Требуется помощь знатоков! Смотрю дивидендный календарь Смартлаба — закрытие реестра Лукойла. Последний день для покупки 14 декабря 2023 года, закрытие реестра 17 декабря 2023. У Левенгука при этом последний день для покупки 14 декабря 2023 года, но закрытие реестра 15 декабря. У Лукойла уникальный случай? Закрытие реестра Т+2, а у всех остальных Т+1?

Тема для меня неизведанная. В общем надо мне купить облигации на ИИС. ИИС истекает в марте 2023 года. Подскажите какие облигации купить, кто в теме. Не в теме по понятным причинам, инвестирую в акции.

Вангую, что в понедельник курс акции Тесла обвалится в 5 раз! :) Теперь о самом пузыре.Ну тот который не пузырь. Как заметили наблюдательные трейдеры, я писал, что жду кризис в октябре 2019 года. Ждал кризис, которого не было. Ожидание того кризиса помешало купить акции Тесла летом 2019 года. В общем рост с 200 до 950 я упустил. Но дело не в прошлом, оно то в общем то, не очень интересно, разве, что для экстраполирования в будущее. В общем кризиса не было. Мной был сделан вывод, что кризис, которого не было впервые за 195 лет, на протяжении больше 11 лет, будет протекать в виде коррекции. Успел- купил, не успел или струсил, за тебя это сделают трейдеры банков — агентов ФРС, дуэль как в вестерне, кто быстрее? В общем главное понимание есть! Осталось заработать на этом понимании. В общем стал ждать коррекцию Теслы до уровня 400 ( сопротивление второго этапа 2014- 2019 год). В общем купил в марте о чем писал. Почему же стоит вой о том, что Тесла пузырь? От непонимания того, что понимаю я. Экстраполирование прошлого в будущее привело к тому, что трейдеры полагали, что для покупок у них есть время :), назову их ласково, чтобы скорее дошло *наивными болванами" :) Они полагали, что рынок (финансы) в современном виде, будут ждать, когда «их высочества» соизволят вложить свои деньги, обеспеченные золотом только в головах этих трейдеров, в рынок. На самом деле деньги на современном этапе обеспечены не золотом, даже не бумагой, и даже не кредитом, который является производным от технологий и количества денег в системе. В общем прождали и упустили ракету. Что делать? Шортить и называть рост пузырем. Для психологии это гораздо проще, чем себя назвать болваном. Лично же я предпочитаю в соответствии со слоганом смартлаба зарабатывать на рынке. Ничего личного. Просто работа.

Долго не был на смартлабе :)
Напишу про доллар. Жаркая битва между Кречетовым и КБ-роботом в которой я, естественно, поставлю на КБ-робота, все -таки железный организм круче организма из мяса :)
Теперь о долларе. Сформировав флажок, около 63-65, даже не побоюсь сказать вымпел, доллар пробив 65 гэпом, укатил выше 68 и упорно не желает заполнять тот гэп. Как сказал гениальный Перельман все пустоты чем нибудь да заполняются. Может быть. Но вроде бы пустота еще осталась где -то на 74 :)
В общем все понятно. Доллар рисует новый вымпел уже на 68-69. Жду победы КБ-робота и доллар выше 70. Хотя мечтаю, что он закроет гэп на 65.
Все. Всем привет от Доктора Кризиса. В ближайшее время писать больше не буду ни в каких обличьях. Занят.

Закрыл шорт. Сейчас сижу и любуюсь боковым каналом с нижней границей на 55.10. Периодически выносят на 55.40, 55.50. Красота! Любо дорого смотреть :) Но пока не лезу, сижу в засаде. Основной шорт подтянул с 54.49 на 54.99. Стоп небольшой. На 55.11 или 55.26 пока не решил. Цель 45. Если пойдет на 60, то вообще будет красота. А еще большая красота будет если отторгуется в боковике еще большее время, тогда выход будет еще более резким. Но пока просто любуюсь :) Есть ценители живописи и архитектуры, а я любуюсь графиком нефти :)

Вчера закрыл шорт открытый по 56.83.Закрыл на 55.15. И что радует нефть не пошла камнем вниз, а как я и надеялся стала торговать боковик. Что очень хорошо. Очень сложно было бы входить в позицию и выставлять стоп, если бы она стала падать камнем вниз. Смешная ситуация. Я знаю, что она упадет, но рад, что она не падает :) В этом плане завидую своим друзьям играющим в тотализатор на спорте. Матч состоялся и ты выиграл или проиграл. На рынке все гораздо сложнее. Ты можешь быть хоть 100 раз прав и цена придет туда куда ты ждал, но за это время тебя уже 100 раз развели и отстопили. Хотя там тоже пытаются надурить всякими договорными матчами. В любом случае хорошо, что нефть стоит и не падает сегодня.

Будет ли отскок? Или отсюда будет валиться камнем? Вывалилась из конверта Боллинджера. Я прикрыл шорт открытый по 56.83 на 55.15. Основной шорт буду открывать по 54.49. Понятно, что при пробое нижней границы боковика будет валиться с шумом. 90% лонгов у спекулей это не шутки. Да и производители вдогонку будут усиливать. Но, хотелось бы, чтобы пока приостановила падение и поторговалась в диапазоне 55-56. Пока падение, конечно, без признаков отскока.
У кого какие мысли?

