Новости рынков | ФАС, Минэнерго и участники рынка ищут нивелирование рисков при ж/д-доставке нефтепродуктов

Что касается очереди перевозок, то сейчас очередность регулируется временными правилами ОАО «РЖД». Напомним, что правительство РФ утвердило разработанные ФАС России Правила недискриминационного доступа к услугам железнодорожных перевозок. Соответствующее постановление правительства однозначно устанавливает очередность перевозки грузов на дефицитной железнодорожной инфраструктуре. Приоритет отдан грузам, вывоз которых осуществляется в целях решения стратегических и социальных задач страны, а также грузам во внутригосударственном сообщении, — говорится в комментарии ФАС.

Вопросы транспортировки и обеспечения регионов необходимым уровнем нефтепродуктов — на постоянном контроле Минэнерго и ФАС России. Совместно с производителями, нефтетрейдерами и потребителями прорабатываются решения для нивелирования рисков при доставке топлива по железной дороге, — подчеркнула ФАС.

Также служба напоминает, что с 1 марта 2024 года вступил в силу совместный приказ ФАС и Минэнерго об установлении нормативов на срочном рынке нефтепродуктов — стороны заключают контракт, по которому в определенный срок одна из сторон должна купить товар, а другая — продать его. Таким образом, механизм позволяет участникам рынка заранее «забронировать» необходимый объем нефтепродуктов и распланировать календарь поставок в кратко- и среднесрочной перспективе.

29 июля источники на топливном рынке сообщили агентству, что на совещании у вице-премьера Александра Новака обсуждался вопрос сохранения текущей приоритетности перевозки нефтепродуктов по железной дороге. Предлагаются два варианта — оставить топливо в 3-й группе приоритетности до 1 декабря 2024 года или же сохранить топливо в 3-й группе на постоянной основе. Обсуждения продолжатся, финального решения относительно приоритетности для ж/д-перевозок нефтепродуктов пока нет.

Как сообщалось, до весны этого года топливо находилось в 6-й очереди приоритета. Но после того, как в России во второй раз был введен запрет на экспорт бензинов, железная дорога столкнулась с проблемой их транспортировки внутри страны. В итоге топливо было временно переведено в 3-ю группу приоритета. Но с 1 сентября преференции для нефтепродуктов при ж/д-перевозке заканчиваются.

www.interfax.ru/russia/973101