🚖Таксисты могут отобрать у вас квартиру! Привычки, которые ведут в бедность

🏚️Вы реально теряете целую квартиру просто на поездке в такси. Общественный транспорт фактически это база с точки зрения траты денег. Пока ты молодой, тебе нужно как можно быстрее сделать свой первый капитал. Вы не обязаны экономить, но вы должны понимать цену своей привычки.

#ИнвестАнализ

🙌Давайте разбираться на примерах! Что если у вас каждый день работа и дела? Значит, у вас есть около 60 поездок в месяц. 44 из них — это дом, работа, плюс 8-16 поездок по делам. В итоге, что мы имеем в реалиях Москвы?

🚎Общественный транспорт по безлимиту это 3 460 руб. В год мы будем тратить 41 520 руб. За 5 лет мы потратим 207.600 руб., а за 10 лет эта сумма составит 415 тысяч. При этом важно понимать то, что я здесь не учитываю инфляцию, здесь и далее, мы считаем расходы из текущей точки в сравнении ежемесячной оплатой.

🚕Альтернативный вариант — такси и во всех своих расчетах беру среднюю стоимость поездки 900. В итоге, при 60 поездках в месяц мы потратим 54 т.р. в месяц, 648 тысяч в год или 6,5 млн за 10 лет. Фактически за 10 лет вы могли бы купить себе небольшую квартирку, но вместо этого вы покупаете такси. Просто небольшой комфорт, хотя мы могли бы пройтись где-то пешком, либо проехаться на метро.

👀Рассмотрим сценарий, когда мы ездим иногда, в среднем по 15 поездок в месяц. Здесь кажется, что можно дать слабину и пользоваться такси, каршерингом, кикшерингом (самокаты) и это выйдет недорого. На самом деле карта тройка обойдется 1 125 руб. в месяц. За 10 лет это 135 т.р. без, конечно же, учёта инфляции.

☝️Такси будет стоить 13 500 месяц и за 10 лет эта сумма составит 1,6 млн. Каршеринг встанет чуть дешевле, примерно 12 750р./мес, либо 1,5 млн за 10 лет. Не забываем, что при аварии можем легко получить претензию от каршеринговой компании. Эти нюансы могут увеличить стоимость средней поездки и нормально так потрепать вам нервы. Самокаты, велосипеды стоят примерно 4 500 в месяц или чуть более полумиллиона за 10 лет.

😵‍💫В итоге, казалось бы, 15 раз в месяц покататься на такси кажется, что это совсем немного, но за 10 лет без учёта инфляции это 1,6 млн. При средней годовой доходности, как у меня, в 30% — это 81 млн руб потерь при единоразовом внесении. То есть это деньги, которые можно было бы реально превратить в капитал, и вы их упускаете.

🤨Третий сценарий, когда у вас 2-6 вынужденных поездок в месяц. Самый правильный вариант, на мой взгляд, которым я сам пользуюсь и пользовался многие годы. Звучит это очень мало, но это безальтернативные поездки. До аэропорта, поездка в центр, когда вы вот не можете не поехать на такси. Возможно, вы где-то были на вечеринке и выпили, а вам нужно, чтобы вас довезли и так далее. То есть бывают разные случаи и вам нужно именно срочно сэкономить время.

💼Если мы говорим про мучения с багажом или ехать выпившим в метро, это где-то 300 руб. в месяц. За 10 лет это 36 тысяч и об этом даже смешно говорить. Такси это 3.600/мес. или за 10 лет 432 тысячи, что, в принципе, тоже не такие большие деньги. Каршеринг по стоимости выходит чуть дешевле такси, но, понятное дело, под градусом за руль не сядешь, возле аэропорта тоже не всегда можно быстро бросить.

😅Если суммы такие большие, то почему деньги уходят незаметно? В первую очередь, эффект мелких платежей. То есть, когда вы просто тратите в разовой поездке, вы думаете: «Ну, 900 руб. за такси — это не так много». Но если вы это делаете регулярно, то фактически превращаете в налог на жизнь, который вы платите просто ежедневно.

🤔Что думаете, друзья? Какой выбор делаете? Пишите об этом в комментариях!↩️

Друзья, ролик размещён по ссылке, там я подробнее раскрываю тему

youtu.be/obMcMDRLbv4

#ИнвестАнализ — собственная аналитика экономики и компаний