Финаме
БКС Мир Инвестиций
| Tesla Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Tesla акции
$216.53 0%
-
А в совете директоров Тесла есть меньшинства?
Биржа Nasdaq обратилась в Американскую комиссию по ценным бумагам и биржам, обязать всех эмитентов (более 3249 компаний), включить в число руководителей как минимум одну женщину и как минимум одного «представителя меньшинств», например расовых, или ЛГБТ или пояснить их отсутствие.
www.nasdaq.com/press-release/nasdaq-to-advance-diversity-through-new-proposed-listing-requirements-2020-12-01
В случае утверждения Комиссией по ценным бумагам и биржам новые правила листинга потребуют от всех компаний, зарегистрированных на бирже Nasdaq в США, публично раскрывать последовательную и прозрачную статистику разнообразия в отношении их советов директоров. Кроме того, правила требуют от большинства компаний, зарегистрированных на Nasdaq, иметь или объяснять, почему у них нет, по крайней мере, двух разных директоров, включая одного, который идентифицирует себя как женщину, и другого, который идентифицирует себя как недопредставленное меньшинство1 или ЛГБТК +. Иностранные компании и небольшие отчитывающиеся компании будут иметь дополнительную гибкость при выполнении этого требования с двумя женщинами-директорами.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Павел, Это ещё утвердить надо. Женщины есть в Тесле. Думаю проблемой не будет найти, если нет сейчас, в случае утверждения.
khornickjaadle, они ЛГБТ или черные?
А в совете директоров Тесла есть меньшинства?
Биржа Nasdaq обратилась в Американскую комиссию по ценным бумагам и биржам, обязать всех эмитентов (более 3249 компаний), включить в число руководителей как минимум одну женщину и как минимум одного «представителя меньшинств», например расовых, или ЛГБТ или пояснить их отсутствие.
www.nasdaq.com/press-release/nasdaq-to-advance-diversity-through-new-proposed-listing-requirements-2020-12-01
В случае утверждения Комиссией по ценным бумагам и биржам новые правила листинга потребуют от всех компаний, зарегистрированных на бирже Nasdaq в США, публично раскрывать последовательную и прозрачную статистику разнообразия в отношении их советов директоров. Кроме того, правила требуют от большинства компаний, зарегистрированных на Nasdaq, иметь или объяснять, почему у них нет, по крайней мере, двух разных директоров, включая одного, который идентифицирует себя как женщину, и другого, который идентифицирует себя как недопредставленное меньшинство1 или ЛГБТК +. Иностранные компании и небольшие отчитывающиеся компании будут иметь дополнительную гибкость при выполнении этого требования с двумя женщинами-директорами.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Павел, Это ещё утвердить надо. Женщины есть в Тесле. Думаю проблемой не будет найти, если нет сейчас, в случае утверждения.- А в совете директоров Тесла есть меньшинства?
Биржа Nasdaq обратилась в Американскую комиссию по ценным бумагам и биржам, обязать всех эмитентов (более 3249 компаний), включить в число руководителей как минимум одну женщину и как минимум одного «представителя меньшинств», например расовых, или ЛГБТ или пояснить их отсутствие.
www.nasdaq.com/press-release/nasdaq-to-advance-diversity-through-new-proposed-listing-requirements-2020-12-01
В случае утверждения Комиссией по ценным бумагам и биржам новые правила листинга потребуют от всех компаний, зарегистрированных на бирже Nasdaq в США, публично раскрывать последовательную и прозрачную статистику разнообразия в отношении их советов директоров. Кроме того, правила требуют от большинства компаний, зарегистрированных на Nasdaq, иметь или объяснять, почему у них нет, по крайней мере, двух разных директоров, включая одного, который идентифицирует себя как женщину, и другого, который идентифицирует себя как недопредставленное меньшинство1 или ЛГБТК +. Иностранные компании и небольшие отчитывающиеся компании будут иметь дополнительную гибкость при выполнении этого требования с двумя женщинами-директорами.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - В акциях Tesla до конца месяца будет сильная волатильность - Фридом Финанс
Основатель и руководитель компании Илон Маск в одном из последних интервью сообщил, что не против того, чтобы объединить усилия с одним из классических брендов мирового автопрома. С оговоркой, что это будет альянс, а не поглощение. Новость была позитивно принята инвесторским сообществом, хотя рассуждения о слиянии шли в гипотетическом ключе. Сам факт того, что Tesla не исключает объединения, говорит о ее сильных позициях на рынке и нехватке собственных мощностей. В то время как другие автопроизводители замораживают линии, компания Маска расширяет производство в Шанхае, достраивая аккумуляторный завод, и с нуля строит сборочный цех в Берлине.
Пока рано говорить, сможет ли Tesla найти удобных партнеров, которые бы предоставили ей свою сборочную инфраструктуру и рабочие руки. Но мы видим, что идея витала на рынке давно: в частности GM вступил в кооперацию со стартапом для электрогрузовиков Nikola, корейская Huindai сообщила о создании универсального шасси, потенциально пригодного для других марок, и даже Harley Davidson находится в поиске партнеров по выпуску электромотоциклов.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
приближается новая волна роста, думаю сейчас месяца за 4 еще в 2 раза взлетит
Doctor Diesel, отчёт в Среду — ждём и верим! ☝🏼🛫
Алексей Rexusman, как видишь мой прогноз пока сбывается
Doctor Diesel, +100500!))
Задержались немного с ростом) но тем рост сильнее оказывается))
приближается новая волна роста, думаю сейчас месяца за 4 еще в 2 раза взлетит
Doctor Diesel, отчёт в Среду — ждём и верим! ☝🏼🛫
Алексей Rexusman, как видишь мой прогноз пока сбывается- Tesla включат в S&P500 одним траншем
21 декабря может стать очень горячим днем на фондовом рынке: индексные фонды будут перетряхивать портфели под Tesla. Стало известно, что акции компании Tesla войдут в S&P 500 сразу целиком, а не двумя частями как предполагалось ранее. В комитете S&P Dow Jones Indexes объявили, что акции Tesla в индекс S&P 500 будут добавлены в один прием — 21 декабря. Из-за огромной рыночной капитализации компании комитет допускал, что может добавить акции двумя отдельными траншами.
«В своем решении S&P DJI учитывал широкий спектр полученных отзывов, а также ожидаемую ликвидность акций Tesla и способность рынка справиться со значительными объемами торгов на эту дату», — сказано в заявлении S&P Dow Jones Indices.
В отчете S&P Dow Jones Indexes отмечается, что включение Tesla в S&P 500 заставит индексные фонды купить бумаг на $73 млрд. Компания Илона Маска уже сейчас является шестой по капитализации компанией США. Добавление Tesla самым дорогим добавлением в истории S&P 500 — ее вес будет превышать 1% от всего индекса.
11 декабря станет известно, какую компанию Tesla заменит в S&P 500.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - В S&P заливать будут разом к 21/12.
Пока инвесторы позитивно отреагировали на эту новость — на постмаркете +3-4% (в моменте было +5%).
Ранее планировалось, что могут и за 2 раза 14/12 и 21/12. 
Пузырь может быть только один
Вы что-нибудь слышали о стремительном росте акций КИА?
Нет?.. а эти корейские трудяги готовятся делать вот такие полноприводные электрокроссоверы:
И тишина… никто не раздувает бумаги КИА… этой компании вообще не существует в СМИ… а если кто-то и пишет, то исключительно на энтузиазме.
Почему?
Потому, что по регламенту пузырь может быть только один. Старики из Vanguard сказали — надуваем Теслу — значит надуваем Теслу! Все остальное — за борт.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Почему Тесла может стоить дорого. Частья третья и последняя - про смену поколений (человеков)Интро
Начнем с анонса. То, что меня сподвигло наконец продолжить серию статьей (раз, два). Кто не читал, лучше начать оттуда тк контекст довольно широкий.
Это будет лонгрид. Я постарался написать интересно, но я вас предупредил заранее — лонгрид! :)
Ну что. Не прошло и 8 лет. А это срок того самого автомотив цикла, о котором я рассказывал. Меньше чем за 8 лет большие дяди серьезные изменения делать не умеют. Ну и Даймлер убрал таки наследие 90х годов — «Command' в своей флагманской тачке: S-Classe! Вот скрин с первых ютуберских тестдрайвов.
Чувак благодарит своих богов, что в машине за 130 тыс евро убрали наконец панель с тысячей кнопок и поставили нормальный тачскрин, оставив только самые первостепенные кнопочки. Может быть даже сделали удобный UX интерфейс. А может отложили его еще на 8 лет, пока не знаю. Наши парни в Германии уже записались на первые тестдрайвы — обещали рассказать.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Тесла на Премаркете — 599$ ))
Но капитализации APPLE нам ещё расти-расти)
За 1500$ в 2024 точно будет) это не моя фантазия — есть мнение некоторых ETF.
Следим за динамикой выручки и инновационными разработками))
Прибыль сейчас не главное) это не Value Stock ПЗЦ, что тут происходит ваще????
Тимофей Мартынов, Где?))
Игорь Ермолаев, акции ТЕСЛА)
мега пузырь еще в 4 раза вырос с начала года)))
Тимофей Мартынов, Ты же сам на своем канале рассказывал что 1% от рынка автомобилей, для конкурентов ничего, а для Теслы — удвоиться))) Посмотри на китаский NIO.
Игорь Ермолаев, все верно, но в капитализацию уже ппц сколько роста заложено
Тимофей Мартынов, а если выручка за 2021 года вырастет на 50-100% >50-60 млрд $ (а это очень реально с учётом увеличения числа новых заводов, FSD и контрактов с энергетиками), тогда сколько акция может стоить? WEDBUSH недавное писал про 1000$ в скором времени.
Хайп в секторе EV только нарастает. Из всех производителей пока в больших объёмах выпускать готова только ТЕСЛА, а также готова снижать цены (из-за технического прогресса). Остальные производят EV штучно и дорого.- Сегодня в 5-15PM ET (после торгов) Американского времени должны объявить план по заходу в Индекс.
Ожидается 2-мя частями — 50% 14-го Декабря и 50% 21-го Декабря. Но пока это слухи и Глобальной сети.
Сами индексы и очень крупные фонды могут начать что-то делать скорее всего после объявления этого плана. Рост ещё продолжится. После 21-го возможно будет небольшая остановка.
Затем позитивно может отразится Пром Отчёт в начале Января, иннаугурация, по Весне — ввод 3-х новых заводов. - Продал небольшую часть Теслы по 594
Писал в пятницу, кто помнит, хвастался я, что купил Теслу в марте этого года. Нервы у трейдера хрупкие и нежные. Не выдержал. 100% в Тесле. По теханализу продал у верней границы канала на 594. Выставил по бычьи на 510 у средней линии конверта Боллинджера. Повезет, значит выкуплю обратно. Не повезет, значит подожду более выгодную акцию. Позже будет :) Потом скажу, пусть сюрпризом будет! :)
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
ПЗЦ, что тут происходит ваще????
Тимофей Мартынов, Где?))
Игорь Ермолаев, акции ТЕСЛА)
мега пузырь еще в 4 раза вырос с начала года)))
Тимофей Мартынов, Ты же сам на своем канале рассказывал что 1% от рынка автомобилей, для конкурентов ничего, а для Теслы — удвоиться))) Посмотри на китаский NIO.
Игорь Ермолаев, все верно, но в капитализацию уже ппц сколько роста заложено
- Как работает АЭС или хватит электричества на электромобили?
Так как у нас все любят рассуждать про Теслу и электроэнергию, про зарядку Тесл от сети, то пора написать образовательный пост, с закрытыми комментариями, т.к. у меня нет желания спорить и что-то доказывать в этом вопросе. Есть своя точка зрения — пишите свои посты!
Для вас есть Новая газета - https://novayagazeta.ru/articles/2020/11/11/87919-aes-slomalas-nesite-sleduyuschuyu
Базовый источник электроэнергии в городах — это АЭС (если есть) и ТЭЦ.
Сейчас каждый город питается от нескольких десятков электростанций разной мощности, энергии разного происхождения (атомная, гидро, тепловые станции):
АЭС работает в базовой части генерации электроэнергии и не учувствует в регулировке частоты энергосистемы (у нас 50 Герц)
От обычных тепловых электростанций (ТЭС) её отличает наличие ядерного реактора. Также не нужно непрерывно подвозить и подавать топливо.
Можно запустить поезд с ядерным реактором, который за 1 год будет объезжать весь земной шар без солярки и электричества:
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
На рынке производства электромобилей надувается пузырь — несмотря на то что «электрическая революция» вполне реальна и переход от машин с двигателями внутреннего сгорания к электрокарам ускоряется, оценки компаний отрасли выглядят завышенными, пишет Bloomberg. Потенциал для разочарования в секторе огромен, особенно это касается новейшего поколения производителей электромобилей, которые пока не генерируют существенную выручку.
В частности, ни один из трех торгующихся в США китайских производителей электромобилей — Nio, XPeng и Li Auto — не приносит прибыли, хотя в совокупности их капитализация составляет $154 млрд, а акции Nio в этом году выросли на 1235%. За последний квартал вместе они поставили менее 30 тыс. автомобилей, что составляет чуть более 1% от объема продаж машин Volkswagen.
Британский стартап по производству электрических автобусов и фургонов Arrival, созданный экс-главой Yota Денисом Свердловым, оценивается почти в $16 млрд, хотя компания начнет выпускать машины не раньше конца 2021 года, указывает агентство.
Подробнее на РБК:
quote.rbc.ru/news/article/5fc120a89a79476001b7c6fa
- Bloomberg предупредил о надувании пузыря на рынке электрокаров
Капитализация Tesla в 250 раз превысила ожидаемую прибыль компании, а оценка Arrival достигла почти $16 млрд, хотя британская компания еще даже не начала производить машины. Bloomberg предупреждает о пузыре
Подробнее на РБК:
quote.rbc.ru/news/article/5fc120a89a79476001b7c6fa 
ПЗЦ, что тут происходит ваще????
Тимофей Мартынов, Где?))
Игорь Ермолаев, акции ТЕСЛА)
мега пузырь еще в 4 раза вырос с начала года)))
Тимофей Мартынов, Ты же сам на своем канале рассказывал что 1% от рынка автомобилей, для конкурентов ничего, а для Теслы — удвоиться))) Посмотри на китаский NIO.ПЗЦ, что тут происходит ваще????
Тимофей Мартынов, Где?))
Игорь Ермолаев, акции ТЕСЛА)
мега пузырь еще в 4 раза вырос с начала года)))
Тимофей Мартынов, ну почему же пузырь?.. — завод в Китае только год работает, а уже столько выпускает. В следующем году ещё 3 завода стартуют, FSD в следующем году будет уже не beta.
А будущие ден потоки от батареек, которые могут использоваться не только в авто, но и для хранения энергии. Софт — тоже ден потоки. Выручку увеличить в разы на горизонте 2-3 лет не составит труда. А прибыль можно нарастить изменением политики амортизационных отчислений. Анализ по P/E нужно оставить для РОСНЕФТИ и ЛУКОЙЛА (они не могут наращивать выручку в разы). А для ТЕСЛЫ даже EV/EBITDA и P/SAL не показаталь (т. к. EBITDA и SAL всегда рассматривается за предыдущие периоды). Если будут расти EBITDA и SAL экспоненциально (а они будут), то рост акций будет продолжаться, даже если P/E будет = 1000000.
Потенциал инновационных технологий ещё не заканчивается у ТЕСЛЫ.
Tesla - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
