IPO РЖД

Тимофей Мартынов, вчера был пост, тока не про ржд, а про обьединёная вагонная компания.советую поучавствовать)))

shortillo, НО ТАКИХ В РАШКЕ — нет)

Иван Колодин, да как же ты коррупцию внутри корпорации подавишь?! ладно хрен с ним — с владельцем шубохранилища. но вот у него в «подчинении» пара сотен директоров направлений, и они на местах определяют затраты. мой знакомый рассказывал, что даже не ремонте ж/д переезда можно так бабок понять, а покраска столбов, главный за всеми не уследит… вот и надо все монополии разрушать. НО в нашей стране это сделать просто нереально, ибо ну разрушишь ты компанию, а в ведомстве сидит сват бывшего гендира тепловоза, а тепрловоз ту=ы уже купил и решил уголь или людей возит быстро и дешево, а тебе пути демонтировали, потому как сват знает гендира, что за пути отвечает… и все-Ж0ПА! так что это не искоренить((( никогда! ибо с самого начала было закрытая система по имени СССР. в сша с её размерами нет монополии, даже метро строили несколько компаний.

Иван Колодин, Иван Колодин, да как же ты коррупцию внутри корпорации подавишь?! ладно хрен с ним — с владельцем шубохранилища. но вот у него в «подчинении» пара сотен директоров направлений, и они на местах определяют затраты. мой знакомый рассказывал, что даже не ремонте ж/д переезда можно так бабок понять, а покраска столбов, главный за всеми не уследит… вот и надо все монополии разрушать. НО в нашей стране это сделать просто нереально, ибо ну разрушишь ты компанию, а в ведомстве сидит сват бывшего гендира тепловоза, а тепрловоз ту=ы уже купил и решил уголь или людей возит быстро и дешево, а тебе пути демонтировали, потому как сват знает гендира, что за пути отвечает… и все-Ж0ПА! так что это не искоренить((( никогда! ибо с самого начала было закрытая система по имени СССР. в сша с её размерами нет монополии, даже метро строили несколько компаний.