Новости рынков | БАМ: строить по - новому!

10 марта 2015, 20:23
|
SMA

http://www.vestifinance.ru/videos/20798
Начались работы по строительству второй очереди Байкало-Амурской магистрали. Экономический эффект от этих вложений не заставит себя долго ждать. Уже подсчитано, что увеличение транспортных инвестиций на 1% от ВВП дает рост производства примерно на полтора процента в год.

Ключевые слова:
Россия,
строительство

4 комментария

экономический эффект тут может только один быть — это еще один повод для падения рубля

Сергей Воронцов (sergey-110)

10 марта 2015, 20:43
Ответить

если работники УВЗ могут ездить на Антимайданы, значит новые вагоны никому не нужны, и пофигу, есть ли под них железная дорога

Бог

10 марта 2015, 20:56
Ответить

FGH, количество вагонов и протяжённость железных дорог взаимосвязаны. Скажем, если вагонов слишком много, то часть из них будет простаивать из-за ограниченной пропускной способности путей. Так что всё правильно делают работники УВЗ: будет больше дорог — будет и больше заказов на строительство вагонов.

Vlаdimi®

11 марта 2015, 01:01
Ответить

АЯМ бы еще (Амуро-Якутская магистраль) надо бы достроить! Я еще в далекой молодости там бурил для инженерных изысканий под дорогу. И заморозка строительства моста через Лену реальная глупость.