Делимобиль в 2025 году: операционные итоги и планы на восстановление

🚗 Операционные результаты крупнейшего оператора каршеринга в России за 2025 год отражают сложный, но переломный этап. Выручка, по прогнозам, вырастет на 11% — до 30,8 млрд рублей, несмотря на снижение количества проданных минут на 7%. Рост обеспечен увеличением тарифов и сохранением активной аудитории на уровне 594 тыс. пользователей в месяц. Примечательно, что компания резко нарастила продажи машин с пробегом: с 777 до 3608 шт., завершая эксплуатацию старого парка.

💰 Финансовые ожидания на 2025 год: EBITDA прогнозируется на уровне 6,2 млрд рублей, чистый убыток — около 3,7 млрд рублей, а соотношение чистого долга к EBITDA не превысит 4,8х. Основные факторы давления — высокая ключевая ставка и ошибочная стратегия фокуса на комфорт-классе, которая привела к потере части аудитории. Компания признала эту ошибку и с ноября корректирует курс в сторону эконом-модели.

🛠️ Важные шаги для повышения эффективности уже сделаны. Делимобиль переводит обслуживание на собственные СТО — сейчас они покрывают свыше 90% парка, что должно снизить издержки и повысить маржинальность. Кроме того, включение в «белый список» позволит приложению стабильно работать даже при нестабильном интернет-соединении — критически важный фактор для каршеринга.

📈 Рыночные перспективы остаются привлекательными. По оценкам, в 2025 году объём рынка каршеринга вырос до 88 млрд рублей (с 62 млрд годом ранее), а к 2028 году может достичь 234 млрд рублей. Делимобиль — ключевой бенефициар этого роста, но для реализации потенциала нужны благоприятные условия: снижение ставок и восстановление потребительского спроса.

💡 Взгляд на инвестиционный кейс. Акции компании потеряли более 50% за год, что уже заложило в цену большую часть негатива. Менеджмент демонстрирует готовность исправлять ошибки и оптимизировать расходы. Если в 2026 году ключевая ставка пойдёт вниз, а новая стратегия даст результат, мы можем увидеть восстановление котировок. Ждём финансовый отчёт 12 марта — он даст более ясную картину. Свежие комментарии и разборы — в нашем Telegram-канале.