Эксперименты — важная часть работы Whoosh

14 апреля 2023, 12:06
|
Whoosh

Уже несколько месяцев мы участвуем в проекте компании EVM PRO по разработке электрогрузомобиля. Делимся экспертизой в модификации такого электрогрузомобиля под транспортировку шеринговых самокатов.

В перспективе электрогрузомобиль с помощью специально адаптированной грузовой платформы сможет эффективно перемещать самокаты в городах. Мы знаем, как сделать платформу действительно подходящей под эту задачу. Нам также важно уменьшать углеродный след и сделать регулярные перемещения СИМ экологичнее.

На данный момент тестируем предсерийный образец электрогрузомобиля. Это пилотный проект, об этапах которого мы еще обязательно расскажем. 😉

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.

спецраздел:
Акции

обсудить на форуме:
Вуш Холдинг | WHOOSH

148

2 комментария

67% электроэнергии в России производится не тепловых станциях, из них 30% на угле, мазуте и торфе. Мне кажется, что автомобиль с ДВС на газу в целом экологичнее. Производство и утилизация батарей — отдельная песня.

Антон

14 апреля 2023, 13:05
Ответить

Антон, в этом (у меня) ни малейших сомнений. Хотя бы потому, что сжечь топливо и перевести его во вращение колес по-любому энергетически выгоднее, чем сжечь топливо, перевести его в электричество, а электричество перевести во вращение колес. Даже если забыть на время про батареи

Электромобили хороши в своих местах. В мегаполисах или городах, где и так дышать нечем, наверное, это хорошо. Пусть ТЭС коптит где-то на окраине, зато центр почище станет. Не более. Задвиги об «углеродном следе», «экологичности» — это просто модное фуфло.