Согласно новому отчету Fitch Ratings, средняя цена на нефть марки Brent может составить 120 долларов США за баррель в 2026 году, если Ормузский пролив останется фактически закрытым в течение шести месяцев, или 100 долларов США за баррель, если он будет закрыт в течение трех месяцев. Это сопоставимо со средним показателем в 70 долларов США за баррель в базовом сценарии Fitch Ratings на 2026 год .
При трехмесячном закрытии мы ожидаем среднюю цену на нефть Brent в размере 100 долларов США за баррель в 2026 году, с резким скачком до 130 долларов США за баррель на время закрытия, прежде чем она снизится примерно до 90 долларов США за баррель к концу года. При шестимесячном закрытии мы ожидаем среднюю цену на нефть марки Brent в 2026 году на уровне 120 долларов США за баррель, с резким скачком до 130-170 долларов США за баррель в среднем на время закрытия и падением до 90 долларов США за баррель к концу года.
Наш базовый сценарий средней цены на нефть марки Brent в 2026 году, составляющий 70 долларов США за баррель, включает в себя скачок до 100 долларов США за баррель в среднем в марте, 90 долларов США за баррель в среднем во втором квартале 2026 года и падение примерно до 60 долларов США за баррель к концу года. Наш прогноз средней цены на 2026 год до войны составлял 63 доллара США за баррель, что отражает переизбыток предложения на рынке.
В нашем базовом сценарии временного закрытия Ормузского пролива мы предполагаем отсутствие снижения спроса, поскольку текущее предложение, наряду с объявленным МЭА высвобождением 400 миллионов баррелей из запасов, более чем достаточно для удовлетворения спроса. Мы предполагаем снижение спроса примерно на 2,5% и 5,5% в наших сценариях на три и шесть месяцев соответственно. В обоих этих случаях мы также предполагаем дальнейшее высвобождение запасов нефти или сокращение предложения, в противном случае для балансировки рынка потребуется большее сокращение спроса.
Во всех трех случаях мы предполагаем, что закрытие пролива приведет к потере 15 миллионов баррелей в сутки (ММб/с) в объеме транзита нефти, хотя очень небольшие объемы продолжают проходить через пролив.
Тем не менее, цены на нефть останутся крайне волатильными. Премия за геополитический риск существенна, и существует высокая неопределенность в отношении продолжительности конфликта, закрытия пролива и сбоев в транзите нефти.
Да хоть 300 ее на бирже нарисуйте… если там всего 20% от мирового потребления нефти застряло… то это по сути вообще херня.. нефть была 60 за бочку а задернули уже на 80 процентов, где эти дураки которые будут по таким ценам покупать? Гейропа если только..
Александр Плеханов, если Китаю будет дорого то за пол года они построят себе пяток атомных электростанций, пару сотен заводов по переработке мусора.., начнут расщеплять воду на водород и кислород… и нафиг пошлют весь мир с их проблемами с нефтью и газом… А голозадая Европа купит себе угля вагонами и навозу для биотоплива… поэтому Расспадскую покупайте и ОВК пока неподорожали😂
Бубльгум, ты такой классный в своих расчетах
1. нефть она разная по свойствам (см. марки)
Вот тебе цитата которая надеюсь заставить тебя пересмотреть своё мнение:
"«На нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) нефть нагревают в колонне до 600 градусов по Цельсию, и на разных уровнях образуются свои продукты – их называют дистиллятами. Сверху колонны (при температуре 70 °C) забирают бензин, ниже (170 °C) – керосин, еще ниже (270 °C) – дизтопливо, при 450 °C – мазут или судовое топливо, а в самом низу колонны, при 600 °C – битумы, основу для производства дорожных покрытий. Колонны проектируются под конкретный сорт, менять его чаще всего невозможно и почти всегда нежелательно.»"
Т.е. НПЗ зачастую работают только с определенными сортами и просто так взять и начать работать с другой нефтью не получится.
2. Этот регион поставляет не 20%, а около 30%
Но даже если рассматривать 20%, то это много и заменить их не так просто как ты думаешь. Первая причина описана выше, а вторая это сам сорт.
В этом регионе распространена легкая нефть и её не заменить например нефтью из Венесуэлы, где в основном только тяжелая нефть.
Отсутствие 20% это очень много(это потребление одних США) и говорит о том, что кому-то нефть просто не достанется сколько бы ты не заплатил, если другие заплатят больше.
3. Нужно брать в расчет, что нефть зачастую это не просто ресурс это ресурс на котором построены целые сектора экономики. Например ЕС. У них экономика очень сильно зависит от приобретения базовых ресурсов и их переработки в конечную продукцию.
Например Бельгия и Нидерланды входят в 10ку экспортеров бензина
Германия всегда имела сильный нефтехимический кластер
Италия, Испания, Британия и Франция тоже.
Т.е. отсутствие объемов нефти для этих стран не просто остаться без топлива, для них это еще и остаться без части экспортного товара.
Без нефти не только машины/самолеты не ездят, но и куча всего другого не производится. Простой значительно дороже чем покупать нефть на переработку по 200 долларов. Если ты не производишь что-то то это делают твои конкуренты. Значит они получают контракты на годы, а та остаешься за бортом.
Так что не задавай вопросы детского уровня с умным лицом о дураках которые будут покупать нефть по таким ценам.
Бубльгум, ты такой классный в своих расчетах
1. нефть она разная по свойствам (см. марки)
Вот тебе цитата которая надеюсь заставить тебя пересмотреть своё мнение:
"«На нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) нефть нагревают в колонне до 600 градусов по Цельсию, и на разных уровнях образуются свои продукты – их называют дистиллятами. Сверху колонны (при температуре 70 °C) забирают бензин, ниже (170 °C) – керосин, еще ниже (270 °C) – дизтопливо, при 450 °C – мазут или судовое топливо, а в самом низу колонны, при 600 °C – битумы, основу для производства дорожных покрытий. Колонны проектируются под конкретный сорт, менять его чаще всего невозможно и почти всегда нежелательно.»"
Т.е. НПЗ зачастую работают только с определенными сортами и просто так взять и начать работать с другой нефтью не получится.
2. Этот регион поставляет не 20%, а около 30%
Но даже если рассматривать 20%, то это много и заменить их не так просто как ты думаешь. Первая причина описана выше, а вторая это сам сорт.
В этом регионе распространена легкая нефть и её не заменить например нефтью из Венесуэлы, где в основном только тяжелая нефть.
Отсутствие 20% это очень много(это потребление одних США) и говорит о том, что кому-то нефть просто не достанется сколько бы ты не заплатил, если другие заплатят больше.
3. Нужно брать в расчет, что нефть зачастую это не просто ресурс это ресурс на котором построены целые сектора экономики. Например ЕС. У них экономика очень сильно зависит от приобретения базовых ресурсов и их переработки в конечную продукцию.
Например Бельгия и Нидерланды входят в 10ку экспортеров бензина
Германия всегда имела сильный нефтехимический кластер
Италия, Испания, Британия и Франция тоже.
Т.е. отсутствие объемов нефти для этих стран не просто остаться без топлива, для них это еще и остаться без части экспортного товара.
Без нефти не только машины/самолеты не ездят, но и куча всего другого не производится. Простой значительно дороже чем покупать нефть на переработку по 200 долларов. Если ты не производишь что-то то это делают твои конкуренты. Значит они получают контракты на годы, а та остаешься за бортом.
Так что не задавай вопросы детского уровня с умным лицом о дураках которые будут покупать нефть по таким ценам.