комментарии Юрий Шабалов на форуме

Всем выйти из тени: танкеры, перевозящие российскую нефть, пытаются вывести из игры - Bloomberg
«Часть огромного парка танкеров, который Россия использует для доставки своей сырой нефти, останавливается под тяжестью санкций США, что намекает — более жесткие меры западных регуляторов, возможно, начинают оказывать ощутимое воздействие на Москву», — пишет Bloomberg. Издание даже подсчитало корабли, которым пришлось сворачивать свою деятельность. Но ключевое слово тут, конечно, — возможно. Сериал с потолком цен на русскую нефть начинает новый, февральский сезон.

С трудом пережив  цунами интереса к интервью Такера Карлсона с Владимиром Путиным, западным СМИ пора искать не менее эмоциональные темы для демократических сенсаций. Более удобного варианта чем российская нефть и потолок цен на неё даже представить сложно. Заезжено, но всё ещё актуально. Напомним, в 2022г. представители Большой семёрки запретили покупать русское чёрное золото дороже 60 долларов за баррель. Подписали соответствующую бумажку и закинули башмаки на стол, ожидая когда формуляр начнёт работать, а Россия помирать с голода.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Скандал в газовом семействе: российский Газпром судится с нидерландской Gasunie, плюнувшей на свою долю в "Северном потоке"
Год назад компания Gasunie (Нидерланды), почуяв, что её участие в проекте «Северный поток» не пахнет дивидендами, решила выскочить из этого поезда, несущегося под откос, и объявила о списании своей доли в Nord Stream. Видимо, юридические вопросы при этом, решались не самым тщательным образом — в конце прошлой недели «Газпром экспорт» подал в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области исковое заявление к нидерландской Gasunie Transport Services. Таким образом голландцы присоединились к дружной интернациональной команде, в которую уже входят чехи, поляки и украинцы, чья судьба вершится на берегах Невы. 


9 февраля «Газпром экспорт» подал в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области исковое заявление к нидерландской Gasunie Transport Services. В карточке дела не уточняются сумма исковых требований и дата слушаний. Ответчиком стала дочка нидерландской энергетической компании Gasunie, выступающей владельцем и оператором газотранспортной системы в Нидерландах. «Газюни» помимо прочего выступала одним из акционером оператора газопровода Nord Stream.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

IPO тридцать лет спустя: институтационалам или физикам "Диасофт" нальёт полный стакан?

«Диасофт», едва объявив о ценовом диапазоне своих акций при выходе на IPO, встретились в онлайне с Тимофеем Мартыновым, чтобы рассказать, когда руководство собирается забрать деньги и наслаждаться заслуженной пенсией, и зачем компания хочет вернуть сотни своих бывших сотрудников. В целом ужин на четыре персоны получился крайне насыщенным, хотя периодически разговор превращался в набор непонятных слов — что-то на айтишном. Делать ли ставку в 4,5 тысячи за акцию после всех этих речей, каждый решает сам, но пока недостатка участников не наблюдается. Если во время беседы топы говорили, что последний день приёма заявок — 14 февраля, уже на следующий день книгу было решено закрыть на два дня раньше. 

— У нас очередное интересное IPO, компания «Диасофт», производитель софта для финансового сектора, — представил гостей своим зрителям Тимойе Мартынов. - Сегодня у нас на прямой связи Александр Глазков, генеральный директор, член Совета директоров «Диасофта», Александр Генцис, директор по работе с клиентами и партнерами, член Совета директоров и Дмитрий Поленов, финансовый директор. Огромное спасибо, что вы с нами разговариваете сразу, практически после объявления конкретных параметров IPO. Скажите, ну вот если это не секрет, слухи говорят, что уже книга один раз переподписана.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Греческая паника на русской нефти: Bloomberg рассказывает, как судовладельцы Европы отказываются от перевозок энергоносителей Москвы
Судовладельцы из Греции отказываются перевозить нефть из России, с удовольствием констатирует Bloomberg. Пока, правда, не понятно, причиной такого охлаждения деловой активности стал потолок цен на русскую нефть или боевые навыки хуситов, которые обстреливают Красное море. Но в любом случае афинских извозчиков чёрного золота из Москвы в январе поуменьшилось. 


Бесконечно можно смотреть на три вещи: как течёт вода, как горит огонь и как Блумберг хоронит российскую экономику. Какие бы сложности не возникали перед последней, основной рупор западной журналистики обязательно спляшет на их костях, оглашая окрестности дикими криками. Вот и сегодня душераздирающий заголовок «Греческие судовладельцы в панике бегут от торговли российской нефтью» пытается собрать толпы читателей по всему миру. Погнали разбираться что за паника, и чем она грозит отечественному экспорту энергоносителей.

Оказывается в январе всего восемь танкеров, принадлежащих греческих бизнесменам, перевозили российский Urals. В декабре-то это число было аж 15, а в ноябре — 13. При этом в пересчитанные корабли не включены перевозчики казахстанская нефть из Новороссийска и Усть-Луги. В мае цифры были значительно выше — 35. Хотя потолок цен на российскую нефть, введённый Западом, тогда уже вовсю действовал.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Смотрибельное место: М.Видео собирается открыть ещё сто магазинов по России

«М.Видео» новогодние каникулы пошли на пользу сильнее, чем остальным участникам рынка. В 2024году акции компании прут вверх как на дрожжах, штурмуя 200-рублёвую отметку (перед Новым годом они опустились до 163рублей). А тут ещё подоспели новости об открытии в 2024г. более 100 новых магазинов, что по идее только подстегнёт красного быка. Как так получилось и что за новые магазины обещают покупателям?



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Долги Evergrande должны были похоронить китайскую недвижимость, но процесс затянулся

Знаменитый китайский застройщик Evergrande снова в центре внимания. Компания приостановила торги своими акциями на Гонконгской фондовой бирже — минус 20 процентов по щелчку, а всё из-за новостей о ликвидации предприятия за долги. «Санта-Барбара» с этим девелопером длится не первый год, так что остаётся только удивляться наличию фанатов, продолжающих делать ставку на эти ценные бумаги.

Большей упоротостью по части Эвергранда отличается разве что рупор западной пропаганды новостной повестки, который при малейшем появлении застройщика на горизонте начинает биться в падучей, крича о рухнувшей экономике Китая и гигантских долгах девелопера, от которых не избавиться до скончания века. И как бы часто этот громкоголосый мальчишка не верещал «Во-о-олк!», верующий и нервничающий по этому поводу люд продолжает регулярно вскакивать с постели, чтобы метнуться к монитору и спустить пару баксов в унитаз. Поначалу ситуацию с девелопером объясняли как тягу Китая перекинуть свои проблемы окружающему миру.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Globaltrans меняет владельца и прописку, зато с дивидендами всё стабильно - придётся подождать

Новость о редомициляции «Глобалтранса» в Абу-Даби и выкупе пакета акций сразу у четырёх основных акционеров (закрыт вопрос с долями Никиты Мишина, Константина Николаева и Сергея Мальцева, сделку с Александром Елисеевым закроют до конца года) рынком была воспринята благосклонно, ГДР компании в начале недели устремились вверх, достигнув максимумов с середины сентября. То ли российские инвесторы решили, что такие глобальные изменения приведут к долгожданным выплатам дивидендов, то ли просто решили, что смена пяти основных акционеров на двоих вполне себе положительный сигнал, который облегчит принятие важных решений.

15 января Globaltrans Investment PLC объявила, что инвестиционная компания AQNIET из Казахстана уведомила  о завершении приобретения в полном объеме долей трёх основных акционеров Компании и теперь косвенно владеет 26,19% выпущенного акционерного капитала. Она приобрела 100% Onyx Investments Ltd (бенефициар — Никита Мишин), 100% Mapple Valley Investments Ltd (бенефициар — Константин Николаев) и 100% Goldriver Resources Ltd (бенефициар — Сергей Мальцев).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Пять лучших фильмов 2023 про инвестидеи: как режиссёры пытались заработать на неграх, играх и гоночных автомобилях


Проведя новогодние каникулы за просмотром прошлогодних фильмов, выделил пятёрку, которые так или иначе касаются инвестиций. У всех ли героев вложения принесли прибыль? Отнюдь, некоторых идеи довели разве что до тюрьмы. Хотя и примеры иксов в этой подборке имеются. Каждый ли из фильмов идеален и обязателен к просмотру? Нет, но лишними для самообразования точно не будут. Да и свою толику удовольствия всё равно зритель получат — в одних лентах хороши актёры, другие восхищают упорством главных героев, а порой просто начинается магия кино, и от экрана глаз не оторвать.    

5. «Убийцы цветочной луны»


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Маркетплейсы в огне: сколько и когда заплатят страховщики за сгоревший склад Wildberries?

13 января заполыхал склад Wildberries в Санкт-Петербурге, да так, что кадры горящего комплекса заполонили всё информационное пространство. Пожар в Шушарах не снимали разве что из космоса, хотя наверняка, жирный чёрный шлейф дыма был виден и и оттуда. Сейчас главный вопрос — все ли живы? Хотя огромное количество клиентов маркетплейса больше интересуются, когда им компенсируют потери. По складу OZON, сгоревшему полтора года назад, полностью ситуация до сих не разрешилась, а уж с сопоставимым по масштабам убытков у Wildberries история будет еще более долгоиграющая — пока даже непонятно, законно ли работал огромный комплекс «ягодок». 

Чёртова дюжина не зря считается несчастливым числом. Только началось 13 января, как загорелся склад Wildberries в петербургских Шушарах — крупнейший распределительный центр компании в Северной столице. Полыхнуло на территории в тысячи квадратных метров, сотрудники МЧС в 8 утра присвоили пожару повышенный класс опасности №2, но с начала их прибытия ЧП только набирало обороты. Уже через полтора часа его переквалифицировали в наивысший, пятый класс. Пылало так, что дымом заволокло весь Пушкинский район. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Маркетплейсы в огне: сколько и когда заплатят страховщики за сгоревший склад Wildberries?

13 января заполыхал склад Wildberries в Санкт-Петербурге, да так, что кадры горящего комплекса заполонили всё информационное пространство. Пожар в Шушарах не снимали разве что из космоса, хотя наверняка, жирный чёрный шлейф дыма был виден и и оттуда. Сейчас главный вопрос — все ли живы? Хотя огромное количество клиентов маркетплейса больше интересуются, когда им компенсируют потери. По складу OZON, сгоревшему полтора года назад, полностью ситуация до сих не разрешилась, а уж с сопоставимым по масштабам убытков у Wildberries история будет еще более долгоиграющая — пока даже непонятно, законно ли работал огромный комплекс «ягодок». 

Чёртова дюжина не зря считается несчастливым числом. Только началось 13 января, как загорелся склад Wildberries в петербургских Шушарах — крупнейший распределительный центр компании в Северной столице. Полыхнуло на территории в тысячи квадратных метров, сотрудники МЧС в 8 утра присвоили пожару повышенный класс опасности №2, но с начала их прибытия ЧП только набирало обороты. Уже через полтора часа его переквалифицировали в наивысший, пятый класс. Пылало так, что дымом заволокло весь Пушкинский район. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Война в Красном море: почему танкеры с нефтью продолжают курсировать мимо обстреливающего Йемена, а контейнеровозы рванули в обход Африки?

США вовсю обстреливают йеменские аэропорты, хуситы не оставляют попыток отправить на морское дно американские авианосцы, а цены на нефть на фоне этих волнений покачиваются, не зная, то ли рвануть ракетой вверх, то ли остаться на прежнем уровне. И хотя тучи над танкерами в Красном море сгущаются, но далеко не с той скоростью, что ждали инвесторы в декабре. Контейнеровозы из этих вод поспешили убраться, а перевозчики горючего продолжают свой бизнес. Попробуем разобраться, почему так получается. 

Бада-бумс! Не в силах более терпеть постоянные обстрелы американского военно-морского флота возле берегов Йемена, США с Великобританией, позвав на помощь такие великие морские державы как Нидерланды и Бахрейн, начали бомбить наземные базы хуситов, по традиции объясняя своё поведение исключительно заботой о мировой торговле. Мировое сообщество старательно скрывает недоумение от происходящего — ещё месяц назад глава Пентагона Ллойд Остин объявил о начале операции «Страж процветания» (Prosperity Guardian) под эгидой Объединенных морских сил, целью которой является обеспечение безопасного судоходства в Красном море на фоне «безрассудных нападений хуситов из Йемена».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Секрет успеха "Мосгорломбарда": помогли ли мигранты финансовому учреждению?

Только-только началась рабочая неделя, как акции «Мосгорломбарда», который даже на IPO вышел не с первой попытки, внезапно полетели вверх. Стало очень любопытно, в чём секрет такого посленовогоднего успеха. Не могут же организмы, отравленные оливье и мандаринами, просто так начать вкладываться в бизнес, который многие считают давно умершим.

