Кто-то нагоняет жути вокруг ЕвроТранса .
Давайте сопоставим реалии и показатели отчетности.
Берем презентацию с сайта ЕвроТранса
Компания зарабатывает за 9м 25г = валовую выручку 151,6 млрд.р
или 151\270 =
0,56 млрд.р в день! чуть больше пол миллиарда за 1 сутки.
чистая прибыль получается в районе 20 млн.р за сутки.
при этом идет хороший рост самой компании ЕвроТранс.
Идем далее ...

ЕБИТДА в 2025г. выросла в 3 раза. Впечатляющий органический рост. по заявлениям Руководства она за 2025г будет порядка 25 млрд.р.
Посмотрим на запасы

их
на 01.10.25г = 33,5 млрд.р… соответственно они перекрывают все претензии к Евротрансу в 3 с лишним раза.
но и претензии там обоюдные.
оборачиваемость запасов
оборачиваемость запасов составляет 57 дней! менее чем 2 месяца ...
другими словами
при желании получить 11 млрд.р живых денег нужно продать 1\3 запасов = 20 дней ...
для урегулирования всех спорных вопросов.
Теперь переходим к исковым требованиям:
картотеку арбитража можно посмотреть тут
kad.arbitr.ru/
часть исков отозвана, часть без движения.
700 млн.р от топливного оператора — бензин АИ-95 на хранении. либо деньги — либо товар.
ну и чтобы было понятно — данная
сумма — это 0,7% от валовой прибыли данного сегмента за 9 месяцев работы.
+ мелочь:
от банка на 38 млн.р
АЗС Русойл на 141 млн.р.
ООО «ИНВЕСТ МЕНЕДЖМЕНТ» на 29 млн.р
(общая 3 исков составляющая меньше 12 часов работы компании)
самый большой на 7,3 ярда от ООО «ФЬЮЕЛ МЕНЕДЖМЕНТ АЗС»
kad.arbitr.ru/Card/bc836827-d7fb-4bb8-a99c-a56e81977d5a
Евротранс им встречный иск подал на 3,98 ярда и он в производство принят…
kad.arbitr.ru/Card/1dead653-4f33-4a3f-8b01-e2ee70051a96
и ООО «ТРАССА ГСМ» к ООО «ФЬЮЕЛ МЕНЕДЖМЕНТ АЗС» подала иск на 4,4 ярда
kad.arbitr.ru/Card/4bdaec87-10b8-44f7-a019-12006a90c1e4
итого в сухом остатке может получится 0. или отделаются небольшими выплатами.
и это текучка = товарооборот, а не прямой убыток. это взаимные претензии по поставкам и оплате.
не забываем, что валовая выручка ЕвроТранса за 1 сутки = 590 млн.р. и
перекрытие всех исковых требований займет 20 дней.
ближайшее заседание 28 апреля на 700 млн.р (более чем через месяц)
самый большой иск средина июня! = 100 дней (3 месяца)
но перед ним за месяц иск самого ЕвроТранса к ООО «ФЬЮЕЛ МЕНЕДЖМЕНТ АЗС» 4 мдрд.р ! у Евротранса есть время и возможность получить предварительную компенсацию на 4 млрд.р от истца .. и следом за ним еще на 3,9 млрд.р.
то есть иск от ООО «ФЬЮЕЛ МЕНЕДЖМЕНТ АЗС» полностью перекрывается встречными исками.
а для форсмажора у ЕвроТранса есть хороший запас времени на создание резервов.
далее смотрите отчетность...
текущая цена акций 114-115р. достаточно низкая. тем более при таком росте ПАО и дивдоходности на 1 акцию в районе 30-40р \ год
и планируемой на 2027г. оферте для миноритариев по 350р. за акцию… х3 к текущей стоимости за 1 год и 4 месяца.
www.evrotrans-ao.ru/akcii/
даже если придется распродать 1\3 запасов за 20 дней работы чтобы покрыть все претензии...
ценник как минимум интересен на доолгосрок и под доходность в 30% годовых.
Удачных инвестиций, Господа и дамы.
*не ИИР… :)
отчетность в ПАО проверяют аудиторы… :)
дивиденды платят в срок. купоны и облиги так же гасятся
у нас на рынке трейдеры паникеры.
просматривая новости — приходится проверять...
кричат о исках на 11 млрд.р. но в упор не видят встречных исков на такую же сумму… :)
стоит просто сопоставить блок от ФНС на 200 млн.р, тут же разблокировали.
облиг не выкупили с утра на 110 млн.р — к вечеру были погашены.
если вы внимательно прочитали, то общая масса претензий это половина дневной валовой прибыли Евротранса.
ну глупо же...
это примерно равносильно если вы оплату коммуналки на день просрочите и соседи сразу вас занесут в список на банкротство и будут заходить к вам с предложением продать квартиру за пол цены… :)
ЕБИТДА, валовая и чистая прибыль Евротранса были в 2 раза ниже текущих ... а цена почти в 2,5 раза выше… 250р. капитализация была 42 млрд.р
и до 350р цена доходила, хомяки ели как в последний раз ...
все показатели и активы были в 2 раза ниже чем сейчас… :)
ЕвроТранс значительно вырос в показателях и доходности, при этом стоимость (капитализация) уполовинилась...
до 115р., в конце 2025г была 150р.
хомяки начали что-то подозревать и решили что уже дорого…
это называется Российский рынок дорого набираем за обе щеки — дешево все распродаем
а 115 это -23% от 150
раньше это в 5 классе проходили общеобразовательной школы, теперь в 6 наверно.
на аве у Вас Задорный? палец вверх и с фразой: — «ну тупые»?
и пазл сложится…
надо просто полностью читать, а не через строчку.
причем тут цена на размещение? а сколько ВТБ был на размещении или ещё кто ?
и замечу что это конец 2025 это был пик в тот момент цены, который был на заявлении о выплате ЕТ больших дивидендов. можно цену посмотреть месяцем до этого ранее или в конце лета, когда не было ещё отчета за 9 мес. и выйдет что цена не сильно просела от средней цены по году.
==========
всему свое время ...
кто-то покупает дорого, а продает дешево... кто-то наоборот… :)
так устроен рынок
Сначала вниз, потом дно, потом отскок с хорошими иксами. Как доказал суд — атака со сговором, в котором участвовал основатель 😀😀😀
все элементарно.
они конечно регулярно пополняются. за 200 дней обернут имеющиеся запасы 4 раза .
===========
Москва, 20 марта 2026 г. — ПАО «ЕвроТранс» (далее – «ЕвроТранс» или «Компания») (МОЕХ:EUTR), один из крупнейших независимых топливных операторов России (бренд ТРАССА), обращается к заинтересованным лицам:
Уважаемые акционеры и инвесторы!
ПАО «ЕвроТранс» заявляет о несогласии с решением Эксперт РА о понижении рейтинга кредитоспособности Общества, опубликованным 19 марта 2026 года.
Решение о понижении рейтинга было принято на фоне технического сбоя, имевшего место 18 марта 2026 года при выкупе «народных» облигаций ПАО «ЕвроТранс» на финансовой платформе «Финуслуги» Московской биржи. Указанный сбой был вызван технической ошибкой при фиксации даты исполнения платежа и не связан с финансовой несостоятельностью Общества.
ПАО «ЕвроТранс» подчеркивает, что уже 19 марта 2026 года все обязательства перед владельцами «народных» облигаций были исполнены в полном объеме. Общество продолжает своевременно выполнять свои обязательства перед инвесторами, включая купонные выплаты по иным выпускам облигаций.