И снова про суровый климат России и дороги

Отличная подборка. Суровый климат это главная беда. Он мозг выносит у дорожников.

Т.е., вы хотите сказать, что нормальные дороги в России построить невозможно?

а если я вам фото выложу, как в скандинавии и прибалтике асфальт зимой ремонтируют — тоже ржать будете?

откуда такая  тяга обосрать страну в которой живешь… непойму

Автор, вы спец по укладке асфальта? 
В следующий раз, когда захотите чего нить умное написать, подумайте еще раз.
www.youtube.com/watch?v=9Z6J63jG3i4

Тоже добавлю

Мэр Уфы весной 2016 года официально заявил — «Вы ничего не понимаете в современных технологиях! Сейчас технологии такие, что можно и в снег и в дождь — и все будет хорошо», хотя его замы более продвинутые в этом вопросе.

Но в Уфе в шишках сидят еще те перцы. Главный гаишник выдал «А на кой она нужна, разметка?»

В РФ проблемы носят системный характер. Один из моих клиентов владелец и гендиректор крупной дорожно-строительной компании. Он рассказывает следующее. На строительство нового участка дороги и на капремонт существующих объявляется тендер. Чтобы выиграть тендер он не может ставить цену, которая позволяет строить дорогу по технологии, т.к. с такой ценой тендер выиграть нереально. Он вынужден занижать цену строительства. Соттветственно, он вынужден применять более дешевый и низкокачественный материал- щебень, песок, геотекстиль, асфальт и т.д. И при этом он выигрывает меньше половины тендеров. Остальные выигрывают армянские(как он их называет) компании, которые вообще забили на технологии и качество. Они предлагают совсем нереально низкие цены. Не имеют своих рабочих и спецтехники. Нанимают кого найдут.
Для сравнения, разговаривал с подрядчиком в Европе. Одно из подразделений компании Vinci. Он говорит, что на тендер дается стартовая цена проектировщика, рассчитаная с учетом всех технологических требований и норм. И цена тендера не может быть ниже этой цены.