Блог им. DenisFedotov

Топливный кризис добрался до АЗС

Топливный кризис добрался до АЗС

Еще совсем недавно казалось, что проблемы на топливном рынке ограничатся очередями на заправках и временным ростом цен. Но сегодня становится очевидно: кризис выходит на совершенно новый уровень.

По всей стране владельцы АЗС начали избавляться от своего бизнеса.

За последний месяц на различных площадках появилось более 150 объявлений о продаже автозаправочных станций. Стоимость объектов сильно отличается — от 1 миллиона до 150 миллионов рублей, а в отдельных случаях продаются сразу целые сети.

И что особенно интересно — речь идет не только о небольших независимых АЗС.

Свои объекты продолжают продавать и крупные нефтяные компании. Например, отдельные станции реализуют структуры Газпрома и Лукойла. Правда, в случае крупных игроков это, как правило, объясняется оптимизацией сети и избавлением от нерентабельных активов, а не кризисом бизнеса.

А вот у независимых заправок ситуация выглядит значительно тревожнее.

📌 Главная проблема сегодня — вовсе не отсутствие клиентов. Проблема в самом топливе.

После перебоев в работе части нефтеперерабатывающих заводов и ограничений на рынке стоимость топлива в оптовом сегменте резко выросла.

При этом крупные вертикально интегрированные компании в первую очередь обеспечивают собственные сети АЗС. Затем топливо получают крупные региональные игроки. И только после этого очередь доходит до небольших независимых заправок.

Иногда топлива просто недостаточно. Иногда его можно купить только по такой цене, при которой продавать бензин становится практически бессмысленно. Поэтому сегодня возникает парадоксальная ситуация.

🚗 На фирменной заправке дизель может стоить около 80 рублей за литр, тогда как на независимой станции цена легко превышает 100 рублей.

И дело здесь вовсе не в жадности владельцев. Они сами приобретают топливо значительно дороже — через биржу или посредников — и просто не способны конкурировать с нефтяными гигантами.

В результате многие предприниматели оказались перед непростым выбором: либо продолжать работать практически без прибыли, либо вовсе закрыть бизнес. Именно поэтому рынок буквально наполнился объявлениями о продаже АЗС.

⚠️ Самое неприятное заключается в том, что подобная ситуация может привести к серьезному переделу рынка.

Если проблемы с поставками и высокими оптовыми ценами сохранятся еще несколько месяцев, небольшие независимые сети начнут постепенно исчезать. Их наиболее привлекательные объекты с высокой вероятностью перейдут под контроль крупных нефтяных компаний.

Фактически рынок станет еще более концентрированным. С одной стороны, это повысит устойчивость поставок топлива. С другой — снижение конкуренции редко приводит к снижению цен для конечного потребителя.

При этом власти уже принимают меры для стабилизации ситуации.

Продолжаются ограничения экспорта нефтепродуктов, корректируются налоговые механизмы, совершенствуется работа биржи, а также предпринимаются шаги по насыщению внутреннего рынка бензином и дизельным топливом.

И вроде даже дефицит постепенно ослабевает, хотя полностью проблему пока назвать решенной нельзя. Особенно это касается бензина.

📊 На мой взгляд, сейчас мы наблюдаем не обычный локальный кризис, а проверку устойчивости всей топливной отрасли.

Если ситуация стабилизируется в ближайшие месяцы, большинство независимых АЗС смогут пережить этот период. Но если высокие оптовые цены и перебои с поставками затянутся, рынок может существенно измениться уже к концу года.

В выигрыше окажутся крупнейшие нефтяные компании, которые смогут укрепить свои позиции. Проиграют прежде всего небольшие региональные предприниматели, для которых запас финансовой прочности значительно меньше.

Именно поэтому история с продажей заправок — это не просто новости о смене собственников. Это один из первых сигналов того, что российский топливный рынок вступает в новую фазу своего передела.

К слову… рассчитывать на заметное снижение цен на топливо, к сожалению, пока тоже не стоит.

🎁 Подарок для роста капитала
Друзья, благодарю всех за поддержку и дарю каждому подписчику моего Телеграм канала свою авторскую книгу «Культура финансов».
Подписывайтесь и забирайте подарок!

Мой сайт

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
602
6 комментариев
Класс, продажа 150 заправок во всей России = передел рынка. А сколько их обычно продается?
avatar
Zuko Yuppi, сейчас 150, через месяц 500. У меня в городе 80% запрпвок без бензина. Тоесть смело можно продать половину. Правда кому они теперь нужны? Если и будут покупать, то не азс а землю под ними.
Давно пора весь этот рынок переделить. Хватит этих независимых, которые не вкладывают в нефтебазы, бензовозы итд. Еще и все тесты показывают их топливо более низкого качества.

Топливо — стратегический продукт. Все АЗС частников отдать Роснефть Газпром-нефть.
Алекс Убилава, Переделить это отнимать? Или выкупать?
avatar
После перебоев в работе части нефтеперерабатывающих заводов и ограничений на рынке стоимость топлива в оптовом сегменте резко выросла.

Смотрю на график фьючерса отповой цены на 95-й. Экспирайия в августе.
Цена упала с 93 р/литр 20 июня до 78 р/литр в моменте. те за последний месяц.

avatar
ну закроют 150 штук. вы видели сколько этих заправок? более чем дохрена понатыкано. небольшая концентрация и закрытие нерентабельных точек. ну едешь в городе на каждом углу уже разные шараш-монтаж стоят не пойми что продают. через пару лет обратно откроют.
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Большая рокировка маркетплейсов: Вайлдберриз сдает позиции, Озон идет на обгон. Яндекс, Т-Банк, Позитив, Аренадата / Илья Воробьёв в Клубе Двинского
В новом выпуске обсуждаем с автором проекта Long Term Investments Ильей Воробьевым, что происходит с российским IT после бурного периода...
💸 Совет директоров Займера рассмотрит дивиденды за II квартал
В понедельник, 24 августа, СД Займера рассмотрит вопрос о рекомендации дивидендов по итогам II квартала 2026 года. Размер рекомендованной выплаты...
Фото
♻️ Почему золото не теряет ценности после переработки
💍 Украшение может сломаться, поцарапаться или выйти из моды. После переработки его внешний вид уже не имеет значения: золотой лом...
Фото
Портовый срез #8: НМТП отгружает нефть, разворот в контейнерах и ставках
Порты России вместо привычной сверхмаржи и дохода для инвесторов стали мишенью для БПЛА противника. Перестали ли из-за этого они быть...

теги блога DenisFedotov

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн