Все комментарии на форумах

Вечером 9 октября президент Дональд Трамп объявил о временном снятии санкций на экспорт российского дизеля. Минфин США выпустил соответствующую лицензию, которая действует до 7 апреля 2027 года. Вице-премьер Александр Новак объявил, что Россия досрочно снимает внутренний запрет на экспорт, который действует с 8 июля.

По словам Трампа, «Россия немедленно поставит более 300 тыс. тонн дизельного топлива на американский и мировой рынки, еще 500 тыс. тонн — в течение ноября, и 1 млн тонн — сразу после этого». Кроме того, с учетом возможностей российских НПЗ, в кратчайшие сроки будет поставлено еще 3 млн тонн.

Что это значит для нефтяников

Нефтяным компаниям выгоднее экспортировать дизель, чем продавать внутри страны, где им приходится сдерживать цены. При этом правительство РФ выплачивает компаниям демпфер — частичную компенсацию прибыли, которую они недополучили, поставляя нефтепродукты на внутренний рынок, а не на экспорт.

Пока объемы экспорта дизеля, предусмотренные сделкой, невелики, финансовый эффект для нефтяных компаний будет ограничен, говорит аналитик Т-Инвестиций Александр Мартынов. В 2026 году, до внутреннего запрета на экспорт, компании поставляли за рубеж в 10 раз больше, чем договорились с США на октябрь — около 3 млн тонн в месяц.

Вечером 9 октября президент Дональд Трамп объявил о временном снятии санкций на экспорт российского дизеля. Минфин США выпустил соответствующую лицензию, которая действует до 7 апреля 2027 года. Вице-премьер Александр Новак объявил, что Россия досрочно снимает внутренний запрет на экспорт, который действует с 8 июля.

По словам Трампа, «Россия немедленно поставит более 300 тыс. тонн дизельного топлива на американский и мировой рынки, еще 500 тыс. тонн — в течение ноября, и 1 млн тонн — сразу после этого». Кроме того, с учетом возможностей российских НПЗ, в кратчайшие сроки будет поставлено еще 3 млн тонн.

Что это значит для нефтяников

Нефтяным компаниям выгоднее экспортировать дизель, чем продавать внутри страны, где им приходится сдерживать цены. При этом правительство РФ выплачивает компаниям демпфер — частичную компенсацию прибыли, которую они недополучили, поставляя нефтепродукты на внутренний рынок, а не на экспорт.

Пока объемы экспорта дизеля, предусмотренные сделкой, невелики, финансовый эффект для нефтяных компаний будет ограничен, говорит аналитик Т-Инвестиций Александр Мартынов. В 2026 году, до внутреннего запрета на экспорт, компании поставляли за рубеж в 10 раз больше, чем договорились с США на октябрь — около 3 млн тонн в месяц.

По-ходу новостей сегодня не будет, в КД уведомлений тоже нет :((

petra66,

petra66, словами пиши, ни фига не понятно. Куда пойдем?

IliaM, Это, наверное, подарок Трампу для новостного фона, который может не существенно снизить на 5–8% цену дизеля. В США расходуют порядка ...

Сиделец, сильно далеко за 23 не уйдёт. не на чем особо

Дивиденд Лукойла за 2П26 будет не меньше, чем за 1П26. Дивидендная доходность за весь 2026 финансовый год может составить около 20% — Ренесс...

Воробьев Артем, Такая же ботва в газмясе и россетяхфск

Министры ОПЕК+ встретились в Эр-Рияде на полях Мирового нефтяного конгресса и заседания Международного энергетического форума.

Они подтвердили исключительную важность безопасности международных морских путей для бесперебойных поставок энергоносителей.

Нынешние перебои в поставках привели к беспрецедентному росту стоимости судоходства и страхования, достигшему более трети цены товара.

Это препятствует своевременной транспортировке нефти и нефтепродуктов и оказывает дополнительное инфляционное давление на мировую экономику.

Министры договорились продолжить консультации в рамках существующих механизмов, включая JMMC, и подтвердили приверженность решениям министерской встречи 7 июня 2026 года.

Сами по себе бомбардировки (инциденты) не являются выгодным торговым сигналом для тех, кто торгует волатильность. Они создают риски и неопределённость, но не гарантируют ни роста, ни падения цен на акции — всё зависит от конкретной ситуации и реакции рынка.Почему это так?Когда происходят инциденты, реакция рынка зависит от нескольких факторов:

• Масштаб и характер ущерба. Для Яндекса это может быть остановка ЦОД или части логистической инфраструктуры. Для Ozon — повреждение складских мощностей. tbank-online.comdzen.ru
• Влияние на бизнес. Важно, насколько эти события критичны для операционной деятельности компаний. Например, у Яндекса ядро бизнеса (поиск, городские сервисы) менее зависимо от ЦОД, чем у Ozon, где логистика — ключевой бизнес-процесс. dzen.ru

Сами по себе бомбардировки (инциденты) не являются выгодным торговым сигналом для тех, кто торгует волатильность. Они создают риски и неопределённость, но не гарантируют ни роста, ни падения цен на акции — всё зависит от конкретной ситуации и реакции рынка.Почему это так?Когда происходят инциденты, реакция рынка зависит от нескольких факторов:

• Масштаб и характер ущерба. Для Яндекса это может быть остановка ЦОД или части логистической инфраструктуры. Для Ozon — повреждение складских мощностей. tbank-online.comdzen.ru
• Влияние на бизнес. Важно, насколько эти события критичны для операционной деятельности компаний. Например, у Яндекса ядро бизнеса (поиск, городские сервисы) менее зависимо от ЦОД, чем у Ozon, где логистика — ключевой бизнес-процесс. dzen.ru

Сиделец, сильно далеко за 23 не уйдёт. не на чем особо