Tesla ВСЁ. Шортите, глупцы ). (с)

Азат Туктаров,  Я ничего не шорчу. Я просто такие компашки НЕ ПОКУПАЮ.

Михайленко, Ауди вообще-то больше к бизнесу и премиальному сегменту, в отличии от Тесла, у которой истории бренда вообще нет пока. VAG сделает одну электро-платформу и на ней будет клепать очень дорогие Порше, Подешевле Ауди, далее Фолькс и впоследствии Шкоду, перекрыв все ценовые сегменты.

Warren Warren, Технически на недельках картина похожа на распределение:

Warren Warren, Компании надо продаваться крупному концерну. За столько лет на чистой поляне они так и не создали эффективный бизнес и дилерскую сеть.

Black Rock, Не знание интернет-фольклора обнаруживаешь, юный падаван.

dim800, Что за Пригожин?

Этот




А зарплату я ни разу в жизни не получал. С окончания университет я её себе сам плачу.

dim800, Не надо переоценивать роль личности в истории. Просто сложились технологические условия для электрокаров, а Маск  — оседлал. Вообще-то электромобили появились даже раньше чем с ДВС.

dim800, Говорят, в Рязани кур доят. Если судом установлен факт между состоянием помещений и смертью сотрудника это дело прокуратуры и прочих надзорных органов. Так-то, на больших заводах постоянно кто-то умирает. Из десятков тысяч человек кто-то, да может скончаться. Разобраться может только следствие и суд. Так что, слухи обсуждать не особо интересно, это получится дискуссия на уровне РЕН-ТВ.

dim800, Безграмотного бота, ты в зеркале увидишь болезный. Твой е… чий РБК не открывается из-за баннерорезки. Это во-первых. Я не отрицаю, что такой случай мог иметь место — это во-вторых. Как это относится к теме поста? Вы госдеповские тролли, как мартышки кидаетесь какахами везде где можно. Каким образом твои сентенции об обстановке на АвтоВАЗе имеют отношение к усиливающейся конкуренции на рынке авто, оснащёнными НЕ ДВС? И состоянием Теслы?

Пиши по теме, или проходи мимо. Политические высеры ваши мне не интересны.

dim800, Тема про Теслу. Будет про АвтоВАЗ, будем АвтоВАЗ обсуждать. Пока там обсуждать нечего. Клепают свои «народные автомобили» и прорыва на горизонте не видно. А рабочим АвтоВАЗа должен помогать профсоюз, в котором они состоят, иначе зачем они в нём состоят? Я обсуждаю трейдинг и темы, хотя бы косвенно относящиеся к трейдингу. Выход концернов в нишу Теслы это фундаментальный фактор, свидетельствующий о том, что времени у Теслы осталось очень мало (если вообще осталось).

И я уже говорил, что к Маску, как к личности, никакой неприязни не испытываю, а скорее даже симпатию. Он прекрасный новатор, шоу-мен и рубаха-парень: курить коноплю в прямом эфире и запускать Теслы в космос это прикольно. То что, он делает в Space X лично у меня вообще вызывает уважение, я огорчён, что в 21 веке мы так мало продвинулись в космосе, хотя хотелось бы дожить хотя бы до туристического освоения Луны.

С Маском бы я распил бутылку вина или виски, а может и марьиванны покурил. Мне кажется, он интересный человек.

Но как бизнес, Тесла пока не состоялась, это спустя столько лет до сих пор венчурный проект, живущий на деньги инвесторов.

Lukoip, Ты из под какой коряги вылез? Тут 150 раз уже обсуждали этот РБК и его закидоны. На, б… ть, зенки разуй и узри:

Lukoip, У меня AdGuard стоит, сайт РБК это видит и не пускает. Но РБК не тот ресурс, ради которого я буду отключать блокировщик. Они слишком до хрена о себе думают.

USDD, Как и Хорьха никто не вспомнит через сто лет. Останется как и Ауди только Тесла (если останется).

nk1, Давай по теме, заканчивай своим пропагандонством. Пост про Теслу и электромобили. С политсрачем иди в другое место.

Алексей Киров, Да они там с отчётностью по продажам мошенничают, чтобы в иных кварталах прибыль показать.

Дмитрий, Верующие — они такие. Вкладчики МММ митинговали даже, когда Мавроди сажали. Выпустите, говорят — он фсё отдаст.  

ОБЛИВИОН, «А Тесла еще на твоих похоронах поплачет.»

А чо ты такой злой? Не похмелился что-ли с утра? На похоронах радоваться надо, а не плакать, ибо смерть это обратная сторона жизни, можно сказать  — жизнь, но наоборот.

Alexander, Соглашусь. Есть характер, особенно спереди в три четверти. Вот зад немного вопросы вызывает, как, впрочем, у многих Ауди.

Тесла Модел S лично для меня слишком «затёртая». Помнится, раньше такие формы «обмылком» называли.



Понятно, что всё это сделано для снижения аэродинамического сопротивления, но мне не подходит такая тема.

Alexander, Ну, концерн-то один. Впитывается корпоративная культура. Именно поэтому, иногда разработку концепта новых моделей отдают сторонним студиям, а не заводским.