Новости рынков | Аэрофлот планирует расширить компетенции в ремонте двигателей Airbus A320 и Boeing

В марте 2025 года компания намерена получить разрешение «на выполнение бюллетеня 72-0226 по горячей части двигателей GE-90». Этими двигателями производства американской General Electric оснащаются широкофюзеляжные Boeing 777. В парке самого «Аэрофлота» и дочерней «России» 32 таких самолета (по данным Росавиации на середину февраля, в сертификатах эксплуатанта компаний числились 28 из них). Также «семерки» есть у Nordwind, «Икара», Red Wings и AZUR air.

К апрелю 2025 года «Аэрофлот Техникс» рассчитывает завершить проект по «расширению сферы деятельности цеха ремонта двигателей на обслуживание VSV-систем двигателей -7B и -5В, а также по получению разрешения на выполнение технического обслуживания авиадвигателей CFM56-5B». Двигателями CFM56-5B производства CFM International (СП французской Snecma и GE) оснащены самолеты семейства A320, CFM56-7В — Boeing 737 NG. Лайнеры этого типа составляют основу узкофюзеляжного парка российских авиакомпаний.

Среди других планов провайдера — открытие участка производства внешней и внутренней маркировки самолетов; освоение ремонта стоек шасси, изготовление и ремонт теплозвукоизоляции фюзеляжей, выполнение композитных ремонтов конструкции самолетов и компонентов.

Согласно отчету, выручка «Аэрофлот Техникс» в 2024 году выросла в 1,6 раза относительно результата 2023 года, до 10,9 млрд рублей. Показатель стал рекордным для компании, которая была зарегистрирована в конце 2015 года. Относительно 2022 года выручка подскочила в 2,6 раза, в сравнении с 2021-м — в 2,8 раза.

Себестоимость продаж увеличилась на 40%, до 9,8 млрд рублей, таким образом, валовая прибыль превысила 1 млрд рублей против символических 6 млн рублей годом ранее. Тем не менее, компания завершила прошлый год с чистым убытком, который составил 603 млн рублей (против более чем 1 млрд рублей год назад). Неблагоприятные финансовые показатели в 2024 году «обусловлены отклонениями от запланированной производственной программы заказчиков», поясняется в отчете. Также негативное влияние оказало «существенное увеличение процентных расходов по арендным и заемным обязательствам» в связи с ростов ключевой ставки ЦБ.

Долгосрочные обязательства компании сократились за прошлый год на 21%, до 6,9 млрд рублей, краткосрочные — выросли более чем в 2 раза, до 6,5 млрд рублей. При этом долгосрочные заемные средства в размере 1 млрд рублей были переведены в состав краткосрочных, что привело к ухудшению показателей ликвидности компании. Погашение займа планируется «в установленные договором сроки за счет дополнительных источников финансирования, полученных от расширения деятельности и реализации новых проектов», а также привлечения сторонних заказчиков.

www.interfax.ru/business/1009362