Один из наших стратегических приоритетов на ближайшее время — создание альянсов с лидерами рынка как ответ на вызов экосистем. Мы подключаемся к крупным игрокам, но при этом не зависим от них. Так увеличиваем частотность поездок существующей базы и наращиваем выручку без рекламных инвестиций. 

Сегодня стартовал второй этап партнерства с крупнейшим банком страны, а именно с подпиской СберПрайм. В этом сезоне наши пользователи снова получат бесплатные старты, кешбэк вушбаллами, повышенную бронь на самокаты, а новых клиентов подписки ждут подарочные пакеты на поездки.

По итогам прошлого этапа сотрудничества,  подписчики СберПрайм в два раза больше ездили на Whoosh, а средняя выручка на пользователя была на 79% выше, чем у остальной аудитории. 

Интеграция увеличила число новых пользователей у основного продукта каждого бренда. При этом новые клиенты с подпиской СберПрайм продолжали чаще пользоваться кикшерингом и в следующем месяце по сравнению с теми, кто воспользовался сервисом впервые.

Агентства АКРА и НРА присвоили нам кредитный рейтинг на уровне BBB+|ru| с прогнозом «развивающийся», что соответствует уровню инвестиционной категории и отражает устойчивый финансовый профиль компании.

🙌🏻 Оба агентства рассматривают Whoosh как лидера рынка и отмечают:
• широкую географию работы,
• низкую волатильность спроса на услуги,
• высокую степень уникальности нашего продукта,
• прозрачную структуру собственности и сбалансированную структуру капитала,
• высокий уровень корпоративного управления,
• высокую рентабельность по EBITDA — одну из самых высоких в глобальном секторе микромобильности.

Эксперты ожидают возврат финансовых показателей к росту в 2026 году по мере адаптации к изменениям в операционной среде и реализации заявленной стратегии направленной на улучшение факторов, учитываемых рейтинговыми агентствами.

Со второй половины 2025 года мы реализуем «Стратегию эффективности» для улучшения рентабельности и снижения долговой нагрузки. Мы сместили фокус от наращивания флота к повышению операционной эффективности существующей базы (~250 тыс. самокатов). Это позволит сократить капитальные затраты и максимизировать свободный денежный поток (FCF). Рост FCF рассматривается как основной источник снижения долговой нагрузки и укрепления нашей финансовой устойчивости.

Уже ни у кого нет сомнений: микромобильность стала неотъемлемой частью городской жизни. Это понимают и жители, и бизнес, и чиновники.

Так, в Петербурге власти утвердили новые градостроительные нормы: теперь застройщики обязаны предусматривать парковки для СИМ еще на этапе строительства.

Стоянки должны появляться у вузов, вокзалов, магазинов, кафе, офисов и даже на тротуарах, если они не мешают другим. Всего в списке — 49 типов объектов. Количество мест зависит от трафика.

🙌🏻 Это отличный кейс системного подхода: город создает условия, мы развиваем транспорт, а жители — получают мобильность, которая делает жизнь проще и лучше.

Подробнее в материале КП: www.spb.kp.ru/online/news/6868406

CEO Whoosh Дмитрий Чуйко, СТО Егор Баяндин, CFO Александр Синявский, COO Александр Березин и CMO Макс Федоров представили планы роста эффективности на этот год. 

✨ Наши приоритеты на 2026 год:

•Эффективность в РФ
В России планируем наращивать эффективность и финансовую отдачу от существующего парка — увеличивать оборачиваемость и выручку на каждый самокат. Новых крупных закупок флота на данном этапе не планируем. Наш фокус — в удержании и расширении доли в существующих маржинальных локациях. 

Кроме того, мы уже приступили к снижению расходов на восстановление флота — так сэкономили более 20% бюджета. Все инициативы помогут выйти на положительный свободный денежный поток и повлияют на снижение долговой нагрузки.

•Масштабирование в Латинской Америке — драйвер роста и EBITDA
В странах Латинской Америки будем кратно наращивать флот за счет релокации восстановленного в РФ флота, также в планах открывать новые города и страны, поддерживая маржинальность и нивелируя сезонность бизнеса.

Наша цель — операционная эффективность. А сохранять высокую маржинальность и возвращать инвестиции нам помогает ВРЦ ($WUSH Refurbishment Centre) — центр восстановления самокатов.

Центр восстановления существует с 2023 года, через него ежегодно проходят десятки тысяч самокатов. Сюда попадает каждый СИМ спустя 3 года эксплуатации либо после 10 000 км пробега — в зависимости от того, что наступит раньше. Здесь самокаты проходят капитальный ремонт, возвращаясь к идеальному состоянию «как новые».

Что входит в ТО: мойка, выявление дефектов, разборка, сортировка, многоступенчатая очистка (химическая, лазерная и гидроабразивная), ремонт комплектующих и электроники, сборка и контроль качества. Такой подход позволяет самокатам работать уже седьмой сезон.

Вот как выглядит обслуживание флота в деталях: vk.com/clip-206149939_456239640