89 % – доля малых и средних предприятий в новом бизнесе.

В Европлане мы понимаем задачи, сроки и сложности сегмента МСП – и строим процессы так, чтобы лизинг становился инструментом роста для российских предпринимателей.

Европлан проанализировал ключевые макроэкономические факторы, формирующие потенциал российского рынка автотранспорта 📢

Несмотря на текущую конъюнктуру, аналитики компании фиксируют устойчивые предпосылки для роста спроса на обновление автопарка со стороны как бизнеса, так и частных лиц.

Недонасыщенность рынка и старение парка как драйверы роста
✔️ На сегодняшний день российская экономика остается недонасыщенной транспортом. По данным агентства «АВТОСТАТ», на начало 2025 года обеспеченность населения легковыми автомобилями составляет 331 машину на 1 тыс. жителей, что значительно ниже среднеевропейских показателей (более 500 автомобилей) и создает дополнительный потенциал для роста автомобилизации при улучшении экономических условий.
✔️ Одновременно с этим российский автопарк постепенно стареет. Средний возраст автомобиля на конец 2025 года достиг 19 лет, что практически вдвое превышает ресурс современных машин и значительно выше европейского показателя (около 12 лет).

Бизнес-тренды: от клиента к исполнителю

Аналитики рассказали Ведомостям, по каким критериям выбирать надежных эмитентов

А мы дополнили обсуждение цифрами, разобрав один из ярких примеров доходности бизнеса на длинном горизонте:

Совокупный возврат на инвестиции группы «Сафмар»/SFI с момента покупки «Европлана» в 2015 г. до выхода группы из капитала в 2025 г. составил около $1,18 млрд чистого денежного притока, включая дивиденды, продажу доли и результаты IPO, что соответствует доходности порядка 30% годовых в долларовом выражении. В частности, покупка компании в 2015 г. обошлась в $197 млн, в 2017 г. при создании холдинга SFI акционер получил $121 млн. Дивиденды за 2018–2025 гг. принесли еще $446 млн, IPO 12,5% акций в 2024 г. добавило $142 млн, а продажа оставшихся 87,5% Альфа-банку в 2025 г. – $667 млн.

Подробнее в Ведомостях: www.vedomosti.ru/kapital/investments/articles/2026/07/24/1215994-denezhnie-potoki

36 млрд руб. — Европлан выплатил в виде дивидендов за период с 2018 по 3 квартал 2026 года.

Европлан стремится выплачивать дивиденды акционерам не реже одного раза в год.

Рекомендуемая сумма дивидендных выплат определяется Советом директоров компании, ориентируясь на величину чистой прибыли по РСБУ и принимая во внимание данные по МСФО, в том числе, размер нераспределенной чистой прибыли прошлых лет.

ПАО «ЛК «Европлан» (МосБиржа: LEAS), многолетний лидер автолизинга* (входит в группу Альфа-Банка), объявляет операционные результаты за первое полугодие 2026 года. С января по июнь 2026 года компания закупила и передала в лизинг около 14 тыс. единиц автотранспорта и техники (+8% г/г) на сумму 49,1 млрд руб. с НДС (+13% г/г). Общее число лизинговых сделок за всю историю компании более 730 тыс.

По итогам работы за первое полугодие 2026 года новый бизнес в легковом сегменте прирос на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 20,6 млрд руб. Лидерами продаж в легковом сегменте стали LADA, Haval, Voyah. В сегментах коммерческого транспорта и самоходной техники новый бизнес составил 20,5 млрд руб. (+4%) и 8 млрд руб. (+6%) соответственно. В сегменте коммерческого транспорта первые строчки по продажам заняли марки – ГАЗ, КАМАЗ, Sollers. Лидерами в сегменте самоходной техники стали LGCE, Zoomlion, Sany.

В текущем году Европлан сфокусирован на выполнении плановых бизнес- и финансовых показателей и синергии с розничным лизинговым подразделением Альфа-Банка — Альфамобилем.

ЛК «Европлан», входящая в ГК Альфа-Банка, объявляет о запуске обновленной модели работы с клиентами в рамках стратегической синергии с розничным лизинговым подразделением Альфа-Банка — Альфамобилем.
С целью создания бесшовного клиентского опыта и максимальной эффективности, весь* новый бизнес по розничному автолизингу с 1 июля 2026 года будет оформляться на базе бренда и технологической платформы Европлана.

Это решение стало продолжением интеграционных процессов, запущенных после закрытия сделки по приобретению Европлана Альфа-Банком в декабре 2025 года. В рамках единой операционной структуры в розничном лизинге, анонсированной в апреле 2026 года, Европлан и Альфамобиль объединили свои лучшие практики и продуктовые линейки для усиления рыночных позиций.
Объединение компетенций позволяет клиентам из сегмента малого и среднего бизнеса (МСБ) и физическим лицам получить доступ к расширенной продуктовой линейке, цифровым сервисам и усиленной региональной сети.

«Объединение розничного автолизинга на базе Европлана — логичный шаг в рамках нашей интеграции с Альфа-Банком.

Друзья-инвесторы!

Европлан не стоит на месте и стремится стать технологической платформой, которая управляет активами и сервисами как портфелем продуктов.

Что мы для этого делаем?

Мы внутри переключаемся с проектного мышления на продуктовую модель.

Что мы уже видим?

🟠Масштаб. В компании уже выделено более 100 продуктов. Часть — внешние (для клиентов), часть — внутренние (сервисы, IT-системы, инструменты бизнес-аналитики). У каждого продукта — свой владелец, финансовая модель, стратегия и метрики.

🟠Эффект собственника. Владельцы продуктов реально воспринимают свою зону как отдельный бизнес внутри компании. Это лучшая мотивация: они повышают эффективность и результат, как если бы отвечали за свою компанию.

🟠Деньги на цель. Для продуктовых команд создана отдельная программа мотивации. Ты видишь свой вклад в итоговую цифру — и получаешь за это.

Что это дает Европлану?
✔️Прозрачность: каждый рубль затрат привязан к продукту и его KPI.
✔️Скорость: решения принимаются владельцами продукта.