Toyota или Tesla. Какой завод вы бы купили?

01 июля 2020, 20:03
|
45к435

Toyota или Tesla. Какой завод вы бы купили?

Toyota

Tesla

Всего проголосовало: 447

Предположим, у вас есть необходимая сумма, и вы должны купить один из автозаводов.
Какой завод вы выберете при одинаковой стоимости?
Спасибо за участие в голосовании.

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.

спецраздел:
Акции

обсудить на форуме:
Tesla

Ключевые слова:
tesla motors,
опрос,
Tesla

3.9К

62 комментария

Я бы пошел на работу на завод Рено.

Ибо в Тесле — латиносы — ленивые наркоманы.

А в Тойоте — японцы, трудоголики с проблемами в головах.
Ну или узбеки, с их завода Тойота 2008 года.

Можно пешком?

Lgner

01 июля 2020, 20:10
Ответить

Lgner, зачем на автозавод ходить пешком? дома не сидится? ) да и пора отпусков вроде? )

🚀Атаман Капитал🚀©®™

01 июля 2020, 20:22
Ответить

Импортное покупают космополиты и иже с ними. У меня третье авто и как всегда наше, родное. Это унизительно пахать на злобных евродебилов и наших врагов пиндосов. Опрос засуньте себе.

Игрь

01 июля 2020, 20:37
Ответить

С такими суммами… возьму оба.

Старичелло СССР

01 июля 2020, 20:41
Ответить

Автоваз сила!💩

SergeiL

01 июля 2020, 20:49
Ответить

Рост акций Тесла, рост битка до 20000 и рост курса билетов МММ — одно и то же явление на рынке. Причина — хайп. То, что такие предприятия сравнялись по капитализации, это бред, чепуха и кривая рожа современного финансового рынка.

зщшгнекуцй

01 июля 2020, 20:55
Ответить

Я не понял, речь про компанию или про конкретный завод с железками в конкретной стране? Что такое «завод»? Если речь о компании, однозначно Тесла. Тойота давно уже делает «дедушкины» автомобили. Они не могут попасть даже в современные тренды дизайна, что говорить о технологиях. К тому же, Тойота задолго до Теста начала разработки электромобилей. Результат мы все знаем.

Auximen

01 июля 2020, 21:49
Ответить

Auximen, ну Приус вроде вполне норм гибрид

Дедал

01 июля 2020, 21:59
Ответить

Я бы купил Тесла, а потом пришел бы туда, когда никого нет, и все бы раздолбал кувалдой

alexKa

01 июля 2020, 22:11
Ответить

Тойота символ надежности и стабильности, даже консервативности, тесла — не пойми что…

Sergio Fedosoni

01 июля 2020, 22:23
Ответить

Sergio Fedosoni, Тесла дает полностью готовый рабочий продукт и он уникальный на рынке. А Тойота делает тракторы из прошлого века. Зачем вам трактор?

Igor Berrowe

01 июля 2020, 22:41
Ответить

Igor Berrowe, я на их тракторах давно ездю, даже танк можно сказать.
Давайте теслу в болото загоним и посмотрим что получится

Sergio Fedosoni

01 июля 2020, 23:16
Ответить

Sergio Fedosoni, 99,9% обычных авто по дорогам в городе катаются, аргумент странный, заезжать в болота нужно единицам, и далеко не все тойоты смогут заехать туда. Самая массовая их модель королла — точно не сможет.

Igor Berrowe

01 июля 2020, 23:20
Ответить

Igor Berrowe, тойота = ландкрузер сделанный в Японии

Sergio Fedosoni

02 июля 2020, 00:05
Ответить

Sergio Fedosoni, ну да, кто то о сих пор кнопочные нокии не выкидывает, но массовому потребителю нужен айфон. И тесла делает как раз айфон на колесах. Я понимаю что есть категоричные люди, которые не приемлют ничего нового, для них айфон/смартфон — это для понтов и тд, но это их проблема, кнопочные телефоны давно уже не продают, массовый потребитель выбирает айфон.

Igor Berrowe

02 июля 2020, 00:14
Ответить

Igor Berrowe, каков обьем продаж крузаков в РФ?? А тесл?? При практически сопоставимой цене..
Даже с точки зрения менталитета 45 летний мужик 56 размера в тесле будет посприниматтся «метросексуалом» если не сказать поиному

Sergio Fedosoni

02 июля 2020, 00:33
Ответить

Sergio Fedosoni, я не смотрю на РФ рынок вообще, тут и дальше будут покупать «большие черные» машины, когда весь мир уже будет ездить на совсем других авто.

Igor Berrowe

02 июля 2020, 00:40
Ответить

Igor Berrowe, ну они практичны, безопасны (я б поостерекся в гараж свой поставить 32 квт зарядку,
А еще форд говорил, автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет черный…

Sergio Fedosoni

02 июля 2020, 00:54
Ответить

Sergio Fedosoni, У меня Тойота, но хочу я Теслу. Скоро куплю.

Trendovik

02 июля 2020, 00:04
Ответить

Мда. Тойота- мировой лидер по легковушкам, а Тесла- распиаренный бренд. Сейчас насупит кризис- кто купит Теслу за 5 лямов?

Юнчикс

01 июля 2020, 22:45
Ответить

Юнчикс, 5 лямов чего? от 32k$ тесла model 3 в сша.

Igor Berrowe

01 июля 2020, 22:50
Ответить

Igor Berrowe, 7-8 в мск, и это за недопаркетник, как то вообще небюджетно,
Кибертрек бы я еще рассмотрел, но полагаю его постпвки в РФ из за санкций невозможны

Sergio Fedosoni

02 июля 2020, 00:33
Ответить

Sergio Fedosoni, а при чем тут мск? В РФ скоро коней в телеги запрягать будут. В ближайшие 30 лет никакого развития инфры для электро тут не будет.

Igor Berrowe

02 июля 2020, 00:37
Ответить

Igor Berrowe, пандемия показала, что на идее глобализма и мира без границ можно поставить крест.
Кстати а в Крыму тесла не отрубится??

Sergio Fedosoni

02 июля 2020, 00:57
Ответить

Sergio Fedosoni, пандемия показала, что на идее глобализма и мира без границ можно поставить крест.

Это как так? — они же и заказчики цирка. Показательная глобальная управляемая репетиция

Мольберт Чебурага

02 июля 2020, 00:59
Ответить

Sergio Fedosoni, в Крыму даже сбербанка нет и не будет, какая тесла? Кони и телеги хорошо если будут))

Igor Berrowe

02 июля 2020, 01:06
Ответить

Igor Berrowe, ну про крым это Вы зря, места нужно знать :
kermanart.beget.tech/park_hills/

Sergio Fedosoni

02 июля 2020, 01:12
Ответить

Sergio Fedosoni, не понял о чем вы, там где то сбер строится или что?)))

Igor Berrowe

02 июля 2020, 01:18
Ответить

Igor Berrowe, там с инфраструктурой все очень неплохо и домики по Кипрским ценам продаются, Сбер то там зачем, Генбанка с Рнкб хватает))

Sergio Fedosoni

02 июля 2020, 01:26
Ответить

Sergio Fedosoni, на вашей картинке я увидел только стройку и грунтовые дороги почти везде вокруг. То что домики по кипрским ценам, это же не по тому что туда киприоты ринулись скупать их. Вообще я бы 10 раз подумал, покупать себе недвижку в регионе куда гос. банки даже не заходят, боясь санкций.

Igor Berrowe

02 июля 2020, 01:31
Ответить

Igor Berrowe, это все стректуры Газпрома строят колоссальными темпами

Sergio Fedosoni

02 июля 2020, 01:40
Ответить

Sergio Fedosoni, супер, вот и будут там сотрудники центрального аппарата газпрома отдыхать, да? чтобы территория развивалась, она должна быть привлекательна для частного и иностранного капитала, а не строить «дачи» за гос. счет для своих.

Igor Berrowe

02 июля 2020, 01:48
Ответить

Igor Berrowe, Трансстройинвест способен застроить весь Крым собсвенными силами, без иностранного и частного капитала.
Иностранный кстати оттуда выдавили сходу.
Сейчас подход такой, все что построено не нами — нелегитимно, домик на берегу моря с сотней вообще небедных жидтцов сносят, примом за их же счет.
Все что в Украинское время строилось и регистрировалось — пересматривается под лупой..
У ТСИ ценник запредельный, но они «за базар» отвечают, ну пока по крайней мере…

Sergio Fedosoni

02 июля 2020, 02:08
Ответить

P/E > 300 то-ладно, может быть в иновационной сфере с масштабированием бизнеса на основе инноваций и удешевления продукции за счет масштабов пр-ва и оборота-прибыли за счет колличества продаж, что все нормализуется за несколько лет и даже текущие цены акций будут выглядеть недооцененными.

Но тесла-не тот случай, какие тут инновации-то, скорее -компиляция новаций и пиар бренда… А главное-масштабируемость-то… Если на 1 выпускаемое в год авто --капа 2 млн. долл.--ЭТО КАК ??? Когда сие чудо окупится то? Имхо...-НИКОГДА… даже если вдруг чудо произойдет и наростят выпуск за несколько лет до величин тоета--до 2 млн. штук в год--и то--капа будет 100т.д. на 1 авто..., так ведь уже 2 млн. штук в год по нынешним ценам никак не продать..., соотв-но резкое снижение маржи и рентабельности -… и опять---невозможность окупить капу.Да еще долг висит 50 млрд. долл.Чуть не обанкротилась год назад из-за невозможности платить % по нему без новых займов… Но нашли выход--надули пузырь из акций… Цирк с конями...

Лар Крафт

01 июля 2020, 22:54
Ответить

Лара Крофт, пиар или нет, но кнопочными телефонами вроде уже никто не пользуется, или вы как раз тот кто продолжает?)

по-моему как раз у теслы сейчас технологии, в отличии от других производителей, которые продают авто разработки 30ти летней давности с новыми бамперами.

Igor Berrowe

01 июля 2020, 23:15
Ответить

Igor Berrowe, Да, я продолжаю, т.к. нет необходимости в смартфоне, всегда комп. под рукой.
Но… признаю, в смартфоне уже мн-во полезных функций (как в компе), но с мобильностью и автономностью… и скоро приобрету.
Однако--что нового в тесле по сравнению с авто с ДВС 30 летней давности с т. зрения пользования а не применяемых технологий? Скорее есть только неудобства-в виде ограничений мобильности и по климату + более высокая цена…
Получается в итоге, что нынешние покупатели авто и акций теслы -оплачивают полигон испытания новых технологий, прибыли от которых после обкатки на тесле уйдут в массовое пр-во и их будут стричь уже совсем другие компании ...
И если покупателей самих авто-понять можно-понты никто не отменял..., то покупка акций выглядит авантюрно...

Лар Крафт

01 июля 2020, 23:57
Ответить

Лара Крофт, нуу например авто пилот, ваша тойота может ехать сама?

В тесла чтобы получить новые функции в авто — надо скачать обновление, остальные производители предлагают вам купить новую машину для этого.

Igor Berrowe

02 июля 2020, 00:03
Ответить

Igor Berrowe, Ездить на автопилоте… имхо- преждевременно и опасно, сначала 5Ж пусть внедрят повсеместно и отработают системы безопасности… Функции же, связанные с электроникой и прогами-т.е. через обновление и скачивание-это не технологии автомобилестроения и определяются маркетингом от пр-ля, надо будет массам-поставят и на тоеты.

Лар Крафт

02 июля 2020, 00:17
Ответить

Лара Крофт, вы наверное не совсем понимаете что нужно чтобы у тойоты появился свой авто пилот) у теслы каждый день сотни тысяч их авто ездят по реальным дорогам и передают данные, на основе которых обучаются автопилот и прочие функции безопасности в авто. с каждым днем автомобилей теслы больше и данных больше = алгоритм обучается и становится лучше, еще 2-5 лет и просто ни один автопроизводитель не сможет иметь такую технологию, время будет упущено. Где условная тойота возьмет эту технологию, каким образом?

