Достигнет ли нефть 100 долларов за баррель: эксперт Пикин дал ответ....

Здравствуйте!)… (ЗаяЦЪ приветствует вас лакомясь вкусняшками, вкусняшки вкусные! погодка отличная!)… Удивительные новости поразили рунет! Присмотримся к ним поподробнее: Эксперт Пикин: «Нефть дорожает, но нет никакой гарантии, что цены достигнут $100 за баррель» ....                         

Цены на нефть остаются существенно выше уровней, зафиксированных до начала операции Epic Fury – удара США и Израиля по Ирану. Сырьевые рынки лихорадит, поскольку Ормузский пролив, через который проходит около пятой части мировых поставок нефти и СПГ, фактически стал запретной зоной для судоходства. Причем, судя по всему, достаточно надолго. Ключевой вопрос на этом фоне — что будет с ценой на нефть?

По данным аналитической компании Vortexa, число проходов танкеров с сырой нефтью через пролив снизилось до двух судов против среднего уровня в 24 судна в день с января. По информации Lloyd’s List Intelligence, на сегодняшний день в Персидском заливе (Ормузский пролив является выходом из него, узким «бутылочным горлышком») застряли около 200 танкеров, перевозящих энергоносители по международным маршрутам.

 

«Заверения Трампа в том, что Соединенные Штаты возьмут на себя страхование судоходства от рисков, связанных с конфликтом на Ближнем Востоке, и даже предоставят военно-морское сопровождение, лишь частично смягчают, но не устраняют сохраняющиеся риски дальнейшего роста цен на нефть», — говорится в обзоре японского банка Mizuho. По оценкам кредитной организации, более высокие страховые издержки могут прибавить от $5 до $15 к цене барреля. То есть, так называемая «военная премия» в стоимости нефти остаётся в силе. Аналитики предупреждают: если перебои с транзитом через пролив затянутся на пять недель, котировки могут превысить $100 за баррель.

-Ситуация развивается шаг за шагом, — рассуждает в беседе с «МК» директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин. – Судоходство в Ормузском проливе парализовано, танкеры там практически не ходят. Цены на страхование судов либо выросли совершенно безумно, либо страховые компании вообще отказываются предоставлять свои услуги судовладельцам из-за повышенных военных рисков. Фрахт тоже сильно подорожал: в случае с газовозами процентов на 40, а в случае с нефтяными танкерами – в два раза. При этом физически, технически Ормузский пролив не перекрыт, не заминирован, есть лишь угрозы со стороны официального Тегерана «сжигать» любое судно, которое попытается пройти через акваторию. Вообще, информация поступает противоречивая, например, есть сообщение иранского агентства Nour News, что с момента начала конфликта Иран нанес удары более чем по десятку судов в проливе. 

 

Цены на нефть и СПГ реагируют на каждое событие, каждое «телодвижение» в регионе, независимо от степени его значимости и достоверности. Скажем, выступил с очередным угрожающим заявлением командующий ВМС Корпуса стражей исламской революции, котировки двинулись вверх; ударил Иран беспилотниками по Саудовской Аравии, Катару, Бахрейну, Кувейту – цены снова скорректировались; поразили иранские баллистические ракеты американскую военную базу или РЛС – и вот опять мы видим движение вверх. То есть, эскалация усиливается, идет своим чередом, и каждый новый сюжет влияет на цены.  

-Многие аналитики прогнозировали взлет выше $100 за баррель в течение дня-двух. Почему этого не произошло?                                      

-Нет никакой гарантии, что мы вообще увидим эту сотню. Ситуация слишком непредсказуемая, и может быть всё что угодно – вплоть до цены барреля Brent в $65, если, скажем, к концу недели пламя конфликта по каким-то причинам затухнет. Так что все эти прогнозы – из разряда «пальцем в небо». Повторяю, каждый новый ценовой подскок обусловлен каким-то дополнительным фактором, при этом все колебания не выходят за пределы 10%. В прошлую пятницу биржи закрылись с показателем $73, сейчас котировки вышли на уровень $83-84. 

-Получается, бессмысленно говорить о достижении некой точки равновесия цены барреля? Её может вообще не быть?

-Рассуждения об этом – чистой воды спекуляция со стороны рыночных игроков и некоторых аналитиков. Сейчас в мире нет дефицита нефти. Только Китай в прошлом году накопил колоссальные запасы, около 360 млн баррелей, и сейчас способен обойтись без нефти несколько месяцев. Никакого ажиотажного спроса не наблюдается. Конечно, если вдруг случится нечто совсем уж экстраординарное, цена может подскочить, например, до $95. Допустим, подорвут иранцы с десяток танкеров за один день, или заминируют Ормузский пролив по периметру… Или, напротив, если Трамп вдруг заявит, что «цели операции достигнуты» (мол, Америка умывает руки), котировки упадут до $70. Пока каждое событие в регионе толкает цены вверх, но не вызывает эффекта снежного кома. Вот если бы весь Аравийский полуостров со всеми расположенными на нём странами и инфраструктурой превратился в выжженную пустыню, фактически перестав существовать как часть мировой цивилизации, мы бы увидели баррель по $200 и даже выше. Но это – из области совсем уж фантастики.

-Что означает происходящее для российского энергетического сектора и бюджета?

-Ну, пока такая ценовая конъюнктура, мы выигрываем. Дисконты на наши экспортные сорта не уменьшаются, но с учетом относительно высоких биржевых цен российская нефть — что Urals, что более премиальные сорта – торгуется выше $60. И это весьма неплохо. Но вряд ли такие благоприятные условия сохранятся продолжительное время. Слишком много самых разных обстоятельств, военно-политических и прочих, способны изменить картину в любой момент и в любую сторону… Подробнее ТУТ: www.mk.ru/economics/2026/03/05/dostignet-li-neft-100-dollarov-za-barrel-ekspert-pikin-dal-otvet.html… А что об этом думаете вы?! Пишите комментарии, ставьте ЛАЙКИ!) Подписывайтесь на мой блог! Всем всех благ!...