- Евротранс загнан в угол кассовыми разрывами. Шансы избежать дефолта или принудительной реструктуризации в этом году оцениваю ниже 20%. Что не так с их бизнесом писала неоднократно.
- Дефолт эмитента с инвестиционным рейтингом — очень плохой сигнал для всего рынка облигаций. Это триггер для всех проблемных ребят: Делимобиля, ВУШа и прочих. Им сложнее станет занимать, а без рефинансирования не выжить.
- Нужно снижать ставку. И не смотреть уже на инфляцию. Понятия не имею, что решит ЦБ. Но пора спасать гражданский сектор экономики, он разваливается прямо на глазах.
Мой телеграмДанная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
Если коротко, то проблема с ликвидностью.
Даже прибыльный бизнес может в моменте не иметь нужной суммы для погашения долгов. В 2016 году Трасса уже объявляла дефолт по той же причине.
А это никогда не поздно успеть,
А лучше дай облиги закрыть,
А лучше дай им акций купить»
О каком банкротстве может идти речь, непонятно.
Но доверие подорвано очень сильно, даже если все закончится вполне благополучно.
Просто оцените размер долгов, которые им могут предъявить в связи с отзывом рейтинга. Там и народные облиги с Финуслуг (есть возможность предъявить досрочно сразу всё уже в четверг), и кредитная линия от банка (тоже могут досрочно потребовать погасить), ну и сверху текущие погашения и ЦФА.
Я считаю, что не будут предъявлять ничего.