В январе 2020 года, по данным Федеральной таможенной службы, средняя цена по экспортному портфелю «Газпрома» за тысячу кубометров была $162,
в феврале — $143,
в марте — $125,
в апреле — $109
Выручка от экспорта газа в 20 г:
в мае $1,123 млрд
в апреле $1,319 млрд
в марте $1,766 млрд
в феврале $2,028
в январе $3,018 млрд
Экспорт за 5 мес -23,3% — до 73 миллиардов кубометров.
В мае доходы от экспорта -14,9% м/м, до 1,123 миллиарда долларов.
Объемы экспорта в мае -1,7% м/м, до 11,9 миллиарда кубометров.
Доходы от экспорта газа в мае -61,1% г/г,
объемы экспорта -4,2% г/г
источник
«Размер штрафа, предъявленного Росприроднадзором Норникелю в связи с аварией в Норильске, является для нас неожиданным»
Мы рассчитываем, что в самое ближайшее время будет созвано заседание совета директоров (Норникеля), на котором управляющий партнёр и менеджмент предложат источники покрытия убытков от такого беспрецедентного штрафа. Мы уверены, что совместными усилиями акционеры смогут найти решение в этой непростой ситуации
Федеральной службой по надзору в сфере природопользования проведен расчет вреда и направлены требования о добровольном возмещении ущерба АО «Норильско-Таймырской энергетической компании» (НТЭК, входит в группу «Норникель»).
В том числе вреда, причиненного водным объектам вследствие загрязнения на сумму 147 046 011 000 рублей и почвам на сумму 738 616 500 рублей.

релиз
«Решение Дании говорит о том, что помимо российского судна „Академик Черский“, можно будет использовать трубоукладочные баржи, в частности, якорную баржу „Фортуна“. Она уже находится в немецком порту Мукран, который является базой снабжения для „Северного потока-2“. Там же стоит и „Академик Черский“. По идее, теперь можно задействовать оба этих судна, и работа должна идти быстрее. Эти трубоукладчики работают медленнее, чем суда швейцарской компании Allseas, которая до этого строила датский участок. „Академик Черский“ может укладывать два километра в сутки, баржа „Фортуна“ и того меньше. Но на самом деле общая протяженность двух участков там – не более ста километров. Поэтому использование двух судов существенно ускорит процесс достройки»
«Видимо, ответ от Дании – один из элементов решения о возобновлении строительства. Второй элемент – это прибытие судов снабжения. Они тоже сегодня пришли в Балтийское море, сейчас они движутся в Калининград, как это было и с „Академиком Черским“. Он там побыл несколько дней, а затем двинулся в Мукран. Вполне возможно, что суда снабжения сделают то же самое. В немецком порту можно будет погрузить трубы, и дальше все они могут идти вставать на точку и достраивать „Северный поток-2“. Вполне возможно, что осенью они завершат строительство»
" (Встреча пройдет в связи) с непростой ситуацией, которая связана в том числе и с пандемией. Тема неоднократно обсуждалась на уровне правительства. Путин принял решение заслушать доклад Савельева"
Fodina B.V. (структура PPF Group NV, Чехия) сократила свою долю в Polymetal International plc до 3,82% (18 миллионов 41,836 тысячи акций).
До этого доля Fodina составляла 6,5% (или 30 миллионов 583,504 тысячи акций), из которых 2,67% голосующих бумаг общества находились в прямом распоряжении, а пакет в размере 3,83% был передан по договорам РЕПО (теперь этот объем составляет 3,82%).
Дата уведомления компании — 3 июля.


Генеральный директор «Мечела» Олег Коржов увеличил долю в уставном капитале компании до 0,002595% с 0,00184%.
Доля владения Коржова обыкновенными акциями «Мечела» не изменилась — 0,00245%.
Член совета директоров компании Александр Коцкий увеличил долю в уставном капитале «Мечела» — до 0,0127% с 0,01043%.«DEA в ответ на запрос Nord Stream 2 AG решило, что внести изменения в условия использования трубоукладочных судов с динамическим позиционированием в разрешении на строительство „Северного потока 2“, которое агентство выдало компании 30 октября 2019 года. Изменения означают, что компания может использовать трубоукладочные суда с якорным позиционированием как отдельно, так и в сочетании с судами, оснащенными системой динамического позиционирования»
Оставшаяся для достройки часть «Северного потока 2» проходит за пределами зоны, где не рекомендуется использование судов с якорным позиционированием из-за риска, связанного с затопленными там ранее запасами химического оружия.
источник