Финаме
БКС Мир ИнвестицийС таким ценником… за квадрат в Москве, уже очень давно перебор и «сливки» сняты.
Вот даже в штатах проблему увидели (у нас пока пытаются сделать мину при плохой...).
Эд Дауд (бывший финансовый менеджер с Уолл-стрит и финансовый аналитик):
«Первый риск — это кризис на рынке жилья в США, или «белый лебедь». Иммигранты восполнили нехватку рабочей силы. Теперь этот процесс остановился… Депортации будут продолжаться в течение следующих одного-двух лет, и это будет оказывать давление на рынок жилья. Доступность жилья — это катастрофа. Доходы не позволяют людям покупать жильё по таким ценам. Единственный способ исправить ситуацию — снизить цены на жильё на 25–30% в течение следующих двух лет. Это подготовило бы почву для восстановления экономики.»
Облигации Самолет
| Имя | Доходн | Лет до погаш. |
Объем выпуска, млн руб |
Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| СамолетP18 | 28.5% | 2.9 | 15 000 | 2.06 | 97.25 | 19.73 | 18.41 | 2026-07-22 | |
| СамолетP11 | 59.5% | 1.6 | 20 000 | 0.50 | 88.1 | 129.64 | 113.97 | 2026-08-11 | 2027-02-12 |
| СамолетP14 | 55.1% | 1.0 | 20 000 | 0.91 | 77.39 | 0 | 10.72 | 2026-07-27 | 2025-02-05 |
| СамолетP13 | 46.0% | 0.5 | 24 500 | 0.49 | 91.97 | 17.26 | 12.66 | 2026-07-28 | 2026-02-03 |
| СамолетP15 | 57.3% | 1.0 | 5 000 | 0.05 | 98.72 | 16.03 | 8.01 | 2026-08-04 | 2026-08-07 |
| СамолетP16 | 28.4% | 1.7 | 3 000 | 1.41 | 100.34 | 20.96 | 2.79 | 2026-08-15 | |
| СамолетP20 | 28.7% | 0.2 | 2 500 | 0.19 | 99.21 | 17.47 | 11.64 | 2026-07-30 | |
| Самолет 01 | 30.4% | 0.3 | 1 500 | 0.26 | 99.6 | 64.82 | 56.99 | 2026-07-31 | 2025-05-07 |
| Самолет2P3 | 28.2% | 4.6 | 1 000 | 1.71 | 93.98 | 17.67 | 12.96 | 2026-07-28 | 2029-09-13 |
| СамолетP19 | 32.3% | 2.5 | 5 000 | 0.93 | 93.5 | 17.26 | 9.78 | 2026-08-02 | 2027-08-02 |
| Самолет1P6 | 41.8% | 3.1 | 500 | 0.94 | 85 | 46.75 | 38.53 | 2026-08-05 | 2027-08-09 |
| СамолетP21 | 31.7% | 2.4 | 1 000 | 2.00 | 74.11 | 534.25 | 373.97 | 2026-07-29 | |
| Самолет1P5 | 30.5% | 3.0 | 280 | 0.29 | 97.55 | 47.37 | 39.56 | 2026-08-04 | 2026-11-09 |
| Самолет1P4 | 21.6% | 2.4 | 500 | - | 98.13 | 42.38 | 14.9 | 2026-09-17 | 2027-03-23 |
| Самолет2P4 | 0.0% | 2.8 | 1 000 | - | 0 | 39.22 | 2026-07-29 | 2028-05-02 | |
| Самолет2P5 | 0.0% | 4.9 | 1 600 | - | 0 | 8.01 | 2026-09-15 |
-
Директор департамента торговли инвестиционного банка «Синара» Борис Краснов отметил, что компании сталкиваются с проблемами в обслуживании долга и в обозримой перспективе они усилятся. «Мы как инвестиционный банк сократили вложения в корпоративные бумаги. Достаточно консервативно подходим к выбору эмитента. И инвесторам, наверное, в этом году тоже хочу пожелать [помнить], что в выборе эмитента погоня за лишним процентом несет риски потери значительной части капитала», — сказал Борис Краснов.☝️
AS19, Ну во первых Самолет не банкрот. Обязательства свои везде исполняет. Во вторых, обращение было, чтоб обозначить определенные проблемы....
Александр Овчинников, Да, пока не банкрот. Минимум полгода есть. Но Самолет кредитуют не только банки, его кредитуют поставщики материалов и услуг. Объем отсрочек по поставками может быть сравним с объемом кредитования. Поставщики точно сейчас потребуют более жестких условий оплат и при возникновении любой просрочке по оплате побегут в суд. Ситуация вышла в публичное пространство. Угрозы и уговоры типа, кто на нас подаст в суд больше работать с нами не будет, на поставщиков не будут оказывать никакого влияния. Все помнят кейс с СУ155.Влад, те же яйца, только в профиль.
Alex666, какие те-же?) У тебя по вырезкам посыл был — денег нет, сами виноваты, не дадим. А по сути — денег нет, но дать надо, нужно прорабатывать варианты. И сразу даже два варианта: либо помощь с реструктуризацией, либо с выкупом недвижки.
А Самолёт по сути и обращался-то за помощью с реструктуризацией, под меньший процент перезанять, а не просто денег просит.
Каждая просадка — это всегда паника, исключений нет. Сейчас именно такой момент, притом во всех ВДО. Чистые эмоции. Умные купят с дисконтом (и не только самолет), зафиксируют доходность и будут спокойно наблюдать за колебаниями рынка. Просто потому, что так всегда было, есть и будет. Вероятность дефолтов в секторе бумаг АА/А/BBB по всем понятным причинам сейчас околонулевая.
Кстати RSI по 16-му выпуску Самолета, уже чуть ниже 20. Это означает, что впереди, как ни крути, отскок.
[Поддержка], она может быть не обязательно финансовая...
Влад, могут просто рукой помахать, мол, держитесь там, хорошего настроения.- Ситуация с Самолётом может помочь наростить продажи его конкурентам. По любому информационное поле вокруг Самолета будет отпугивать покупателей квартир. Многие просто не придут в офис, где им подробно расскажу, что риск достройки квартиры и риск потери денег — это риск на банк, в котором открыт эскроу счёт.
Люди пойдут к другому застройщику. 
Александр Овчинников, Эти банки никогда между собой не договорятся. Поэтому каждый попытается ставить своего конкурсного управляющего. Кто п...
AS19, Ну во первых Самолет не банкрот. Обязательства свои везде исполняет. Во вторых, обращение было, чтоб обозначить определенные проблемы. И соответственно побудить провести беседу с вышеозначенными банками. На предмет более взвешенного и осторожного подхода к Самолету, в частности пролонгации кредитов и тд. Поскольку в сентябре выборы и социальных проблем нам не нужно )Александр Овчинников, Может кредиторы и скинутся ему тогда? Зачем публично обращаться к первым людям государства?
Lannik, так во всех проблемных активах подобная же схема была. Ты обращаешься к государству, а то, в свою очередь, пинает банки, чтобы шли на реструктуризацииLannik, Вас не смущает что кредиторами Самолета являются Сбер, Альфа, ВТБ и много других банков… Вы правда уверены, что в их интересах его п...
Александр Овчинников, Эти банки никогда между собой не договорятся. Поэтому каждый попытается ставить своего конкурсного управляющего. Кто поставит, тот и выиграет, то есть минимизирует свои потери, а может быть даже заработает. Ведь по закону о банкротстве ку получает до 7 прц вознаграждения от реализации имущества должника.Александр Овчинников, Я также написал, что банкам такое счастье нафиг не нужно) Это же токсичный пассив-банкрот. Ну и Самотык начал аппелиро...
Lannik, Вас не смущает что кредиторами Самолета являются Сбер, Альфа, ВТБ и много других банков… Вы правда уверены, что в их интересах его похоронить? ))Lannik, Прям порежут ) Вы явно в банках не работали никогда… И национализации тож думаю не будет, хотя может Дом РФ в капитал зайдет. Или по...
Александр Овчинников, Я также написал, что банкам такое счастье нафиг не нужно) Это же токсичный пассив-банкрот. Ну и Самотык начал аппелировать сразу к правительству и лично к Мишустину, а это фишка из 90х, на которую негласно наложили табу еще в нулевых.
Обвал Самолёта и риски для рынка долга
Обвал облигаций Самолета, как и акций, продолжается. Напомню, что падение началось после новости: «Самолёт запросил господдержку на 50 млрд (практически половина публичного долга)». Если им правда необходима эта сумма и сделан запрос не с целью попытать счастье, то это действительно проблема. Более того, меня лично напрягла вчерашняя новость:
"Правительство РФ может прекратить финансирование госпроектов из ФНБ — Reuters". А это значит, что если у Самолёта проблема, то не факт что поможет правительство. Но в этом случае это будет означать полную жоп* в экономике. Банкротство крупнейшего застройщика по цепочке приведет к очень серьёзным последствиям. Я пока в это не верю, но тем не менее в голове держу разные сценарии.
Многие на самом деле не понимают всей глубины кризиса, к которой идет экономика. Хотелось бы напомнить, что ликвидной части ФНБ хватит до конца года. И потом все, денег нет. Более того, потом и девал может не помочь (об этом поговорим сегодня на стриме).
В общем, позицию в Самолёте решил не восстанавливать, несмотря на сладкие цены. Облиги продавал как на личном, так и из публичных портфелей в закрытом вчера вышли. И с учетом последних заявлений правительства, нужно очень аккуратным сейчас быть с облигациями из корпоративного сектора. Год будет очень жаркий :)
Авто-репост. Читать в блоге >>>Александр Овчинников, это какая практика?:)
Fesh1, Практика дефолтов )Как поможет «коммуницирование» с решением структурных проблем бизнеса? А тут именно структурные проблемы вылезли. «Дайте 50 лярдов, мы тут р...
Lannik, Прям порежут ) Вы явно в банках не работали никогда… И национализации тож думаю не будет, хотя может Дом РФ в капитал зайдет. Или по другой схеме.
Финдиректор и IR-директор Самолета 9 февраля проведут звонок с аналитиками и лидерами мнений, чтобы прокомментировать последние новости по компании
Все очень плохо
Самолет
ПАО «ГК «Самолет» входит ряд ведущих российских девелоперских компаний полного цикла, реализующих масштабные объекты недвижимости.Чтобы купить облигации, выберите надежного брокера:
