«Автоваз» тихо свернул выпуск Lada Aura — производство остановили ещё в июле, а спрос оказался настолько низким, что к конвейеру так и не вернулись.

По информации Mash, за 8 месяцев 25 года продали всего 792 машины. Чуть больше половины покупателей (53%) — это частники. Остальные (47%) взяли юрлица, в основном корпоративные клиенты. Но брали неохотно: жаловались на шум, косяки электроники, дефекты тормозной системы, неисправный вариатор и цену от 2,6 млн рублей — без климат-контроля. Даже в регионах-лидерах — Самарской области, Москве и Петербурге — у дилеров остались непроданные машины.

По плану до конца 24 года должны были выпустить 3 тыс, а в 25-м — ещё 8 тыс. По оценке дилеров, реально произвели не больше 5–6 тыс.

Aura собирали на той же линии, что и Vesta. Машина предлагалась в версиях premier (от 2,6 млн рублей) и status (от 2,8 млн рублей). Отличия между ними сводились к кожаному салону, увеличенному радиусу колёс и наличию запаски вместо докатки.

Структуры Wildberries приобрела акции аэропорта Магаса в Ингушетии. Об этом сообщил глава республики Махмуд-Али Калиматов в своем Telegram-канале.

«Акции аэропорта «Магас» им. Первого Героя России С. Осканова приобретены компанией из структуры Wildberries. Новым владельцем акций воздушной гавани стала компания «Апр-Сити/ТВД». Цена продажи составила 425 млн руб., что значительно превышает первоначальную оценку в 250 млн руб.», — написал он.

По словам главы республики, инвестиции компании позволят модернизировать аэропорт, существенно улучшить его инфраструктуру, повысить пропускную способность и уровень безопасности.

Средства от продажи будут направлены на реализацию социальных программ в Ингушетии.

Ранее РБК Кавказ сообщал, что акции аэропорта в Магасе выставят на торги с начальной ценой 250 млн руб. Такое решение было обусловлено сложной экономической ситуацией. Аэропорт после 2022 года работает в условиях ограниченного трафика, обслуживая только один рейс в день — Магас — Москва. При этом содержание объекта обходится республике в 100 млн руб. в год.

Китайский автомобильный концерн Chery к 2027 году уйдет с рынка России, чтобы избежать последствий санкций и разместить свои акции на бирже Гонконга, пишет агентство Nikkei. По данным издания, компания планирует привлечь $1,2 млрд за счет продажи акций.

Значительную часть этих средств планируется направить на разработку и расширение линейки электромобилей и гибридных машин.

В документах Chery, которые цитирует агентство, говорится, что в течение двух лет компания «постепенно сократит количество существующих брендов и каналов сбыта в России, к тому времени доля от общей выручки станет «незначительной». С конца 2024 года автопроизводитель также сообщил о «прекращении транзакции с Ираном и Кубой», чтобы «снизить санкционные риски».

Reuters отмечает, что предстоящее IPO может стать крупнейшим среди автопроизводителей в Гонконге в этом году. В мае Bloomberg писал, что от участия в нем отказываются банки Уолл-стрит на фоне активных продаж в России.

Трамп заявил, что США могли бы погасить свой огромный государственный долг за счёт криптовалюты:
«Кто знает, может быть, мы погасим наши 35 триллионов, вручим им небольшой крипчек, да? Вручим им немного биткоина — и сотрём наши 35 триллионов. Это другая форма валюты, и в итоге это принесёт пользу стране. Она больше многих стран. Это очень большая вещь. Если мы не будем лидером, у нас есть люди, которые могут быть лидерами. Если мы это не примем, другие страны примут. Нам лучше быть лидером».
Вот будет смеха, если все так и будет.