Эти выходные решил посвятить просмотру подержанных автомобилей до 2х лет, ценник до 1 миллиона. Рассматриваю марку Тайота Камри. Народ, как считаете, нормальная машина или за эти деньги можно, что нибудь лучше присмотреть. На новую пока не заработал))
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
Нормальная тачка камри.
www.drom.ru/reviews/toyota/camry/?year1=2010
auto.ru/cars/toyota/camry/7722388/all/?sort_offers=price-ASC&top_days=off¤cy=RUR&output_type=tile&image=true&beaten=1&customs_state=1&page_num_offers=1
владельцы все подробно описывают плюсы и минусы потрать пору вечеров на чтение много нового узнаешь для себя.
А там уже будешь делать выводы о покупке.
из минусов — межсервисный пробег 10000 км. и все! Машина очень комфортная, для семьи самое то… на задних седеньях полно места…
Я вот сам мечтаю о Тайоте Краун Атлет но их даже официально не завозят в Россию она только для внутреннего рынка Японии
неубиваемая тачка хоть на край света на ней
или субарик В4 вот такой в 300 лошадей снова тоже только с правым рулем и только в Японии он
да пусть не новые но они фору дадут новым еще лет на 10 минимум
у самого был Аккорд Сир с Японии под заказ пригоняли 2001 года год откатал ни одной поломки и еще после меня человек ездил два года только резину менял и все.
irbis-kia.ru/models/optima/
не узнать…
А вот насчет полного привода, если он такой же как в FX, то это только автоматически подключаемые передние колеса при пробуксовке задних. Принудительно его не включить.
У самого Филдер купил уже давно, читал отзывы на дроме. Выбор стоял между Филей и Форестером, но у Форестера «болячек» оказалось больше. Авто выбрал по любви, поэтому он меня не подводил ни разу.
Я 6 лет отъездил на сузуки лиана 4*4- чистокровная японка. За все время перегорела 1 лампочка. Каско — 4%. Сейчас езжу на сеат алтея фритрек 4*4 (фольксваген групп) — каско дешевле чем на солярис при стоимости машины в 2 раза больше))).
Конечно, на все надо смотреть в совокупности. Но если, например, нравятся примерно одинаково два автомобиля, каска на один 40 тысяч, а на другой 120 тысяч...
То вроде как уже это и не наипоследнейшим аргументом может стать...
PS. Проблему ДСГ и масложора изрядно преувеличивают…
ну и еще одно интересное видео как продают под видом не бит не крашен ездила только жена в садик за ребенком)))
2-3 летки стоят почти как новая.
можно ли за лям взять 55-ку? нет. забудь. только 50ку. сходи на спец форум, пообщайся. в тот же камри клуб.
лучше нет ничего. так что копи.
В автобизнесе уже почти 20 лет. Машины, которые делали инженеры и механики перестали выпускать в начале 2000-ых. Теперь машины производят торгаши и все они говно. Но из всего говна TOYOTA самое неговнистое говно. Реального выбора у потребителя нет. Потратите вы 500 тыр или 5 лямов все равно купите автомобиль качества китайского принтера.
Ушло время сотых крузаков и стосороковых мерсов.
а если новую-обрати внимание на шкода октавию последнюю, новая в полном фарше стоит 1.3 млн, на прошлой неделе брат купил
там столько опций я охренел и выглядит очень солидно
мне всегда не понять… почему человек продает автомобиль 2-3 летку… она видать в такси работала… либо дефект какой… либо авария… только новый автомобиль и ездить до упора
плюс некоторые за 2-3года накатывают по 150-200тыр.
александр бросс, И это правильно. Наблюдаю уже давно- в крупных городах личная машина уже не нужна. От этого дешевеющего актива больше минусов, чем плюсов.
Сам живу в Саратове, дети в Москве. Старшему 26 лет и уже 4-ая машина во владении. Вечная проблема-это стоянка. Около дома в 48 рядов с телефонами на панели, около офиса места никогда нет М.Белорусская. Сын уже стонет и грит нафиг она нужна. Таксей море и убер и яндек и гет. Проблема в том, что эти такси стоят в тех же пробках.Moscow never sleeps-пробки круглосуточно.Сейчас в Москве активно развивается каршеринг. А личный автомобиль-это расходы, расходы и расходы.
Если ты не привязан к собственному жилью, то снимай его через дорогу от работы. Офуеешь от количества высвободившегося времени и денег.
Сам езжу на авто 1991 года уже 13 лет, брал за $4000 в 2003 г., да подешевела до $2000 за это время, но я не миллиардер как Уоррен, поэтому пока не могу как он так грамотно брать тачку.
рекомендую еще беспроигрышные темы:
как правильно сделать ремонт квартиры
как правильно воспитывать детей
За лям камри норм выбор! ) Главное надёжность этих тойот.
С 2010 г езжу на мерсах. Выручает то, что на гарантии. Много мелких косяков. До этого была тойота — вообще проблем не знал. А так да, по управляемости если сравнивать мерс и тоёту это небо и земля. )
А вообще мне не понятны рассуждения «а-ля „киосаки“» типа машина-пассив, вон миллиардер ездит на машине за 340 долларов, другой на Ниве 87 года… Да это люди просто помешанные на деньгах… Не одну из своих машин я в итоге не продавал дешевле, чем на 30-50 тысяч от цены ее покупки, а некоторые даже дороже (из-за инфляции). Это не те деньги из-за которых надо трястись. Живете то один раз. Та же двухлетняя Камри которую половина топика советует купить за 1млн, 3 года назад НОВАЯ в салоне стоила также.
Я не говорю, что надо при зарплате 30т.р покупать в кредит камри за 1.5млн, но если работая планктоном на заводе зарабатываешь 50т.р-70т.р, не вижу никаких преград, что бы позволить себе ездить на машине за пол миллиона рублей.
Идеология Баффетов и прочих строится на том, что надо покупать акции и все будет хорошо. Со временем будешь богатеть… но по этой идеологии богатеть будут в первую очередь они, владельцы крупных корпораций, инсайдеры. Остальные же оказываются в заведомо проигрышной ситуации. Я не говорю, что не надо покупать акции или торговать фьючерсами… я покупаю… я говорю о том, что нельзя забывать о том, что вы в первую очередь ЧЕЛОВЕК, а не коробочка для накоплений.
А кому не нужно отжигать, а просто спокойно ездить, то камри в максималке, да любая ино такого класса лучший вариант. Главное всякие фишечки типа задней камеры и парктроников ну по бокам, чтобы когда сбоку какая-нить хрень, то чтобы надпись тойота парк ассистент показалась, все больше по сути ничего городскому жителю не нужно.
Но кто увлечен тачками, патриот с турбинкой и самое главное полную шумку в пару слоев закатать ))) И получаешь не реальный кайф от повседневной езды, со светофора да и потоке натягиваешь любые х5-х6, каены и прочих. Знаешь в левом ряду фарами поморгают сзади, уходишь в правый и тапочку в пол, вот он кайф ))) И при минимальных деньгах! на все про все максимум 150-200 тыр.