5 февраля 2026 года зарегистрирован 10-миллионный автомобилист на первой скоростной трассе Дальнего Востока. За более чем три с половиной года эксплуатации «Обход Хабаровска» стал ключевым элементом транспортной системы региона.

✅ В 2025 году по трассе проехало 3,6 млн автомобилей — это 36% от всего накопленного трафика за всё время работы дороги. Среднесуточная интенсивность достигла 9,9 тыс. транспортных средств, увеличившись на 35% год к году. Максимальный суточный трафик вырос с 6 тыс. автомобилей на старте до 15 тыс. сегодня.

✅ При поддержке Правительства Хабаровского края скоростной режим увеличен до 110 км/ч, внедрена бесконтактная оплата любыми российскими транспондерами, работает служба аварийных комиссаров. 82% пользователей — легковой транспорт.

✅ Правительство края рассматривает продление трассы до пункта пропуска на остров Большой Уссурийский — будущего погранперехода с Китаем. Это откроет дополнительный источник трафика.

🥳 Юбилейный, 10-миллионный проезд совершила хабаровская семья Дергачёвых. Генеральный директор Группы «ВИС» Сергей Юдин вручил им автомобиль Haval Jolion. В церемонии приняли участие мэр Хабаровска Сергей Кравчук и министр транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Константин Кравцов.

Когда инвесторы говорят о риске облигации, имеют в виду не только вероятность дефолта, но и чувствительность цены к изменению процентных ставок. И здесь на помощь приходит магический показатель — дюрация. Это один из самых важных параметров, который нужно понимать, прежде чем покупать облигацию.

Что такое дюрация?

Дюрация показывает время, за которое инвестор вернёт вложенные в облигации средства, если купит их сегодня, или за какой период времени купоны принесут инвестору количество денежных средств, равное вложенному в облигации.

Звучит сложно, но на практике это показатель, который говорит: «На сколько лет моя облигация чувствительна к изменению ставок?»

Например, дюрация облигации 3 года означает, что цена облигации будет двигаться примерно, как цена облигации со сроком погашения 3 года.

Почему это важно?

Связь простая: когда Центральный банк повышает ставку, цена облигаций падает, а когда снижает — растёт.

Это происходит потому, что новые облигации начинают приносить больший доход, и старые облигации с низким купоном становятся менее привлекательны. Их цена снижается так, чтобы общая доходность сравнялась с новыми выпусками.

С 8 по 26 января 2026 года инвесторы Группы «ВИС» получили ежемесячные купонные выплаты по пяти биржевым выпускам облигаций: БО-П08 (10), БО-П07 (11), БО-П01 (21), БО-П09 (6), БО-П10 (3).

Общий объём выплат составил 180 929 651 рублей. Деньги уже поступили в Национальный расчётный депозитарий (НРД), и все держатели облигаций смогут получить их через своих брокеров в полном объёме.

Следующие ближайшие выплаты по выпускам БО-П08 (11) и БО-П07 (12)  запланированы на 9 февраля. 

Наши платные автодороги востребованы — цифры говорят сами за себя. 

✅ В 2025 году прирост регистрируемых поездок составляет от 20 до 35%. В настоящее время в эксплуатации холдинга находятся две платные автодороги – Мытищинская скоростная хорда в Подмосковье и «Обход Хабаровска».

✅ Наибольший прирост трафика зарегистрирован на автодороге «Обход Хабаровска». За год по первой на Дальнем Востоке скоростной трассе проехало 3,6 млн автомобилей. Среднесуточная интенсивность составила 9,9 тыс. автомобилей, что на 35% больше, чем годом ранее. 

✅ Растёт у хабаровчан и популярность бесконтактной оплаты проезда. С помощью транспондеров в 2025 году в среднем в сутки платили на 7% больше автомобилистов, чем в 2024 году. Около 40% водителей большегрузного транспорта использует именно этот метод оплаты.

✅ Более 21 миллиона поездок за год зарегистрировано на Мытищинской скоростной хорде. Здесь среднесуточный трафик составил 12,2 тыс. автомобилей, а максимальный – 34 тыс. проездов – был зарегистрирован в сентябре. 

В декабре мы открыли движение автотранспорта по мостовому переходу через реку Обь в Новосибирске, построенному в рамках концессионного соглашения Группы «ВИС» с Правительством Новосибирской области. Для проезда стали доступны весь основной ход с подходами с обоих берегов, правобережная транспортная развязка в полном объёме и 12 съездов левобережной развязки. В честь этого события 114-метровый пилон вантового моста в виде символичной буквы «Н» был подсвечен в цвета российского флага. 

Что это за мост и какая ещё инфраструктура предусмотрена одной из крупнейших концессий Сибири – смотрите в наших карточках.

