Блог им. carbon88

Про моторное масло, мини-санкции и инвесторскую лояльностью.

Про моторное масло, мини-санкции и инвесторскую лояльностью.



Я объявляю санкции Idemitsu, ENEOS, Mobil, Shell. Больше никаких масел и лубрикантов от данных производителей. Вместо этого, я проявляю гражданскую позицию и инвесторскую лояльность покупая масло Gazpromneft Premium или G-Energy. Чего и вам всем советую.

А вы знали, что Газпром производит масла по высшему стандарту ILSAC GF-6+ и даёт проверочный код на подлинность канистры, тогда как японские масла в 2 раза дороже и в лучшем случае GF-5? Не говоря уже про то, что там до трети просто «паль».

Про моторное масло, мини-санкции и инвесторскую лояльностью.

Покупая моторное масло российского производителя(Лукойл, Роснефть, Газпромнефть) вы:

  • Получаете повышенный стандарт масла
  • Гарантию подлинности
  • Поддерживаете российского производителя
  • Экономите свои деньги, купив Газпромнефть, вместо Idemitsu, на сдачу можно добрать 10 акций $GAZP

Пора снимать лапшу с ушей и покупать более качественный товар за цену ниже! Не переплачивая за «оригинал» или «жестяную канистру из Японии»!
4.5К
58 комментариев
в твою Ладу будет просто отлично!
avatar
vito333, Сразу видно, незнакомы с системой стандартизации масел ILSAC.
Национальное Достояние, сертификат в студию
avatar
Woroniecki, вы можете ознакомиться с документацией по ссылке.
Национальное Достояние, сертификата не нашел
avatar

проблема в том, что Lubrizol, который поставляет им присадки послал Россию так далеко, что отсюда и не видно...

Обнискоргсинтез забыли, у них тоже была отличная мазута.

 

avatar
Пора снимать лапшу с ушей
Спасибо, но зачем вешаете?
avatar
Специально для любителей масла в жестяных банках, о них тоже подумали :) oil-store.ru/taif/
avatar
Лукойл идёт нахер… вчера увидел их полусинтетику 4 л за 5500р… которая до февраля стоила 2000р… что подорожало в России настолько чтобы масло продавать в 2,5 раза дороже? Нефть? Пластиковая упаковка? Продавцы?

avatar
mar, присадки ну и конкуренты ушли
А значит скоро качество в пол
avatar
mar, Рынок управляется спросом и предложением. Предложение упало, а спрос остался. Куда пойдет цена?
avatar
mar, ну выставить то можно и за лям, кроме как о тупости продавца это ни о чем не говорит. Самая дорогая луковская ПС стоит 3 с небольшим за 4 литра.  А 5500 это будет что-то типа 0w-40 да еще и с 15-20% ПАО. Аналоги от демократишных брендов начнутся от 7-8 тыщ. Сам лью синтетику армортеч 0w-20 SN-RC, 3000р
avatar
mar, 5500₽ полусинтетики это 20л стоит
avatar
𝓜𝓮𝓻𝓮𝓵𝓲𝓷, 10W40 API SL можно только в 412 москвич заливать
avatar
Andy S, ну если Солярисы и Рио для вас 412е москвичи, то вы счастливый человек!
avatar
𝓜𝓮𝓻𝓮𝓵𝓲𝓷,  вы дурачек, уважаемый, или как? 

 API  SM, ILSAC GF-4 или выше 5w-20 и 5W-30.
SM а не  SL!


avatar
Andy S, сам такой, хамло трамвайное…
* — если моторное масло согласно классификации API SM не доступно, допускается использование масло соответствующего API SL
avatar
𝓜𝓮𝓻𝓮𝓵𝓲𝓷, не вздумайте лить это в солярис/рио.
работаю на роснефть, в машину тоже лью роснефть, так уже лет 10. 
движки работают, бензин сгорает и т.д. 

только синтетика у меня в двигателе начала угорать где-то после 80 тысяч пробега, перешел на полусинь, сейчас 120к, все четко 
avatar
Zuko Yuppi, Роснефть, кстати, не лучшее масло. Отличается весьма древним пакетом присадок.
avatar
3Qu, да я бываю на установках, где эти присадки компаундируют в базу, и где фасуют, и где ректифицируют нефть и т.д.)) 