За ответом решил обратиться к книге, посвящённой компании. Красивое издание, классикам такие нынче не оформляют: куча цветных картинок, глянцевые страницы, легко читаемый шрифт. Как говорится дорого-богато. 


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Энергетический сговор или политическая игра: иноагент Deutsche Welle* раскрывает секреты взрыва "Северного потока" и сложности строительства "Силы Сибири 2"

Любопытное интервью с профессионалом нефтегазового сектора Сергеем Вакуленко подготовил иноагент Deutsche Welle*. Решив колыхнуть общественность тем, как российский нефтегаз задыхается от западных санкций, интерьвюер неожиданно выяснил подробности того, как русские обходит нефтяной потолок, кому и чем был выгоден взрыв «Северного потока» и отчего Украина продолжает транзит российских энергоносителей через свою территорию, несмотря на обстрелы. Если вкратце: русские умные, газопровод можно восстановить, а дисконты на нефть давно не действуют. Но вкратце читать не надо, в этой беседе содержательного куда больше.  

Deutsche Welle* продолжает пытаться разобраться, как Москва продолжает осваивать денежные потоки, связанные с энергоносителями, несмотря на бесчисленные санкции, которыми опутали российский нефтегаз. Помогать разбираться позвали бывшего руководителя департамента стратегического планирования ПАО «Газпром нефть» Сергея Вакуленко. Нынче он занимает куда менее важную должность приглашённого научного сотрудника «Фонда Карнеги за международный мир».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Инвестиция года: как покупка за 280рублей сэкономила 85тысяч


Лучшая инвестиция нового года — купил костюм за 280 рублей и получил билет на самолет, оцененный в 85тысяч. С такими процентами прибыли вполне можно и на победу в конкурсе ЛЧИ претендовать. 

Со стартом 2024года понадобилось мне отправиться в другой регион. Но билеты на самолёт в честь праздников подорожали настолько, что полёт становился слишком обременительным. Билет из Питера в Уфу на глазах взлетел до астрономических высот. 85тысяч рублей 1 января звучали как чья-то нездоровая шутка. Ведь обычно такой рейс можно было впихнуть в 5тысяч. А ведь речь в данном случае шла о дочке «Аэрофлота» «Победа», а не о бизнес-джете с безлимитным виски, покером и полуголыми мулатками.


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Холодное будущее горячего проекта: вице-премьер РФ заступился за "Арктик СПГ-2", но приближающееся начало отгрузок не развеивает сомнения

Форс-мажор, объявленный на этой неделе иностранцами, участвовавшими в запуске проекта «Арктик СПГ-2», только подчеркнул, что впереди у российского сжиженного природного газа тучи, громы и молнии. Чтобы хоть как-то разрядить ситуацию, с обнадёжившими заявлениями вчера вышел вице-премьер РФ Александр Новак, который напомнил, что за последние два года Россия доказала, что способна преодолевать любые санкции. Так себе громоотвод, когда на горизонте ни караванов СПГ-танкеров, ни очереди из предприятий, готовых покупать энергоресурсы что со дисконтом, что без.

В качестве рождественского подарка протестантам иностранные акционеры «Арктик СПГ-2» (французская TotalEnergies, китайские CNPC и CNOOC и консорциум японских Mitsui и JOGMEC) объявили форс-мажор по участию в проекте. С такой поддержкой про долгосрочные контракты на вывоз СПГ можно забыть, а НОВАТЭКу придётся самостоятельно финансировать газзавод.

Учитывая то, что он практически запущен, это точно не главная головная боль. На прошлой неделе первая линия «Арктик СПГ-2» начала производить СПГ, а коммерческие отгрузки запланированы на начало 2024 года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Круговорот рубля в экспорте: обязательная продажа валютной выручки внезапно стала не обязательной

Продажа российских товаров за рубеж огорчала экспортёров после вступления президентского указа о репатриации валютной выручки. Дело касалось компаний, получающих за поставки в рублях. Им приходилось конвертировать доходы в валюту за рубежом, возвращать её в Россию и снова обменивать на рубли. Центробанк такую практику считал позитивной, а вот экспортёрам приходилось тратиться на конвертацию. В Росфинмониторинге нашли решение, как разорвать данный круговорот.