2025 год стал знаковым этапом в истории Группы «ВИС». Российский инфраструктурный холдинг отметил 25-летие, подтвердив статус одного из ключевых участников инфраструктурного рынка страны. Статус лидера подтверждён и сфере государственно-частного партнёрства. По доли, занимаемой на этом рынке, холдинг входит в ТОП-3 крупнейших игроков. В уходящем году сразу семь инфраструктурных объектов запущены в работу.
 
В Новосибирске открылись три современные поликлиники, построенные в формате ГЧП. Более 150 тысяч жителей сибирского мегаполиса получили доступ к высокотехнологичной диагностике и современному медицинскому оборудованию. Приём пациентов начат и в SMART-поликлинике в Якутске. Она стала крупнейшим поликлиническим центром в городе на вечной мерзлоте. Около 50 тысяч жителей теперь могут воспользоваться теми медицинскими услугами, которые раньше были доступны только в крупных региональных и федеральных медцентрах.
 
Построенные и эксплуатируемые Группой «ВИС» автодороги стали ещё более востребованы автомобилистами. По Мытищинской скоростной хорде за год совершено свыше 20 млн проездов. На «Обходе Хабаровска» трафик вырос в среднем на 40%, а за всё время эксплуатации по трассе совершено 9 млн поездок, что почти в 15 раз превышает население краевой столицы.

С 9 по 29 декабря 2025 года инвесторы Группы «ВИС» получили ежемесячные купонные выплаты по семи биржевым выпускам облигаций: БО-П08 (9), БО-П07 (10), БО-П05 (8), БО-П03 (11), БО-П09 (5), БО-П06 (5) и БО-П10 (2).

Общий объём выплат составил 375 220 768 рублей. Деньги уже поступили в Национальный расчётный депозитарий (НРД), и все держатели облигаций смогут получить их через своих брокеров в полном объёме.

Следующая выплата запланирована на 12 января — выпуски БО-П07 (11) и БО-П08 (10). Удобный ориентир для планирования доходов в начале года.

Государственно-частное партнёрство (ГЧП) — это формат, в котором государство и бизнес совместно создают инфраструктуру: дороги, больницы, образовательные и культурные объекты и многое другое. Это устоявшееся мировая практика, и в России сфера применения ГЧП расширяется: с 2024 года законодательство допускает ГЧП-проекты в промышленности и космической инфраструктуре.

Для инвестора ГЧП – это вложение в понятные активы с долгосрочной доходностью, а для государства — способ быстрее реализовать социально значимые проекты. Частный партнёр финансирует строительство, а публичная сторона поэтапно рассчитывается за созданные объекты. Получается своеобразная «ипотека для государства».

Главное отличие ГЧП от традиционного госзаказа — партнёрство вместо схемы «заказчик – исполнитель». Соглашение ГЧП охватывает весь жизненный цикл проекта: выявление потребности (например, в новой дороге в регионе), проектирование, строительство, многолетняя эксплуатация объекта. Частный партнёр отвечает за все этапы. Ему выгодно строить качественно, потому что он же будет обеспечивать эксплуатацию. Государство получает современные и рабочие объекты, а социально-экономический эффект выходит далеко за рамки строительной отрасли.

Рынок облигаций кажется сложным из‑за множества терминов и классификаций. На самом деле всё просто: облигации различаются по валюте, типу эмитента, способу начисления дохода и способу погашения. Понимание этих различий позволяет инвестору выбирать инструменты под конкретные цели — будь то стабильный доход, защита от инфляции, минимизация рисков или более высокая доходность.

• По валюте облигации делятся на рублёвые, валютные и квазивалютные, где выплаты привязаны к курсу и помогают сглаживать валютные колебания.

• По типу эмитента различают государственные, муниципальные и корпоративные бумаги. Государственные облигации считаются наиболее надёжными, муниципальные дают умеренно высокую доходность, а корпоративные варьируются по уровню риска и доходности в зависимости от эмитента.

• По типу начисления дохода выделяют бескупонные облигации, которые возвращают прибыль только при погашении; бумаги с фиксированным купоном, обеспечивающим стабильные выплаты; с переменным купоном, который меняется по формуле; и с плавающим купоном, обычно привязанным к ключевой ставке ЦБ.

Мы продолжаем рассказывать о проектах Группы «ВИС». Благодаря механизму ГЧП в Якутске построена и 25 ноября начала работу новая SMART-поликлиника. Здесь высокотехнологичную помощь смогут получать около 55 000 якутян. Это тринадцатый социальный объект, построенный Группой в Якутии на принципах ГЧП. Подробнее об уникальности этого проекта узнаете в наших карточках.