нынешней моей повозке 6-ой год и кроме роснефти с 0 до 120к она ничего не видела, пока все ок с ней) 

avatar
Zuko Yuppi, если БМВ или Порш — то ок, на них расход масла нормировали чуть ли не 100гр на тыщу, если японка — то совсем не ок.
avatar
Zuko Yuppi, это еще от мотора зависит.
Синтек Платинум поинтересней будет.
В этом году тоже Роснефть залью — купил в мае по акции на заправке в коробке 4л +1л. Но не оч оно хорошее, однако, на 8 тыщ км сойдет.
avatar
Zuko Yuppi, 120к — это ни о чем, лол. Также зависит сколько лошадок, какой объем и в каком режиме эксплуатация.
avatar
Zuko Yuppi, акционер Роснефти? 
Национальное Достояние, ))
avatar
Национальное Достояние, подумываю об этом)) 
avatar
А на хрена тебе GF-6, да еще и плюс?
Я, кстати, ничего не имею против российских моторных масел. Пока. Из какого дерьма их вскоре начнут делать — это большой вопрос. Присадки к маслам производят всего 4 фирмы в мире. России среди этих фирм нет и не предвидится.
avatar
3Qu, есть кой чего… ВНИИНП ещё не загнулся, для жыгулей пойдёт, там все равно ресурса отродясь не было.
avatar
3Qu, во во! Все эти шеллаки мобилы и прочие берут основу, добавили присадки веслом помешали и вуаля) 
avatar
Алексей, ну, это все масла так делаются. Завод Мобил, где нибудь в Европе, вполне может выпускать масла на основе Лукойл.
avatar
3Qu, знаю. Я вообще в свою Ауди тт месяц назад купил 4литра синтек и литр влил) ( это машина в рф) вроде ничего, катается) вот и подумал чего раньше покупал другие масла?))))
если серьезно, то многие отечественные покупают и ничего, если в дальнейшем снимут по маслам запреты, будет очень трудно переубедить отечественного потребителя тарить импорт
avatar
Алексей, Каким конкурентным преимуществом обладают Idemitsu, Mobil, Shell, Total и пр. при своей цене, на нашем рынке? Только благодаря стереотипам и недоверию потребителя к отечественной продукции, они стоят на полках наряду с Лукойлом, Роснефтью и Газпромнефтью.
Национальное Достояние, скажем так. Я бы в жизнь не залил в тт отечественное масло, в а3 да можно. Просто подумал, что рано или поздно придётся лить, а по-тихому вывозить масло из ес мне нет охоты. На форуме маслёнщиков берут масла, отработку на анализы носят. Так наши приличные, не идеал, но вполне годные. 
avatar
Алексей, я конечно не ваговод, но тт, это же не р8. Это купе на базе седана из А* линейки с почти теми же узлами.
Национальное Достояние, десептикон(8) очччень не практичная.
у ауди все универсализовано и оптимизировано-это да. я же писал, добавил литр синтека к заливки с то все норм, машинка катается) а что там и как работает мне мало интересно. Рано или поздно все перейдут на отечественные масла, думаю в целом они вполне годные, если не в спортивные машины и не сильно мощные. 
avatar

Алексей, 

синтек и литр влил) ( это машина в рф) вроде ничего

а чего ей будет?))

синтек в обнинске льют из той-же бочки, что и Total

avatar
Zhenya_Bazarov, про масло могу сказать только одно) ишак для него канистру придумал, че трудно сбоку ручку сделать?) лить совершенно не удобно и делений нет( литража) а так вроде норм
avatar
Алексей, 
вот и подумал чего раньше покупал другие масла?))))
Сейчас надо еще раз крепко подумать.))
Ситуация сильно изменилась, изменится и рецептура, а свежих анализов пока нигде нет.
Кстати, таки, попалось
avatar
3Qu, да, думаю вы правы. Сейчас наверное старые запасы ещё(если не вышли) В дальнейшем уже посмотрим, но не думаю что критично.
avatar
3Qu, Масла с допуском ILSAC GF-6* обладают лучшими свойствами чем даже и так хорошие с допуском GF-5. Экономят топливо, не оставляют нагара не коксуются. Может всё это не так важно, ибо 95% всех современных машин расчитаны на GF-5, но это аргумент в пользу качественного продукта.
А мне показалось, что пост — это стёб. Я ошибался?
avatar
И Жигули себе купи ещё
avatar
Конкретно про ГПН не знаю, но сам лью уже года полтора ЛУК Армортеч 0-20, великолепное масло, неоднократно на ойлклабе выкладывали анализы как свежего так и отработки. Ничем не хожу Мотюля 8100, только в 2 раза дешевле)
avatar
Игорь Левин, вот и теперь скажите, каким конкурентным преимуществом обладают Idemitsu, Mobil, Shell, Total и пр. при своей цене, на нашем рынке? Только благодаря стереотипам и недоверию потребителя к отечественной продукции, они стоят на полках наряду с Лукойлом, Роснефтью и Газпромнефтью.
Национальное Достояние, ну… бренд это то-же конкрутентное преимущество) Тот же мотюль с чего стоит процентов на 20 дороже тоталя? Да ни с чего, за бренд)
avatar
вроде взрослые люди а ведете себя как инфантилы
масло без присадок- моча молодого поросенка
еще и стандарт ильсак приписал зачем-то
просто наблюдай как скоро неплохое масло превратится в компот на китайских присадках
тк никаких других просто не светит
и ильсак не светит потому что сертификация стоит денег около 1 млн баксов это во-первых
а во-вторых на китайских присадках ее просто не пройти
ПАТРИОТИЗМ РАЗОРЯЕТ!
avatar
Andy S, взрослые люди не рассуждают абстрактно, тем более на темы о которых толком ничего не знают) Взрослые люди несут бутылку в лабу и смотрят в результатах и соответствие стандартам и наличествующие пакеты присадок и все остальное
avatar
Игорь Левин, и много бутылок лично ты в лабу сносил?
avatar
Не знаю как Газпром, а Лукойл делает отличные масла. По крайней мере, так было до 2022 года. И базовая основа многих импортных масел — это Лукойл, а япы так вообще отработку добавляют в свои масла, коей может быть до 30%, у них такой закон.
avatar
5 производителей присадок lubrizol, basf, infineum, Antonio, chevron занимают 99% рынка. Кто из них поставляет на завод гвазпромнефти присадки? Без этих присадок моему турбомотору п… да.
avatar
Андрей Курзин, 
youtu.be/5OYvXNQEoiE
на китай перешли 
avatar
Andy S, 
youtu.be/cZN1AG3mwJo
avatar
Андрей Курзин, А вот и не 5. Afton Chemical, Tianhe Chemicals Group. + Параллельный импорт.

емае, шо ж я контрагентов своих забыл...

вот вам мазута: enirus.ru

присадки у них свои, из россии не убегут

итальянцы -  настоящие патриоты, поэтому Eni (Agip) — официальная мазута Lamborghini, Maserati, Bugatti, Ferrari, Ducati.

в жигули тоже можно, компания помогала строить тольяттинский автозавод, поэтому соответствующие допуски есть.

avatar
Может масло и неплохое, но цена выросла.
Вот если бы по ценам до февраля продавали то было бы неплохо.
А так — вроде российское, а цена как у зарубежных аналогов.
avatar
Присадка к маслу Римет была раньше, защищала двигатель.

Читайте на SMART-LAB:
Рентабельность на рынке МФО и в Займере
Банк России в своем ежеквартальном обзоре  ключевых показателей МФО указывает на важную тенденцию: на рынке растет разрыв в рентабельности...
Фото
🔝Топ-10 российских акций
Рассказываем, как изменилась наша подборка самых перспективных ценных бумаг. Новые позиции: 🔹 Х5 Ожидаем публикации сильных...
Фото
Высокие ставки прошли пик давления, но кредитный отбор стал жестче
По оценке аналитиков Газпромбанка, 2025 год стал периодом ухудшения кредитного профиля некоторых российских корпоративных заемщиков, хотя...

теги блога Национальное Достояние ✔️

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн