Мишустин и Греф за российские самолеты. (статья от 28.08.2025)

15 июля состоялась стратегическая сессия о развитии авиапрома, которая прошла под председательством Михаила Мишустина.

То, что «Ростех» и его составляющие, особенно ОАК (Объединенная авиастроительная корпорация), все-таки с треском провалят план-стратегию по выпуску гражданских самолетов, мы говорили давно и не раз. Натыкались на полное непонимание и неприятные моменты со стороны госкорпорации, снимали с публикации статьи, но дело, тем не менее, с мертвой точки не сдвигалось.

И вот, видимо, огромные проблемы ОАК понимали и на более высоком уровне. Терпение премьер-министра Мишустина лопнуло, и в бой бросили… Даже не знаю, как правильно охарактеризовать. Германа Грефа и «Сбер».
Всё просто. После явного провала с выпуском МС-21, SSJ-100 и даже Ту-214, Греф и экспертные группы «Сбера» должны будут провести ревизию авиастроительной отрасли в ее гражданском сегменте и оценить эффективность системы управления. И, при необходимости, пересмотреть эту систему.

Мишустину не нравится то, что гражданское авиастроение превратилось в гигантскую «черную дыру» по перевариванию миллиардов, между тем «выхлопа» не наблюдается никакого. Эксперты «Сбера» должны помочь разобраться, коль компетенции соответствующих сотрудников «Ростеха» явно не хватает, и вместе с сотрудниками ОАК разработать новые модели управления и финансирования отрасли.

topwar.ru/270095-mishustin-i-gref-za-rossijskie-samolety.html

Если коротко, по моему, Греф насрал в тарелку Чемезова(Ростех), Шувалова(ВЭБ) и после предложения Путина, от которого он не мог отказаться, встречался с Мишустиным.
Вопрос аудитории, а не скинут ли на Сбер эту черную дыру, как это сделали с ВТБ и ОСК ?? И что на это думают инвесторы о перспективах акций, допэмиссий итд.