Igor Berrowe

02 июля 2020, 00:25
Ответить

Igor Berrowe, Ну… м.б. и так… Но тогда это уже речь не о конструкции авто а о целой экосистеме автотранспорта, совсем другие расклады и мерки, трудно мне прогнозировать… будет ли у теслы монополия…

Лар Крафт

02 июля 2020, 00:38
Ответить

Лара Крофт, конечно экосистемы, вообще электро тяга в тесле это десятая фишка на которую стоит обращать внимание, если бы там даже обычный двс стоял, она все равно была бы крутая в использовании)

Igor Berrowe

02 июля 2020, 00:53
Ответить

Igor Berrowe, про обучение автопилота теслы на основе «ежедневного опыта» тысячи авто — вы откуда взяли? При том, что сама технология вполне себе развивается «В октябре 2019 года беспилотные автомобили Яндекса проехали 1 миллион миль в автономном режиме^[74]. Яндекс стал пятой компанией в мире, объявившей о преодолении такого рубежа. До этого это сделали Waymo^[75], GM Cruise, Baidu^[76] и Uber^[77].»

Мольберт Чебурага

02 июля 2020, 00:42
Ответить

Мольберт Чебурага, в смысле откуда? ну это известно. (вот что первое нагуглил https://5koleso.ru/articles/novosti/tesla-nauchila-avtopilot-samoobuchatsya/)

Автопилот многие компании делают, но ни в одном серийном авто его до сих пор нет и не известно когда будет.

Igor Berrowe

02 июля 2020, 00:48
Ответить

Igor Berrowe, автопилот интересен скорее «таксистам» чем производителям — банальная экономия. То что в заметке на 5колесе — это юмор, авто увидело пробку…

Мольберт Чебурага

02 июля 2020, 00:52
Ответить

Мольберт Чебурага, я не удивлюсь, если следующие аргументы у вас будут в стиле — «автомат для баб, мужики только на ручке ездят!».

Можно быть сколько угодно «дедом на крузаке», рынок все равно придет туда куда должен — к новым технологиям.

Igor Berrowe

02 июля 2020, 01:02
Ответить

Igor Berrowe, таких аргументов от меня не будет. Новые технологии — это привлекательно, но они ограничены рамками, в том числе и инфраструктуры, а ее изменения сильно инерционны.

Мольберт Чебурага

02 июля 2020, 01:06
Ответить

Мольберт Чебурага, да много где уже инфра дает пользоваться теслой без проблем. Понятно дело, что есть регионы где этого нет и еще не скоро будет, но тут уж это не проблема теслы.

Igor Berrowe

02 июля 2020, 01:15
Ответить

Igor Berrowe, ничего против теслы не имею. Но как технология — это не уникально. Мне больше нравится то, что делает бостон дайнемикс

Мольберт Чебурага

02 июля 2020, 01:24
Ответить

Igor Berrowe, автопилот в РФ?? Это заведомо смертельный атракцион, с нашей культурой езды и обычаями, когда ездят не по правилам а по традициям..
А трубы выезжающие из асфальта без единого обозначения встречали???
А жилов дом посередине обозначенной в навигаторе дороге в городе??
А много других приколов, а глушилки всех каналов связи, просто так стоящие в багажнике авто соседа??
Вся эта продвинутая автоматика не для наших реалий, по крайней мере пока…
Ну и вопрос санкций со стороны США упускать не нужно,
www.rbc.ru/economics/30/06/2020/5ef9e4789a79472691e6a56b?utm_source=amp_full-link

Sergio Fedosoni

02 июля 2020, 00:49
Ответить

Sergio Fedosoni, в РФ развития инфы под электро в ближ время не будет. В РФ не надо покупать теслу, это так, к сожалению.

Igor Berrowe

02 июля 2020, 00:59
Ответить

Лара Крофт, на днях чуть не убил это автопилот человека.

Григорий

02 июля 2020, 14:53
Ответить

Исторически Тесла купила завод Тойота. Т.е. если сам завод, то Тайота.

Митя

01 июля 2020, 23:09
Ответить

2020 — пытаться cделать телегу на 4 колесах — на батарейках
Инновация — назад в ХХ век.

Может быть в ТРЕТЬЕМ ТЫСЯЧЕЛЕТИЕ пора уже летать?!
Пассажирский персональный дрон! — не нужно дорог, паркингов и прочей повозочной громозды))

Ждем китайского прорыва и лёгких прогулочных полетов по заданным координатам.

Повозки оставим для перевозки тяжелых грузов.

D-trade

01 июля 2020, 23:22
Ответить

D-trade, чего уж не телепортацию сразу?)

Igor Berrowe

01 июля 2020, 23:30
Ответить

Имхо, тойот, опелей и других мерседесов лет через 20 не будет. Они, конечно, еще подергаются, пообъединяются в суперконцерны, но итог будет один. Только Китайцы будут задавать тон в автомобилестроении. Тесла, если будет также стремительно развиваться, должна остаться. В общем, выбор — Тесла.

Юра Пауэрс

01 июля 2020, 23:52
Ответить

юра, Готовьтесь к худшему… только хардкор, экология и зкономия… Авто-для элиты, электросамокаты и общественный транспорт + такси-роботы- для плебоса.

Лар Крафт

02 июля 2020, 00:10
Ответить

Лара Крофт, Не соглашусь. На Западе, особенно, конечно, в Штатах, но это общепринятый подход к развитию социума, большинство населения живет в субурбиях. Какой там общественный транспорт, когда транспортное плечо до работы полсотни-сотню миль.)) Более того, не исключаю, что эту модель и у нас начнут продвигать лет через *цать. Лизинговые компании вкупе с низкими ставками создают условия, в которых авто из сугубо частной собственности переходит в модель по подписке. По примеру компаний мобильной связи. И эта тенденция будет нарастать. В итоге, наверное, будет создана более сложная, чем сейчас модель ОТ и частного транспорта, в которой будут доминировать роботизированные капсулы по подписке. Не думаю, что обычные авто будет кто то запрещать, но доступ управляемых людьми авто будет ограничен на хайвеях.

Юра Пауэрс

02 июля 2020, 05:44
Ответить

У людей пуканы рвет от Теслы. Я в марте купил по 630, писал на смартлабе. Смартлабовцы вместо покупок, некоторые, ринулись шортить!!! :) Неадекваты. Теслу нужно рассматривать только с покупок всегда еще лет 10, лучше на коррекциях, конечно.

Trendovik

02 июля 2020, 00:06
Ответить

Все это сильно напоминает развитие мобильной связи..
Много лет, десятилетия все развивалось мотороллой, эриксоном и нокиой
И где сейчас эти компании??
А кто пожинает плоды — хуавей, про котопый в 2013 году никто иине слышал, ибо он собрал все лучшее от всех брендов и воплотил в массовый продукт для всех ценовых сегментов.
Электромобили будут развиваться, но бенефициаром всего этого станут ни тойота и не тесла, а пока еще неизвестная, скорее всего, Китайская компания.
Кстати так для сравнения всего за 6 лет произведено меньше 1 млн различных Тесл…

А Тойот — крузаков (только крузаков) продано по миру свыше 10 млн.
.
А это не самая бюджетная модель…

Sergio Fedosoni

02 июля 2020, 01:15
Ответить

Sergio Fedosoni, всё дело в сети суперчарджерей, без инфраструктуры электромобиль трудно эксплуатировать. У Теслы такая сеть есть.

🗝Багатенький Буратина

02 июля 2020, 01:34
Ответить

Чуваки, вы знаете почему Тойота продала все свои акции Теслы в 2017 году, объем 3.5%, купленные в 2010? Вы слышали про тойоту mirai? Про водородную энергетику?