Сезонность цен на нефтепродукты (все отрасли транспорта)

Почему скоро SP500 в его энергетической и прочей части подрастет? Почему скоро нефть будет в рост?

1. График цен на бензин в США.
Видим за три предыдущих года когда заканчивалось дно. Весна близко, просто в этом году пик Эль-Ниньо, а значит затянувшаяся зима в США, со снегопадами и пониженным потреблением топлива автомобилями и самолетами. На графике gasbuddy видно, что пока что ставать в лонг рановато. Наверно, целесообразно следить за ценами на АЗС США и при первых новостях о росте цен действовать. 



2. График цен на авиа керосин в Мексиканском заливе. 
Видим, что тоже в феврале есть пик. Но у этого топлива свои особенности, а его доля в потреблении, конкуренция перевозчиков вроде бы менее влияет на рынок нефти. Цены на авиаперелеты менее эластичны от цен на керосин — сложно вытеснить конкурента и войти на рынок. 



3. График цен на корабельное топливо.
Тут тоже свой рынок. Цены на услуги фрахта очень эластичны к ценам на топливо. Очень легко забрать чужой груз предложив на «бирже фрахта» свои услуги дешевле. Тут тоже свой сезон. Активность морских перевозок ближе к марту, максимум 15-е числа увеличения спроса и перевозок, после окончания китайского нового года (оборот порта Шанхай). 


//Вывод.
Как видим на графиках, без исключений, — весной цены на нефтепродукты растут, с ростом деловой активности летом во всех отраслях экономики (разве что кроме кино или ресторанов). И как видим из вчерашних графиков нефти: год на год точно не приходится. И главным фактором стает даже не локальная конкуренция или новости, а скорее погода как в США, так и в Европе. Пора осваивать метео-сайты, пишут что следующие 2 недели в США снежно.



В эту субботу