Требование России продавать газ Европе за рубли — новый этап в войне нервов между Москвой и Западом, но Газпром часть валюты все равно будет получать по китайским контрактам, к тому же санкции на поставку в РФ нефтегазового оборудования снижают потребности Газпрома в иностранной валюте.

Технически продавать газ на рубли можно, отладка расчётных процедур может занять несколько недель, скорее всего покупатели газа будут предварительно продавать валюту и покупать рубли, но сложности все-таки могут возникнуть — об этом свидетельствует резкий рост цен на газ — до 1400 долл за тыс куб.

Что случилось? Президент РФ дал поручение правительству/ЦБ и Газпрому перевести все расчеты за поставки газа в «недружественные» страны на рубли из-за потери доверия к валютам этих стран. Порядок приобретения рублей покупателями газа должен быть определен за неделю.

По нашим оценкам, в 2021 на «недружественные» страны пришлось около 65% всех поставок газа в терминах физического объема и более 70% в денежном выражении (от общего экспорта в US$69 млрд), учитывая, что стоимость газа в дальнее зарубежье выше, чем для стран СНГ и других «дружественных» стран.

На фоне роста цен на автомобили россияне начали публиковать объявления об обмене своих машин с пробегом на недвижимость, обратила внимание «Газета.Ru». Такие сделки застали врасплох риелторов, они называют это «экзотическим явлением» на рынке недвижимости, но соглашаются с логикой продавцов.

Фото: Максим Блинов/РИА «Новости»
Предложения об обмене автомобилей с пробегом на квартиры, дачи и земельные участки в значительном количестве появились на сайтах классифайдов с объявлениями о продаже машин, обнаружила «Газета.Ru».

Видео дня

К примеру, один из продавцов, представившийся Алексеем, намерен обменять внедорожник Kia Mohave на квартиру в Махачкале. Свою машину 2021 года выпуска с пробегом 10 тыс. км он оценил в 7 млн рублей.

«Квартиру я рассматриваю только в Махачкале, в центре, не в других городах. Если квартира стоит дешевле, только с вашей доплатой, — высказал свои пожелания продавец корреспонденту «Газеты.Ru». — Машина новая, купил ее в Москве с парой тысяч километров пробега, сейчас у нее 10 тысяч. Ни царапины!»

Группа сенаторов из Демократической и Республиканской партий работает с Минфином США над блокировкой золотых резервов России на сумму $132 млрд в связи с украинским кризисом, передает издание Axios со ссылкой на источники.

Если законопроект будет принят, любым американским организациям, сознательно осуществляющим операции с золотом или транспортирующим его из запасов Банка России, будут грозить вторичные санкции. Они также смогут попасть под санкции, если будут продавать этот металл «физически или электронным способом».

Сообщается, что министр финансов США Джанет Йеллен планирует встретиться на этой неделе с четырьмя сенаторами, чтобы обсудить соответствующий законопроект. Один из авторов инициативы, Ангус Кинг, предположил, что она может быть одобрена верхней палатой уже на этой неделе. Изначально ее планировалось включить в законопроект о бюджете администрации США на сумму $1,5 трлн, который был принят ранее в марте. Ранее аналогичный законопроект также внесли в Палату представителей

Президент РФ Владимир Путин подписал закон о мерах поддержки гражданской авиации, предусматривающий возможность регистрировать права на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у российских компаний, а также выдавать им отечественные сертификаты летной годности. Документ размещен на официальном портале правовой информации.

Согласно поправкам, внесенным в Воздушный кодекс РФ и ряд законодательных актов, российские авиакомпании смогут сохранить парк иностранных воздушных судов. Также изменения предоставляют возможность эксплуатировать самолеты на внутренних линиях. Что касается сертификации гражданских воздушных судов, то она будет проводиться с привлечением сертификационных центров и испытательных лабораторий. Требования к ним определит Минтранс.

Из пояснительной записки следует, что законом хотят сохранить парк иностранных воздушных судов у эксплуатантов Российской Федераций в целях обеспечения бесперебойного функционирования деятельности в области гражданской авиации в рамках принятия антисанкционных мер. Кроме того, документ предполагает перенос с 1 января 2022 года на 31 декабря 2023 года сроков сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Благодаря такому подходу субъекты транспортной инфраструктуры смогут перераспределить финансовые средства, необходимые для проведения процедуры сертификации, подчеркивается в сопроводительных материалах.

Об этом сообщает «Рамблер». Далее: finance.rambler.ru/business/48295931/?utm_content=finance_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink