Финаме
ВТБ
Открытие Брокер
Альфа-Банк
ITI CapitalОчень плоха)
Если бы не роялти, у парней бы каждый год был убыток)
А сейчас и полетов мало и роялти почти нет)))
Shtirlic, а вот про роялти и убыток правда. Думаю на это стоит обратить внимание всем, кто желает аэрофлот в долгосрок лет на 10+
| Число акций ао | 2 445 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 173,5 млрд |
| Выручка | 388,1 млрд |
| EBITDA | 58,4 млрд |
| Прибыль | -79,5 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -2,2 |
| P/S | 0,4 |
| P/BV | -0,9 |
| EV/EBITDA | 15,6 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 03/03 фин рез МСФО 4 кв | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции, форум
70.98₽ +1.52%
-
Совет директоров и акционеры Аэрофлота одобрили допэмиссию до 1,7 миллиарда акций с размещением по открытой подписке, но объем и цена размещения пока не определены.
Авиакомпания планирует провести SPO, продав акции как основному акционеру, так и розничным инвесторам, говорили источники. Предполагалось, что авиакомпания продаст акции на 80 миллиардов рублей, причем около 50 миллиардов рублей вложит государство, а остальные 30 миллиардов — Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и ВТБ в равных долях.
Так что как бы только не в октябре будет инфа
Tommy, Учитывая, что проспект явно готов для регистрации и/или уже ушел в ЦБ, цена как минимум определена. Но да, сроки регистрации могут выпасть на октябрь.
Iv4,
Они же пишут что хотят посмотреть реакцию. Просто считаю что по все даным что выходят про авиа отрасль, он неизбежно должен падать, но судя по повдению, что то они предпринимают для того что бы всех натянуть
Tommy, да какие данные по отраслям? у аэрофлота минусовый баланс по долгам 80-120 лярдов. проводится доп эмиссия чтобы вообще это пережить, а люди смотрят как там живут соседние компании… Вот это пузырь конечно..
Олег, Почему считаете Аэрофлот пузырем? Ну да, есть сейчас проблемы, но и у отрасли в целом сейчас не лучшие времена по понятным причинам, и правительство естественно обязано помочь в такой ситуации. До всей этой истории с пандемией, неужели компания с фундаментальной точки была плоха?Совет директоров и акционеры Аэрофлота одобрили допэмиссию до 1,7 миллиарда акций с размещением по открытой подписке, но объем и цена размещения пока не определены.
Авиакомпания планирует провести SPO, продав акции как основному акционеру, так и розничным инвесторам, говорили источники. Предполагалось, что авиакомпания продаст акции на 80 миллиардов рублей, причем около 50 миллиардов рублей вложит государство, а остальные 30 миллиардов — Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и ВТБ в равных долях.
Так что как бы только не в октябре будет инфа
Tommy, Учитывая, что проспект явно готов для регистрации и/или уже ушел в ЦБ, цена как минимум определена. Но да, сроки регистрации могут выпасть на октябрь.
Iv4,
Они же пишут что хотят посмотреть реакцию. Просто считаю что по все даным что выходят про авиа отрасль, он неизбежно должен падать, но судя по повдению, что то они предпринимают для того что бы всех натянуть
Tommy, да какие данные по отраслям? у аэрофлота минусовый баланс по долгам 80-120 лярдов. проводится доп эмиссия чтобы вообще это пережить, а люди смотрят как там живут соседние компании… Вот это пузырь конечно..
Олег, стоит вспомнить чей это пузырь и все встанет на свои местаСовет директоров и акционеры Аэрофлота одобрили допэмиссию до 1,7 миллиарда акций с размещением по открытой подписке, но объем и цена размещения пока не определены.
Авиакомпания планирует провести SPO, продав акции как основному акционеру, так и розничным инвесторам, говорили источники. Предполагалось, что авиакомпания продаст акции на 80 миллиардов рублей, причем около 50 миллиардов рублей вложит государство, а остальные 30 миллиардов — Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и ВТБ в равных долях.
Так что как бы только не в октябре будет инфа
Tommy, Учитывая, что проспект явно готов для регистрации и/или уже ушел в ЦБ, цена как минимум определена. Но да, сроки регистрации могут выпасть на октябрь.
Iv4,
Они же пишут что хотят посмотреть реакцию. Просто считаю что по все даным что выходят про авиа отрасль, он неизбежно должен падать, но судя по повдению, что то они предпринимают для того что бы всех натянуть
Tommy, да какие данные по отраслям? у аэрофлота минусовый баланс по долгам 80-120 лярдов. проводится доп эмиссия чтобы вообще это пережить, а люди смотрят как там живут соседние компании… Вот это пузырь конечно..
Совет директоров и акционеры Аэрофлота одобрили допэмиссию до 1,7 миллиарда акций с размещением по открытой подписке, но объем и цена размещения пока не определены.
Авиакомпания планирует провести SPO, продав акции как основному акционеру, так и розничным инвесторам, говорили источники. Предполагалось, что авиакомпания продаст акции на 80 миллиардов рублей, причем около 50 миллиардов рублей вложит государство, а остальные 30 миллиардов — Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и ВТБ в равных долях.
Так что как бы только не в октябре будет инфа
Tommy, Учитывая, что проспект явно готов для регистрации и/или уже ушел в ЦБ, цена как минимум определена. Но да, сроки регистрации могут выпасть на октябрь.
Iv4,
Они же пишут что хотят посмотреть реакцию. Просто считаю что по все даным что выходят про авиа отрасль, он неизбежно должен падать, но судя по повдению, что то они предпринимают для того что бы всех натянутьРФ ПОУЧАСТВУЕТ В ДОПЭМИССИИ АЭРОФЛОТА СРЕДСТВАМИ ФНБ, ОБЪЕМ БУДЕТ ЗАВИСЕТЬ ОТ УЧАСТИЯ РЫНКА В СДЕЛКЕ — СИЛУАНОВ
Iv4, как же они задрали тратить наши деньги
Shtirlic, это вам не гражданам и бизнесу помогать, это деньги, кого надо деньги. Отвратительное конечно использование фед. резерва.Совет директоров и акционеры Аэрофлота одобрили допэмиссию до 1,7 миллиарда акций с размещением по открытой подписке, но объем и цена размещения пока не определены.
Авиакомпания планирует провести SPO, продав акции как основному акционеру, так и розничным инвесторам, говорили источники. Предполагалось, что авиакомпания продаст акции на 80 миллиардов рублей, причем около 50 миллиардов рублей вложит государство, а остальные 30 миллиардов — Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и ВТБ в равных долях.
Так что как бы только не в октябре будет инфа
Tommy, Учитывая, что проспект явно готов для регистрации и/или уже ушел в ЦБ, цена как минимум определена. Но да, сроки регистрации могут выпасть на октябрь.- Совет директоров и акционеры Аэрофлота одобрили допэмиссию до 1,7 миллиарда акций с размещением по открытой подписке, но объем и цена размещения пока не определены.
Авиакомпания планирует провести SPO, продав акции как основному акционеру, так и розничным инвесторам, говорили источники. Предполагалось, что авиакомпания продаст акции на 80 миллиардов рублей, причем около 50 миллиардов рублей вложит государство, а остальные 30 миллиардов — Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и ВТБ в равных долях.
Так что как бы только не в октябре будет инфа - Вот новости от других авиа
Авиаконцерн Deutsche Lufthansa готовится к более масштабным сокращениям персонала и авиапарка, чем ранее предполагалось, из-за того, что надежды на возобновление перелётов в полном объёме уже в этом году не оправдались.
Количество зарезервированных на октябрь билетов составляет только 10% от уровня прошлого года. По самой последней оценке, объем авиаперевозок выйдет на уровень 2019 г. не раньше середины 2020-х гг. В понедельник руководитель авиакомпании Карстен Шпор уведомил сотрудников, что их штат сократится на 28 тысяч человек, а авиапарк уменьшится на 130 самолётов. Если вернуться к слухам от Reuters (которые пока оказываются правдой) и взять за основу озвученные ранее 80 млрд руб., то на каждую из 1,7 млрд новых акций придется около 47 руб., что на 45% ниже текущей рыночной цены. Стоит также добавить, что ранее источники в Аэрофлоте сообщали Ведомостям о том, что кассовый разрыв в компании сейчас составляет порядка 80-100 млрд руб. и в настоящее время покрывается кредитами. Если взять в качестве расчетной 100 млрд руб., то цена одной акции может составить 58,8 руб., что по-прежнему существенно ниже рынка. essencemarkets.com/2020/08/17/aeroflot-posledstviya-dopemissii/ Слухи, слухи, слухи...
Russia-n-Roul, так ведь не только кассовый разрыв текущий, еще ведь годовые бонусы, 2я волна ковида, исторически плохой период даже в нормальные, «до ковидные времена». 120-125 ярдов нужно, минимум, но и дисконт нужно предложить, чтобы выкупили.почему аэрофлот растет, как это вообще работает, кто его покупает перед доп эмиссией?
Олег, наверное, покупать будут госструктуры и т.п.по 70-73 куплю немного Ары, но не рубля выше)
Петр Варламов, не выше чего?
Игорь, не выше 70-73, и ни рублем больше.
Господа, во всей очевидной истории что цена должна идти вниз, смущает один момент. Юридические лица с сентября нарастили длинные позиции во фьючерсах почти на 40 процентов. Чем может быть оправдана данная позиция? Ни вижу поводов для аэрофлота особенно в свете доп. эмиссии быть вышепочему аэрофлот растет, как это вообще работает, кто его покупает перед доп эмиссией?
Олег, «нет времени объяснять — берите! справедливая цена 130, апсайд 50%.»
Вот так примерно и работает.
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Аэрофлот заставляют покупать российские самолеты, которые могут составить 38% флота после 2023 года. Есть опасения что эти самолеты будут менее рентабельны в эксплуатации
- Маловероятно, но возможна отмена роялти которые аэрофлот получает за пролет иностранных судов над Россией
- Ожидается существенная допэмиссия (до 100 млрд руб) в 2020 году
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