11 октября президент России Владимир Путинподписал Указ «Об осуществлении обязательной продажи выручки в иностранной валюте, получаемой отдельными российскими экспортёрами по внешнеторговым договорам (контрактам)», который на полгода вводил обязательную репатриацию и продажу валютной выручки на российском рынке. Решение касалось 43 групп компаний, относящихся к отраслям топливно-энергетического комплекса, чёрной и цветной металлургии, химической и лесной промышленности и поставщикам зерна. Экспортёров обязали переводить на счета в России от 80% совокупной валютной выручки в течение 60 дней с момента ее получения. Конвертироваться в рубли должно не менее 90% от этого объема и не менее 50% от суммы поступлений по каждому экспортному контракту.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Русскую нефть не пускают в индийские порты?

5 миллионов баррелей российской нефти зависли возле Индии, констатирует Bloomberg, не упускающий возможности продвинуть в массы тему потолка цен на энергоносители из России. И хотя автор не знает, почему корабли не спешат причалить, это не мешает ему сразу же внедрять тезис про то, как санкции США держат весьма мир в узде. Непонятно только, почему хуситам об этом не рассказали, раз аборигены продолжают обстреливать американский флот.

«Министерство финансов США ввело санкции против первых двух судов, связанных с торговлей российской нефтью, в середине октября. За ними последовали еще три в середине ноября и еще три в начале декабря. Шесть из восьми судов, попавших под санкции, принадлежат российской государственной танкерной компании ПАО „Совкомфлот“. Одним из судов, включенных в список Министерства финансов, является NS Century, которое перевозило нефть Sokol в индийский порт Вадинар», — рассказывает Bloomberg. Перевозить то они перевозят, а вот разгружать их не торопятся. Всего по подсчётам издания уже шесть кораблей, везущих нефть в Индию, стоят в море, не спеша пришвартоваться, пять из них принадлежат «Совкомфлоту». 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Русскую нефть не пускают в индийские порты?

5 миллионов баррелей российской нефти зависли возле Индии, констатирует Bloomberg, не упускающий возможности продвинуть в массы тему потолка цен на энергоносители из России. И хотя автор не знает, почему корабли не спешат причалить, это не мешает ему сразу же внедрять тезис про то, как санкции США держат весьма мир в узде. Непонятно только, почему хуситам об этом не рассказали, раз аборигены продолжают обстреливать американский флот.

«Министерство финансов США ввело санкции против первых двух судов, связанных с торговлей российской нефтью, в середине октября. За ними последовали еще три в середине ноября и еще три в начале декабря. Шесть из восьми судов, попавших под санкции, принадлежат российской государственной танкерной компании ПАО „Совкомфлот“. Одним из судов, включенных в список Министерства финансов, является NS Century, которое перевозило нефть Sokol в индийский порт Вадинар», — рассказывает Bloomberg. Перевозить то они перевозят, а вот разгружать их не торопятся. Всего по подсчётам издания уже шесть кораблей, везущих нефть в Индию, стоят в море, не спеша пришвартоваться, пять из них принадлежат «Совкомфлоту». 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Расстрел танкеров в Красном море привёл к закономерному результату - поставки нефти мимо Йемена приостанавливают крупнейшие игроки

ВР приостанавливает поставки нефти через Красное море — здесь вовсю обстреливают и захватывают корабли и даже американский эсминец не в состоянии поддерживать порядок в международных водах. Пока весь танкерный флот не пошёл на дно, проще огибать Африку и ждать, когда конфликт разрешится. 

История про то, как в Красном море начали ракетами расстреливать танкеры подробно изложеназдесь. 11 декабря с нефтеналивным танкером Strinda связались от лица ВМС Йемена и потребовали идти в местный порт. Поняв, что дело пахнет жареным, капитан, видимо, решил дать стрекача, но от противокорабельной крылатой ракеты так просто не убежишь. Хуситы подбили судно в Баб-эль-Мандебском проливе, примерно в 15 морских милях к западу от порта Моха. Начался пожар, на помощь экипажу выдвинулся эсминец USS Mason ВМС США.

Из таких происшествий логичным выглядела ближайшая перспектива- крупные перевозчики просто не захотят рисковать и будут искать другие пути.  Долго ждать не пришлось. Сегодня Нефтегазовый гигант BP заявил, что приостановит все поставки через Красное море после эскалации нападений боевиков-хуситов на торговые суда.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Юрий Шабалов, А то Грефы и Почтобанки там всякие не знали что Эльвира назначит ставку 16%..

Zorro, Совкомбанк, судя по словам Автухова, был уверен, что будет 17