Соглашение позволит компании снизить среднюю стоимость кредитного портфеля и комфортно распределить долговую нагрузку по срокам погашения
«По нашим прогнозам, он (размер капитальных затрат „Газпрома“ в 2020 году — ред.) должен составить после оптимизации 1 триллион 300 миллиардов рублей по группе»
«С учётом той оперативной информации, которая у нас есть по итогам двух кварталов и по оценке возможностей наших поставок по контрактам и дополнительным продажам в третьем-четвёртом кварталах, сейчас мы делаем вывод, что необходимости корректировать цифры, которые были озвучены по результатам первого квартала, нет, учитывая большой потенциал четвертого квартала, который мы ожидаем как с точки зрения цен, которые складываются, так и с точки зрения ожидаемых отборов по нашим контрактам»

В.Савельев: Да, мы хорошо понимаем эту задачу. Хочу Вам сказать, что я Вас чуть позже ознакомлю с новой стратегией. Она была разработана в декабре прошлого года, но она сейчас очень актуальна. Стратегия называется 30/30. Что имеется в виду? Мы готовы увеличить объём пассажиропотока на 30 миллионов, то есть мы хотели к нашему 100-летию перевезти 100 миллионов пассажиров, это очень крупно, мы войдём тогда, наверное, в десятку авиакомпаний мира, авиационных групп. Но мы реально можем перевезти 130 миллионов. А вторые 30 – это мы можем цены в экономклассе уменьшить на 30%.
У нас в группе четыре компании. И если «Аврора» – это региональная компания, оперирующая на Дальнем Востоке, мы ею управляем отдельно, то «Аэрофлот», «Победа» и «Россия» занимают свои ниши.«Аэрофлот» был и остаётся премиальным сегментом. И как показывает мировой тренд, премиальный сегмент сохраняется: он не растёт так быстро, как, допустим, лоукост-сегмент, но он будет расти дальше.
М.Мишустин: Правительство также включило «Аэрофлот» в перечень системообразующих предприятий, которым оказываются дополнительные меры поддержки. Мной подписано распоряжение о выделении компании государственных гарантий на кредиты в сумме 70 млрд рублей. Мы также продолжим принимать меры, которые позволят авиационной отрасли успешно развиваться и в будущем.
М.Мишустин: Это кредит, государственные гарантии на пять лет
В.Савельев: Мы подтвердили свой контракт на 150 машин Sukhoi Superjet, 54 машины у нас на сегодняшний день в парке, мы ими оперируем. И у нас заказ на 50 машин, твёрдый контракт, МС-21, и к ним 35 машин – это
«Общий объем освоения инвестиций согласно инвестиционной программе группы на 2020 г. (по газовым, нефтяным, электрогенерирующим, теплогенерирующим и прочим активам) и имеющимся аналогичным намерениям группы составляет 1 трлн 646 млрд 224 млн руб.»
«Банк России 13 июля принял решение о несоответствии обязательного предложения АО „Дальневосточная генерирующая компания“ в отношении ценных бумаг ПАО „Дальневосточная энергетическая компания“ и направлении предписания»
В начале июня "РусГидро" и структуры Андрея Мельниченко завершили сделку по обмену активами. Сделка включила в себя обмен непрофильного актива «РусГидро» — Лучегорского угольного разреза — и технологически связанной с ним Приморской ГРЭС на 41,98%-ю долю, принадлежащую структурам Мельниченко в уставном капитале ДЭК, которая владеет «Дальневосточной генерирующей компанией» (ДГК) и «Дальневосточной распределительной сетевой компанией» (ДРСК).
Доля структур «РусГидро» в ДЭК и, как следствие, в ДРСК выросла до 94,1%.
источник
«Чистый убыток, зафиксированный по итогам первого квартала 2020 года, носит в основном „бумажный“ характер: он обусловлен, прежде всего, значительными отрицательными курсовыми разницами, вызванными резким снижением курса рубля в марте на фоне набиравшей обороты пандемии, а также известными событиями на мировом нефтяном рынке»
«Напомню, что корректировка на подобные „неденежные“ статьи была предусмотрена в дивидендной политике компании, которая была утверждена в конце 2019 года. С учетом этих корректировок, сделанных, подчеркиваю, по заранее объявленным правилам, в расчете дивидендов за 2020 год будет учитываться прибыль первого квартала в размере 288 миллиардов рублей. Понятно, что итоговая величина дивидендной базы будет определяться, исходя из прибыли за весь 2020 год»,
«Ульяновский автозавод (входит в группу Sollers) в августе передаст предприятиям холдинга „Россети“ партию специальных автомобилей для линейного персонала и оперативно-выездных бригад. Всего будет поставлено 116 машин моделей Патриот, Пикап, Хантер, а также классических СГР (старый грузовой ряд — ред.)»
Заместитель гендиректора УАЗ по продажам и маркетингу Сергея Травкина:
«В частности, подтверждены объемы заказов для нужд Минобороны РФ, МВД, Росгвардии и ФСБ. В четвертом квартале УАЗ рассчитывает выполнить заказы крупных госкомпаний. Постепенному восстановлению спроса также способствуют государственные программы „Первый автомобиль“ и „Семейный автомобиль“, в которых участвует компания УАЗ»