Очередная перемога превратилась в зраду

Казалось бы вот оно, но опять…
Оказывается удары по НПЗ нам на пользу!

Российские учёные из Института химии нефти СО РАН (Томск) нашли способ перерабатывать пластиковые отходы в топливо, эквивалентное бензину АИ-80 и АИ‑92.

Как это работает

Самые распространённые виды пластика — пакеты, бутылки от напитков, флаконы от шампуней, пищевые контейнеры — смешивают, дробят и загружают в реактор. Температура около 475 °C, 5–10 минут нагрева. Выход: 35% бензиновой фракции и 33% дизельной .

Очистка и качество

Главная проблема пластикового топлива — примеси: азот, сера, хлор. Учёные решили её гидропереработкой на специальных катализаторах. На выходе получается товарный продукт, который по характеристикам сопоставим с нефтяными бензинами марок АИ-80 и АИ‑92 .

Что особенно важно

Эта технология даёт возможность перерабатывать пластик, который грязный или не подлежит рециклингу. Плёнки, загрязнённые смеси, неликвидные отходы — всё это можно превратить в топливо, а не закапывать .

Технология может работать с несортированными отходами. Это решает главную боль — не нужно нанимать десятки людей для разделения пластика по видам. Один реактор переваривает смесь из полиэтилена, полипропилена, полистирола и даже ПЭТ.

Что это значит для отрасли

Пока мусорные операторы борются за 3–5% выборки вторсырья на сортировке, наука предлагает альтернативу. Всё, что нельзя переработать в чистое вторичное сырьё, можно превратить в топливо. Не закапывать, не сжигать с выделением диоксинов, а перерабатывать в бензин и дизель.

В Нефтеюганском районе уже запущен эко-завод, который перерабатывает пластик в дизельное топливо. По запатентованной технологии низкотемпературного пиролиза предприятие получает до 1 850 тонн дизеля в год .

Технология постоянно совершенствуется. Учёные доводят качество дизельной фракции до стандартов и изучают масштабирование. Но первые результаты уже впечатляют.