Блог им. sfbankir

Параллельный импорт: Бомбический электровнедорожник класса люкс по цене 300ого крузака. Китаец из Норвегии

Есть бомбический китайский электромобиль,реэкспорт из Норвегии (зимняя версия), англоязычный (китаец побогаче, но на своем языке), поддерживает зарядку от 220 и 380 РФ стандарта
Параллельный импорт: Бомбический электровнедорожник класса люкс по цене 300ого крузака. Китаец из Норвегии
Параллельный импорт: Бомбический электровнедорожник класса люкс по цене 300ого крузака. Китаец из Норвегии

Это реальная машина в РФ привезенная из Норвегии, и адаптированная к зиме и нашему климату компанией на этом специализирующейся (там дофига чего надо сделать) — ее цена 10.500 труб, под заказ на 15% дешевле



Параллельный импорт: Бомбический электровнедорожник класса люкс по цене 300ого крузака. Китаец из Норвегии


Параллельный импорт: Бомбический электровнедорожник класса люкс по цене 300ого крузака. Китаец из Норвегии
Параллельный импорт: Бомбический электровнедорожник класса люкс по цене 300ого крузака. Китаец из Норвегии


Параллельный импорт: Бомбический электровнедорожник класса люкс по цене 300ого крузака. Китаец из Норвегии
Параллельный импорт: Бомбический электровнедорожник класса люкс по цене 300ого крузака. Китаец из Норвегии
Параллельный импорт: Бомбический электровнедорожник класса люкс по цене 300ого крузака. Китаец из Норвегии





Параллельный импорт: Бомбический электровнедорожник класса люкс по цене 300ого крузака. Китаец из Норвегии

обзор Китайской версии тут - 
www.ixbt.com/news/2022/01/21/14-hongqi-e-hs9.html



Официальный сайт - 
www.hongqi-auto.com/pages/cartype/cartype_E-hs9.html



видео обзор делала Лиса тоже Китайца


Для Европейского рынка автомобиль существенно переработан как по защите от снега снизу, подогревов всего что только можно, так и по  комплекции пассажиров (есть возможность выбора ширины сидений/боковой поддержки). Ну и европейсками менюшка, и навигация
Ценник в Норвегии (больше пока нигде не продается) такой:
Параллельный импорт: Бомбический электровнедорожник класса люкс по цене 300ого крузака. Китаец из Норвегии

что составляет 4.800 труб по бирже.

дополнительно платим : 
Параллельный импорт: Бомбический электровнедорожник класса люкс по цене 300ого крузака. Китаец из Норвегии
Ну и тысяч 700 руб обойдется доставка и услуги компании..

p.s. Как говорят специалисты — реэкспорт электричек из Норвегии самый экономически оправданный ввиду нулевого налогообложения там и скидок производителей  местным дилерам. Плюс там особые требования по комплектации предъявляются, существенная часть таких авто перемещаются в РФ (ввозятся на физика как единичное авто, вычет НДСа для юрлица поэтому невозможен) 

5.6К | ★3
42 комментария
В сто раз лучше японского говна300.
avatar
vyzei, ну вот тут вопрос — 505 км (в реале 400 думаю) — ни до Крыма, ни до Астрахани не добраться, значит крузак все равно нужен....
Бесплатная парковка в МСК и питере это плюс, зарядка от 380В (чего не у каждой теслы есть) тоже плюс
avatar
Sergio Fedosoni, косяк, придется генератор с собой возить. Но все равно лучше 300ки.
avatar
vyzei, надо обе купить и сравнить ))) как иначе-то
я кстати покатавшись на 300тке не понял ее преимуществ перед последним рестайлингом 200тки, разве что внешне строже смотрится...
по динамике это все близко не лежало к 100тке (пентагон лимитед эдишен 5.7 TRD), которая от 0-до 60 км делает любой спорткар
avatar
Sergio Fedosoni, сотка топ. 5.7тдр? Не встречал такую, только Лекс.
avatar
vyzei, пойти сфоткать в гараж ??? ))
там даже мониторы от лексуса, но этo тойота — списанная пентагоном после года эксплуатации и купленная на аукционе
avatar
Sergio Fedosoni, Я верю.
avatar
vyzei, расход топлива правда огорчает иногда…
avatar
Sergio Fedosoni, сфотай плз
avatar
Sergio Fedosoni, LC300 лучше сравнивать с Hongqi LS7
avatar
Кварк, но его вроде нет норвежского варианта(((
avatar
неплохо

avatar
Если он на морозе начнет глохнуть — это говно заберут, деньги вернут?
avatar
MadQuant, это «лакки кар» — продавец, парни с понятиями из 90, полагаю тут многие знакомы 
avatar
Андрей Иванов, 10 штук уже продали говорят, ребята знакомые
avatar
а почему из норвегии? типа зимний пакет?
лиса говорит что это уже дичь-думать что в машинах для ОАЭ нет подогрева...

*у меня все равно таких денег нет) нашкрежти бы на toyota vellfire бу)
avatar
evg_gen, я изучал недавно 300тку из ОАЭ  с зимним пакетом они тоже бывают — примерно 50/50
Этот из Норвегии с защитой днища (щас покажу какой писец у родного китайцы), нормальными зарядками и разьемами, английским языком, усиленной батарей, и без лишних китайских электронных понтов на 5 лямов.
ну и самое забавное — черными их не делают для внутреннего рынка 
avatar
evg_gen, у китайца вообще снизу никакой защиты:






А в зимней версии там внизу армированная пластиковая защита (2к евро почти кстати стоит)

Кстати машина стальная и очень тяжелая, что несомненно плюс
avatar
Бомбический он только для тех, кто будет им владеть в Grant Theft Auto, огромный, черный, быстрый, злобный, непомерно дорогой, без единого сервисного-гарантийного центра, без кузовных элементов, ведь в ГТА не надо искать место для парковки, платить штрафы, страховки, налоги, ремонтировать машину, обслуживать, только введи чит-код.
Национальное Достояние, страховок, налогов, парковок и т.д у него нет — этож электричка, зарядка условно бесплатная при ночном тарифе 1.38 руб — 200руб — это даже не чашка кофе, для сравнения ЛС200 — 6250 полный бак залить
Автомобиль и должен быть черным — это аксиома
в моей жизни был рубиновый москвич подаренный на первом курсе Бауманки  и примерно такого же цвета мазик (спустя 15 лет случайно увидел не смог отказаться, котом еле избавился) все остальное black only…
Кстати эта машина стальная и достаточно тяжелая, что тоже достойный плюс
Сервис у него есть кстати Лакки Кар, запчасти на  заказ, но я давно к этому привык по Тойлексу
avatar
Sergio Fedosoni, ЛК 200 никогда не стоил бак 6250, ты даже и не знаешь сколько стоит бак, а чешешь.
avatar
kuzbass_oleg, бак 120+ литров (входит свободно) дизель по 55-57 руб,

avatar
Sergio Fedosoni, Ну у тебя какой то специальный круйзер  так то у него 93 литра. 
avatar
Андрей Иванов, вариант взять покататься есть))) — зарядка реализована от 380 розетки (стандартной, вот это круто)
Предложили — привезти на себя на заказ в пополаме, сделать всю допопцию и совместно продавать живую авто (а параллельно можно кататься аккуратно).
Мы так в 2005-2010 дофига машин понапривозили акуры, крузаки американские, мазератти, порше  — экономика примерно в 5-7% в баксах, но бесплатно годик в среднем катаешься (и целый автопарк у банка стоит на выбор)...
потом стало экономически невыгодно.
avatar
Обзоров этого членовоза от FAW уже много. Уверенно движемся в мир «Дня опричника».
avatar
Cash, мечта всех моих соседей вот:


