Народ и жизнь

Напишешь тут какую-нибудь мелочь, типа купил 10 новых тойот на завод, а продав завод подарил их сотрудникам. И народ начинает плющить.

Народ, но сначала нужно купить завод. Это в тойотах очень и очень много.

Или многоэтажное офисное здание.

Или купить оборудование, подготовить площадку, купить емкости и построить нефтебазу.

Или нужно знать, сколько стоят весы, чтобы завешивать вагоны с зерном.

Или сколько стоит построить еще один амбар под зерно.

Или понимать сколько стоит сделать нории для загрузки с крыши, чтобы увеличивать емкость завода.

Или сколько стоит построить новую котельную, склад рефрижератор или устройство, которое ссыпает зерно с зерновоза.

Или что такое система вентиляции складов.

Я молчу, что зарплата у зама в 2005 году была 20К баксов, что люди получали премии и покупали себе квартиры.

Что я предложил одному человеку оклад как директору завода 5К баксов, он мне ответил, что за такие копейки он не встанет утром с дивана.

( Читать дальше )

Как-то 20 лет назад я купил на завод 10 новых тойот.

Первая чейзер номер 818
был еще чейзер, много корон, и крузер.
номера 828,838,848,858,868,878,888

код номера был 28, элеватор был в Поярково.
А когда я переехал в Европу, я продал и завод и все офисы.
Забрал себе 818 и 888.
А остальные машины ПОДАРИЛ СОТРУДНИКАМ.
Бухгалтеру, юристу, водителю и так далее… и все были счастливы!

Я не считаю этот поступок особенным, но если я увольняю водителя, то ему нужно кормить семью, пока он ищет новую работу. Хоть бы и таксовать.

Сколько бы и каких машин у меня не было, у меня есть машина, которая мне нужна когда нет других машин.
Это Туарег. Он у меня 12 лет.
За 12 лет я в него вложил 30.000 евро.
Я два раза полностью менял подвеску, потому что он бронированный.
Не против пушки конечно, но выстрел из любого пистолета он держит не замечая.
Я улучшил в нем двигатель, прибавил сильно мощности.
Я заменил раздатку, кардан, так как они не справлялись с мощностью. 
Заменил все навесное в двигателе.
Систему охлаждения.
Натдув, поставил свою систему Ванос и другие электромагнитные клапаны,
поменял выхлопную систему полностью, поставил евро 6 «блю энджел».
Естественно ни амортизаторов, ни пружин, ни дисков, ничего от версии с завода на машине нет.
Кроме тормозной системы брембо, которую я тоже усилил.

И как часто вы сможете менять машину, которую 5-7 лет только нужно прокачивать?
И кто у Вас ее купить, даже по «себестоимости» после «прокачки».

Скажете зачем в Праге такая машина?
У меня лицензия на перевозку денег и драгоценностей из Австрии в Швейцарию.

Trader_Khv, 
Тут все элементарно.
Одна просела намного меньше чем вторая. Это по сути КЭШ.
С точки зрения управления нужно продать ту, что просела меньше и усреднить ту, что просела больше.
Тем самым не принимать на себя «больший» убыток.

Математически эффективность от этой операции значительно меньше, чем продать дорогую и купить больше акций дешевой. Да количество акций от обмена по правилам простой математики будет больше и при одинаковом росте — заработается больше.

Но, так как биржевая математика говорит однозначно — НИКТО НЕ ЗНАЕТ когда будет рост, сколько и так далее, то в данной задаче речь лишь о принятии убытка. Его фиксации и нужно фиксировать — меньший убыток.
Т.е. делать нелогичный обмен с точки зрения обычной математики.
Так как обычная математика говорит, если обе вырастут на 2, то нужно продать дорогую и взять дешевую.
а биржевая математика говорит, что а я не знаю на сколько, что и когда вырастет. Тогда просто берем и принимаем меньший убыток.

Сформулировал задачу самого элементарного уровня.
Смарт-Лаб, как я и ожидал споткнулся на математике 3 класса и не смотрит в глубь условий задачи.
Поэтому, немного меняем параметры. Итак ЗАДАЧА:

Задача самого элементарного уровня.

В портфеле две позиции:

Акция 1: Позиция 5000 акций, средняя цена 3,47 текущая цена 3,37
Акция 2: Позиция 4000 акций, средняя цена 3,87 текущая цена 3,47

Кэша в портфеле нет, плечи не используем.

Вопрос: Как улучшить позицию, не вкладывая ни одного доллара.

Акции — абсолютно одинаковые по содержанию. Разницы нет, какой владеть.
Цели по каждой акции ?????? доллара вверх.
Так как биржевая математика не даст вам ответ, на сколько вырастут обе акции.
Поэтому и цель биржевой математики УЛУЧШИТЬ позиции, НЕ ЗНАЯ ЦЕЛИ и КАК БЫСТРО ОНА БУДЕТ ДОСТИГНУТА.

Пишите ответы в комментариях.

Нужно решение с вычислениями и мыслями, почему именно таким путем пошли.
Пока люди не видят даже тех условий, которые им поставлены.

( Читать дальше )

Задача самого элементарного уровня.

В портфеле две позиции:

Акция 1: Позиция 5000 акций, средняя цена 3,67 текущая цена 3,37
Акция 2: Позиция 4000 акций, средняя цена 3,87 текущая цена 3,47

Кэша в портфеле нет, плечи не используем.

Вопрос: Как улучшить позицию, не вкладывая ни одного доллара.

Акции — абсолютно одинаковые по содержанию. Разницы нет, какой владеть.
Цели по каждой акции 2 доллара вверх.

Пишите ответы в комментариях.

Стоп-приказы.

Люди просто не способны думать даже о таких элементарных вещах.

1. Как ставить стоп-приказ, если твоя позиция будет жить больше одного дня.

Ты переносишь позицию через ночь. И работаешь со стоп-приказом  5%.

Но, утром позиция открывается минус 30%. Получается, что у тебя потерь на 25% больше нормы.

Т.е. если обсуждать стоп внутри дня, то можно лишь говорить о позициях длиною в несколько минут или часов.

 

1. Если управляющий набирает позицию 3-4 месяца. Как ему устанавливать стоп-приказ и где?
2. Если у управляющего горизонт 3-7 лет на владение акциями и он реинвестирует дивиденды, управляет портфелем. То, зачем ему вообще сокращать позицию?!

 

И еще множество пунктов не только бесполезности стоп-приказов, но даже и невозможности их использования.

Настоящие риски, которые контролирует управляющий – никогда не были связаны с стоп-приказами. Никогда и никакое управление активами, никогда не было связано с стоп-приказами.

( Читать дальше )

2. Плечи.

Второй по мощности развод от брокеров.
Если быстро желаете потерять все свои деньги, торгуйте с плечами!