По прогнозам Goldman Sachs, двухмесячный конфликт может привести к двузначному сокращению ВВП в Бахрейне, Кувейте и Катаре, к снижению примерно на 8% в ОАЭ и около 5% в Саудовской Аравии. При этом большинство стран Персидского залива вряд ли окажутся на грани кризиса, учитывая, что многие из них хранят огромные запасы нефтедолларов. Но они вполне могут столкнуться с самыми глубокими рецессиями и самым фундаментальным потрясением своих экономических моделей.

Доля газа в генерации электроэнергии и доля СПГ в импорте
Однако остальной Азии так не повезет. По данным МЭА, на импорт приходится 87% потребления энергии в Японии и 84% в Южной Корее. Обе страны также сильно зависят от нефти из Персидского залива. Япония получает около 95% своей нефти с Ближнего Востока, причем примерно 70% поступает через Ормузский пролив.
Китай импортирует более 11 миллионов баррелей нефти в день, государственные и коммерческие запасы покрывают более 100 дней импорта. Хранилищ сжиженного природного газа должно хватить более чем на 40 дней. Власти уже начали наращивать внутренние поставки, распорядившись о приостановке экспорта дизельного топлива и бензина на нефтеперерабатывающих заводах.
Европа больше подвержена риску инфляционного шока. Чтобы отказаться от российского газа, поставляемого по трубопроводам, она стала сильно зависеть от СПГ. Европе потребуется импортировать четверть мировых поставок этого газа. Это делает Европу уязвимой перед лицом стремительного роста цен на СПГ.

затраты стран в ВВП на импорт энергоносителей
Американские потребители уже ощущают последствия повышения цен на бензин, где низкие налоговые ставки означают, что цены особенно чувствительны к колебаниям нефтяного рынка. Как правило, каждые 10 долларов повышения цен на нефть увеличивают стоимость галлона бензина примерно на 25 центов.
что ущерб от какого-нибудь кризиса был равномерным...
Нет, не было и не будет такого никогда, уважаемый автор. АЗБУКА.