Последствия продажи нафты?

Ответ на вопрос топика — повышение налогов.

Сэмом — часто называют самогон — «самостоятельно гнать»
А в фильме Гая Ричи звучало имя Сэм Gold, которого никто не видел, что то навеяло — Золотой самогон.


Вообще люблю быть внимательным к деталям, особенно в постах тех, кто относит себя к «особо просвящённым». 

Не поленился и прочитал, что подписал ВВП.  Я бы раньше времени не использовал «проверенные методы» оценки автомобильного бензина (АБ):  
Экcпpecc-тecт нa лиcтe бyмaги, проверка мapгaнцoвкoй  — Внимание!!! В очереди перед заправкой в период дефицита особенно опасны указанные проверки, проведение их может привести к несанкционированному физическому стресс-воздействию со стороны других автовладельцев, народ нервный стал.
Пpoвepкa cлeдoв cгopaния — главное подальше от АЗС и сухой травы.

Во-первых — главное, на НПЗ в принципе невозможно выпустить АБ некондиционного качества. Ухудшиться качество топлива с завода может только из-за нерадивого перевозчика. 


Во-вторых, Путин подписал закон о внесении изменений в Налоговый кодекс — Налоговый кодекс.  Внимание! Налоговый кодекс — документ определяющий налоги и сборы, права и обязанности у участников налоговых отношений. 

К производству теперь приравнивается: 
3) смешение налогоплатильщиком прямогонного бензина (ПБ), приобретённого (полученного) налогоплатильщиком в соответствии с ДКП, с иными компонентами
в целях производства высокооктанового (по исследовательскому методу 92 и более) автомобильного бензина (АБ).

Переводим на бытовой, смешение ПБ с иными компонентами в целях производства высокооктанового АБ теперь относится к производству топлива, со всеми вытекающими из этого факта налоговыми последствиями.

И ещё пункт из того же документа, для «пострадавших от советской власти» -
… При этом объем (в тоннах) иного сырья (присадок и иных компонентов) использованного для производства АБ и ДТ, не должен превышать 20% от общего объёма АБ и ДТ.
В случае если, объем иного сырья (присадок) превысил 20% от общего объёма АБ и ДТ, то процент превышающий пороговое значение — 20% вычитается из объёма АБ и ДТ в виде высокооктанового топлива.

Переводим на бытовой, невыгодно делать топливо с присадками больше 20%, будешь терять в объёме высокооктанового топлива.   

Далее,
Объем произведённого АБ увеличивается на объем прямогонного бензина умноженного на коэффициент 1.25, если этот самый ПБ толкать (продавать по ДКП) лицам не имеющим возможностей по переработке нефтяного сырья, осуществляющим смешение ПБ для производства высокооктанового бензина.

Наоборот стимулируют собственную переработку. Ты толкнул ПБ, а заплатил налоги как за равный объем высокооктанового, да ещё и с повышающим коэффициент ом. Кроме этого, вычет можно получить только в том случае, если ты произвёл из ПБ высокооктановый бензин.  

Вышеперечисленные пункты говорят не про качество бензина, не про запрет или разрешение производства АБ и ДТ вообще, а про налогообложение различных аспектов производства, переработки и покупки, продажи нефтепродуктов. Так что, не будем заниматься самогонением. 

Тем не менее, при всё при этом, вызывают беспокойства фразы заменяющие  «АБ и ДТ класса 5» на " АБ и ДТ разрешённые к обращению на территории РФ". Меня терзают смутные сомнения, что такая замена ведёт к улучшению качества топлива. Это как «предпоносный» режим повышенной готовности.
  
Но ещё раз, технология НПЗ сама по себе не даёт возможности сделать «плохое» топливо. Думаю это всё указывает на более глубокую проблему, что мы просто не можем производить ЕВРО-5  в достаточном количестве. Сказать честно мы этого не можем, отсюда эти упражнения в словесности — у нас так-то Мантуров авиацию «построил» :))).
Обидно понимаешь, нефть есть (природное приемущество), а развитой переработки нет.