Но они пока не продаются (Аурус коммендант)

avatar
Sergio Fedosoni, Вы Lincoln Navigator Black Label видели? В Москве их продают где-то за 11-12 млн. А в США машина стоит чуть более 100К.
avatar
Cash, тоже вариант — тут привлекательно что электричка, хотя не до конца понятны плюсы и минусы
avatar
Sergio Fedosoni, вариант куда понятнее, чем китайский ЗИЛ или аурус. Мотор от F150/Mustang.
avatar
Cash, будем так считать:
за 7 лет эксплуатации (при гаражном хранении и третьем авто в семье) оба варианта прекрасно сохранятся
Навигатор потеряет в цене 50%, Электричка 70%, но
120 тыс в год налог экономим (в сравнении с навигатором) — топливо на 200 тыс пробега 1.750 тыс экономим  (за 7 лет примерно так будет)
на страховке (электричка по определению неугоняема) — еще 1 млн за 7 лет
на парковках тыс 700 за 7 лет  из расчета 500 руб в рабочий день — это скромно.
что будет по сервису непонятно, а так пока китаец в плюсе)))
avatar
Sergio Fedosoni, мы вообще ничего не знаем про надёжность китайской электрички. И Вы совершенно верно отметили, кто её тут возмется обслуживать? Что касается Навигатора, то там проверенная система. И вообще, у американцев удаются большие внедорожники.
avatar
Cash, FAW в лице Лакки сервис то свой тут имеет, но как это работает на практике мы и правда не знаем
avatar
«бомбический китайский электромобиль, реэкспорт из Норвегии» — г… о какое-то
avatar
Вот это сарай
avatar
Андрей, там кстати огромный багажник и третий ряд складывается палетт кирпичей влезет если что )))
avatar
бабий магнит есть у него?
avatar
Tugodum, а это что ??? ))
avatar
Sergio Fedosoni,
avatar
Ещё недавно он стоил 6
avatar
Виталий, ну 6 он никогда не стоил пожалуй… (разве что в Китае в базовой комплектации)
вот этот экземпляр (первый норвежец вообще) был ввезен до СВО



и обошелся в 122 тыс евро налом за все по курсу 85-86 — те же 10.5 млн

Хозяин (авторитетный в определенных кругах чел) Ираклий Вахтангович говорит — тесла отдыхает (у него 4 электрички разных)  — но есть и баги мелкие...
тут вот еще что важно у него она в теплом гараже стоит, как и у большинства и эксперимента по замораживанию через выходные в Московском климате со снегом и ледяным дождем никто никогда не проводил ...
помнится в январе 2017 года в московском регионе такой мороз был ни один дизельный автомобиль не завелся сам после ночи стояния на улице, интересно б посмотреть как электричка себя б повела
avatar
Кто-то готов купить непонятную китайскую машину за 10 млн?
avatar
спасибо, что разложили по полочкам откуда берутся дополнительные 3 ляма. скотов этих кормить как-то уж совсем не хочется.
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Инвестиции без спешки: торгуем в выходные
Рынок часто движется импульсами, и тем важнее оценивать активы без спешки, не отвлекаясь на инфошум. Для этого отлично подходят выходные дни. В...
«Профи» из группы Займер окупил первый приобретенный портфель
Делимся новостями коллекторского агентства из группы Займер. КА «Профи» вышло на точку окупаемости по первому приобретенному портфелю. ⚡️ Для...
Фото
Российский рынок недвижимости: почему торговые центры и офисы теряют популярность, а в лидеры выходят ЦОД и склады
Российский рынок коммерческой недвижимости переживает структурную трансформацию. Традиционные сегменты — торговые центры и офисы класса B...
Оперативная заметка с полей облигационной конференции для клиентов Mozgovik Research
Доброго дня, уважаемые читатели Mozgovik Research. Для вас хотел коротко и оперативно поделиться основными идеями, которые успел услышать на...

теги блога Sergio Fedosoni

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн