Новак: сегодня уже ведутся переговоры между российскими компаниями и потенциальными покупателями дизтоплива, а также между миниНовак: сегодн...
Илья, все цивилизованные сделки идут через трейдеров в актуальном исполнении физ поставок, а все кривое через министерства.)
Снижение обьемов нашего экспорта моторного топлива связано исключительно с внутренним эмбарго.
Экспорт нефтеперерааботки у нас это прежде всего Роснефть, Лукойл и госрезерв, у Лукойла сейчас своя история.
Экспорт в части влияния на динамику формирования акционерного капитала подразумевает поступление денежных средств в российский контур с дальнейшим влиянием этих средств на формирование фин результатов в зависимости от условий сделок.
Рыночная капитализация той или иной компании может обьективно расти на факторе роста акционерного капитала и вот с этим как раз фундаментальная проблема.
Рынок падал с марта при месячном экспорте 1,8млн.тонн дизеля, а не с 9 июля после запрета экспорта.
«Увеличение объемов российских поставок в Бразилию связывают с переориентацией поставок нефтепродуктов из США на рынок ЕС после запрета на импорт продукции из российской нефти.»(март 2026)
«Экспорт российского дизельного топлива вырос из-за ситуации в Ормузском проливе, сообщает РБК со ссылкой на данные Центра ценовых индексов (ЦЦИ). Из порта Приморск с 1 по 15 марта отгрузили 1,4 млн т при 29 судозаходах — почти столько же, сколько за весь февраль.
В феврале общий экспорт дизеля из российских портов снизился до 2,3 млн т, что примерно на 30% меньше январского уровня. Основным направлением оставалась Бразилия с объемом 680 тыс. т. Поставки в Турцию сократились до 400 тыс. т, в страны Африки — до 531 тыс. т, в другие регионы — до 453 тыс. т.
Бензин поставляется в дальнее зарубежье в ограниченных объемах, сообщили РБК два источника в отрасли. Продажи через Петербургскую биржу в марте снизились: с более чем 50 тыс. т в начале месяца до 34 тыс. т к 20 марта.
Российские производители перенаправляют потоки топлива на новые рынки после отказа части партнеров от закупок. Экспорт дизеля в Бразилию вырос вдвое, партии нафты переориентированы на страны Азии и Африки. После приостановки санкций США стала возможна реализация более 300 тыс. т уже отгруженных нефтепродуктов, что поддержит доходы переработчиков.»
www.kommersant.ru/doc/8512647