Крупнейшая нефтяная компания США Exxon Mobil Corp. планирует увеличивать добычу сланцевой нефти в стране на 20% в год в течение девяти лет, до 2025 года включительно.

В ближайшие два года Exxon запустит в эксплуатацию пять проектов, которые увеличат добычу на 340 тыс. баррелей нефтяного эквивалента.

«Наша работа — конкурировать и добиваться успеха на любом рынке, независимо от конъюнктуры или цены, — заявил председатель совета директоров и CEO компании Даррен Вудс на ежегодной встрече с аналитиками.

Компания пробурила более 5,5 тыс. скважин на месторождениях сланцевой нефти в Пермском бассейне и на формации Баккен, рентабельность от вложений в которые превышает 10% при цене нефти $40 за баррель.

www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-tovary/krupneyshaya-neftyanaya-kompaniya-ssha-gotovit-novy-slancevy-bum-1001795421

Производитель электромобилей Tesla ищет помещения под собственный офис, шоу-рум и сервисные центры в Москве и Санкт-Петербурге, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники на рынке недвижимости

www.interfax.ru/business/551804

Как знает тот, кто следит за моими постами, весной 2012 года я предсказал наступлении в России «Великой Российской Депрессии 2018-2030 годов». Почему я не писал о предшествующей ей рецессии, а написал только о депресии? Дело в том, что при расширенном воспроизводстве рецессии не столь уж и волнующее событие. Они встречаются постоянно и происходят периодически. Кстати, и депрессии также происходят постоянно. Но чем же необычна «Депрессия 2018-2030 года?» Конечно, же ее протяженностью. Дело в том, что в экономических циклах депрессии бывают краткосрочными и за ними следует стадия подъема. Меня спрашивают — «Что будет?» На этот вопрос я отвечаю -«Да ничего страшного». Мы не передохнем с голода, в страну все также будет завозиться пальмовое масло, из которого будут делать сливочное масло, конфеты, пряники, сыр и прочие деликатесы. Помните как в «Собачьем сердце» — «Что же Вы будете делать из этих несчастных кошек?» — «Белок на рабочий кредит». Мы не замерзнем на холоде, мы не будем прикрываться фиговым листком на февральских ветрах. Ничего такого не произойдет. Мы будем жить обыкновенно. Конечно, будет износ дорог и инфраструктуры, жилищного фонда, но разве это столь страшно? Нет. Проблема будет не в этом. Проблема в том, что в новом технологическом цикле, который начнется в 2018 -2030 году потребуется большое количество денег на не только переориентацию производств на производство других товаров. И не просто других, а технологически других. Принципиально других. Но основная проблема не в этом. Проблема состоит в не в том, что ни денег, ни технологий, ни людей нет на производство этих товаров. Нет денег на приобретение этих товаров у других стран. Предполагается, что в ближайшее время мир пересядет на банальные, абсолютно примитивные электромобили. Они будут дешевле авто с ДВС. И, конечно, гораздо более экономичными. Но казалось бы, надо радоваться и сказать -«Да. Мы купим их и будем экономить». Но не тут то было. Дело в том, что автомобили повторят судьбу печатных машинок, карет, струйных и матричных принтеров, пейджеров и видеомагнитофонов место которых только на помойке. Иными словами, неважно за какую цену был куплен автомобиль в 2017 году. За 100 тыс. долларов или за 5. Он окажется на помойке независимо от стоимости. Конечно, в первое время их можно будет продать на запчасти отдельно ностальгирующим по авто с ДВС личностям. Но потом только на помойку. Причем за границей допустим в Европе (Норвегии, Германии, Чехии) и США приобретение электромобиля субсидируется государством, но есть ли ресурсы в России у государства, чтобы субсидировать приобретение электромобилей? Денег у Минфина нет на текущее потребление и закрытие дыр. Чтобы окончательно не окончить Резервный фонд, Минфин бросился занимать деньги и выпускать ОФЗ под неплохие проценты. Какие деньги на развитие, на какие субсидии, если остается только мечтать о том, чтобы любыми путями, под любые проценты, залатать дыры? Иными словами, даже когда электромобиль будет стоить дешевле авто с ДВС, россияне не смогут пересесть на них, потому, что нужно будет сразу выложить несколько тысяч долларов и продать авто с ДВС будет просто некому. Не будет желающих, разве, что может быть в Африку? В посте не стал писать ни о отсутствии инфраструктуры для перехода на самоуправляемые электромобили. Нет не то, что стандартных дорог, нет вообще дорог. Как будут вести себя самоуправляемые автомобили на дорогах с ямами и ухабами? Нет энергетической инфраструктуры (электрогенерации, электропередачи). Согласно распоряжению к ноябрю 2016 года все бензозаправки должны были быть оснащены пунктами заправки электромобилей. На дворе 2017. Кто-нибудь видел их?

( Читать дальше )