Новости рынков | Попавший под санкции танкер, перевозящий присадку к бензину из Китая, судя по всему, направляется в Россию по Северному морскому пути — Bloomberg

Попавший под санкции танкер, перевозящий присадку к бензину из Китая, судя по всему, направляется в Россию по Северному морскому пути. Это редкое путешествие, которое позволяет предположить, что нападения на ее НПЗ продолжают вынуждать одного из крупнейших мировых экспортеров топлива обращаться за поставками в Азию.

По словам Кплера, «Дакар», небольшой авиаперевозчик, занесенный в черный список Евросоюза ранее в этом году, движется на запад вдоль арктического побережья России, перевозя метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ). Химическое вещество, используемое для улучшения качества бензина, было погружено на другое судно — «Йорик» — в Китае в начале августа, а затем в начале сентября было переправлено на Дакар у берегов Йосу, Южная Корея, как показывают данные Kpler.

Обычно Россия выступает чистым экспортером таких видов топлива, как дизельное, однако участившиеся атаки со стороны Украины существенно ограничили мощности по переработке и привели к дефициту на внутреннем рынке. Поставка МТБЭ последовала за резким увеличением в июле и августе объемов импорта нефтепродуктов (включая авиакеросин) в Россию из Южной Кореи и Индии.

По Северному морскому пути обычно ходят суда с усиленным корпусом, хотя в теплое время года этот маршрут преодолевали и находящиеся под санкциями суда, не имеющие ледового класса (например, танкер «Дакар»). Зафиксированные поставки из Южной Кореи и Индии осуществлялись не по арктическому маршруту.

По данным компании Kpler, в августе из Южной Кореи в Россию было доставлено рекордное количество нефтепродуктов — около 700 000 баррелей; еще примерно 320 000 баррелей поступило из Индии. Этому предшествовали поставки объемом более 1,2 млн баррелей в июле, осуществленные преимущественно из этой южноазиатской страны.

Только одно судно — «Арам Хачатурян» — за июль и август выполнило три рейса, перевезя около 260 000 баррелей светлых нефтепродуктов и став таким образом самым активным танкером на этом маршруте за указанный период. В перевозках также участвовали девять других танкеров, в том числе суда, попавшие под санкции ЕС и Великобритании; часть поставок осуществлялась методом перевалки груза с судна на судно.

Согласно предварительным данным Kpler, в сентябре экспорт топлива из Индии в Россию не осуществлялся; впрочем, такие рейсы занимают более месяца, поэтому данные о поставках могут появиться позже.

www.bloomberg.com/news/articles/2026-10-07/rare-arctic-tanker-trip-hints-at-russia-s-growing-refinery-woes