыкаю к движению и потенциальным штрафам".

Такого количества камер и такого плотного движения нет ни в одном городе страны. Поэтому даже опытному водителю нужно время на адаптацию.

Рассказывает как заехал прямо к въезду на красную площадь как идиот. 😬Естественно не планировал. Просто так получилось.

➡️Так вот, он работал в бурении. Был начальником партии и занимался кривлением (инклинометрия). Управлял направлением бурового долота. Ездил по вахте.

Но в последние пол года работы нет. Объёмы бурения как и в целом нефтесервис, сжимаются. В нефтяной отрасли заметный кризис. Поэтому и работы стало меньше, а зарплаты порезали. По сути сейчас там платят как 10-15 лет назад. Т.е с учетом инфляции, просадка серьёзная.

Вот и пришлось ему делать из такси основную работу. И он наверняка рассказывает пассажирам, что он нефтяник и тут временно, из-за обстоятельств.

Такси - это моя не основная работа. Так то я инженер (бизнесмен, начальник отдела, директор).
Ну и очевидно, что пассажиры слушают это с ухмылкой, думая про себя что это очередной балабол, который рассказывает им сказки.

Сейчас бизнес закрывается и банкротится. Людей увольняют или переводят на сокращённую рабочую неделю. Естественно многие идут в такси. Сейчас это сделать проще простого. Даже свой автомобиль не нужен. Права и смартфон и ты уже менеджер по перевозкам. 😊

Пишите и вы в комментариях, если есть что рассказать на эту тему. Обсудим. У меня на этом всё. Спасибо за внимание. Ваш Sol. $€ 🤝

Мой Telegram про инвестиции.
t.me/SolomonTrade
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
556
6 комментариев
Квалифицированного персонала больше, чем рабочих мест в России. Сейчас ИИ составляет конкуренцию таким кадрам.
Покупай пока не поздно короткие валютные облиги, которые ещё есть ниже номинала, а извоз сам разберётся как жить, без наших советов, смотри как на налоговой неделе всё выкупают, а ведь 29 июня всё и баба яга перестают с 1 числа своё зеркалирование
avatar
Всегда удивляло, что некоторые считают такси признаком неудачи. Честно заработать деньги за рулём намного лучше, чем сидеть без работы и ждать идеального предложения
avatar
Так было и раньше после развала массово презираемого сейчас СССР.
Просто-напросто, если нет блата, абсолютное большинство людей даже с высшим образованием после 40-ка начинает терять конкурентность на рынке капиталистического труда.
Инженеры массово идут в таксисты и в охранники, сплошь и рядом «вчёрную».
Женщины бухгалтерши в продавщицы и в кассирши, а то и в уборщицы.
Пенсии, само-собой, после этого, если удалось дожить, на уровне «прожиточного минимума пенсионера». И даже до такой некоторым приходится докупать баллы.
avatar
За границей висят 140 активных вакансий по профилю с з.п от 350 до
$1200 в день
в ГИСе ( каротаж-инклинометрия) нужны всегда специалисты, если твой уровень низкий или не проходишь переподготовку то тебя выведут в тираж!
..
развитие техники такое что, знания вчерашнего дня обнулились.
на первом же собеседовании спросят сертификаты, нет (?) тогда идите получайте.

Читайте на SMART-LAB:
📉 ЦБ почти в восемь раз сократит ежедневные продажи валюты
Банк России со второго полугодия 2026 года снизит объем ежедневных продаж иностранной валюты на внутреннем рынке почти в восемь раз — с ₽4,62 млрд...
Фото
Акционеры Аэрофлота одобрили выплату дивидендов по итогам 2025 года
Сегодня состоялось годовое заседание Общего собрания акционеров ПАО «Аэрофлот». Акционеры утвердили выплату дивидендов по итогам 2025 года в...
Фото
Доллар теряет военную премию, но ожидания по ФРС сдерживают распродажу
Главная идея валютного рынка на этой неделе — сокращение части спроса, связанной с геополитической страховкой. Индекс доллара DXY держится около...
Фото
Длинные ОФЗ: сколько можно заработать, если ключевая ставка ЦБ РФ продолжит снижаться?
Длинные ОФЗ с начала текущего года не демонстрировали выраженного снижения по доходности несмотря на продолжение цикла понижения ключевой ставки...

теги блога SolomonTrade

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн