Финаме
БКС Мир ИнвестицийЕсть грамотные? Поясните как понять этот чудо аэрофлот. Если по 1р акции то это они влили 1.7 млрд, но это ведь очень мало для него.
И какого х… он растет, если в 2.5 раза размыли долю акционеров
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 184,0 млрд |
| Выручка | 913,2 млрд |
| EBITDA | 234,3 млрд |
| Прибыль | 17,2 млрд |
| Дивиденд ао | 5,29 |
| P/E | 10,7 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 8,4 |
| EV/EBITDA | 3,1 |
| Див.доход ао | 11,4% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 11/06 Операционные результаты за май 2026 года | |
| 29/06 ГОСА по дивидендам за 2025 год в размере 5,29 руб/акция | |
| 16/07 AFLT: последний день с дивидендом 5.29 руб | |
| 17/07 AFLT: закрытие реестра по дивидендам 5.29 руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
46.27₽ -1.2%
-
❗️🇷🇺#AFLT #допэмиссия
Решение СД Аэрофлот: Утвердить Проспект ценных бумаг в отношении обыкновенных акций ПАО «Аэрофлот» номинальной стоимостью 1 рубль каждая, количество ценных бумаг — 1 700 000 000 штук, размещаемых путем открытой подписки.
по 70-73 куплю немного Ары, но не рубля выше)
Петр Варламов, не дадут таких низких цен)
Это же самая развивающаяся и перспективная компания)
И теперь можно, вообще, не летать… просто, каждый год выпускать новый пул акций. Рублей так по 90-95 за акцию)))
И половину продавать государству, 25% покупать самим на кредиты и 25 выливать на рынок, частникам)))
Супербизнес)- Цена размещения дополнительных акций Аэрофлота послужит ориентиром для рынка - Газпромбанк
Акционеры «Аэрофлота» на ВОСА приняли решение одобрить увеличение уставного капитала путем размещения дополнительных акций в количестве до 1 700 000 000 штук по открытой подписке.
Одобрение дополнительной эмиссии акций собранием акционером не является сюрпризом, с нашей точки зрения. Одобренный максимальный объем выпуска (до 1,7 млрд новых акций) соответствует увеличению капитала компании приблизительно в 2,5 раза.
Более важной информацией, которая пока остается неопределенной, является цена размещения акций и фактический объем такого размещения (в пределах одобренного собранием акционеров максимального объема).
Гончаров Игорь
Мы считаем, что цена размещения послужит ориентиром для рынка при определении цены уже торгуемых акций.
«Газпромбанк»
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Арбитраж в Аэрофлоте
Декабрьский фьючерс AFZ0 в бэквордации больше чем на 1%, дивидендов в 2020 году точно не будет, у кого есть акции Аэрофлота, могут их продать и купить фьючерс — безрисковый заработок. В декабре по фьючерсу поставят акции или можно закрыть раньше, когда он выйдет в контанго.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Допэмиссия Аэрофлота выглядит вынужденным, но оправданным решением - Промсвязьбанк
При продаже объявленного количества акций по цене 82,1 руб. за акцию, компания могла бы получить 140 млрд руб. Это увеличит уставный капитал в 2,5 раза, что «размоет» доли текущих акционеров.
Полученные средства пойдут на улучшение финансовой стабильности компании, в частности, на восстановление докризисных уровней перевозок и на погашение долга.
В текущих сложных экономических условиях допэмиссия выглядит вынужденным, но оправданным решением. При этом параметров сделки пока не озвучено.
Промсвязьбанк
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Аэрофлоту придется предложить значительный дисконт к текущей рыночной стоимости акций - Атон
ВОСА Аэрофлота утвердило выпуск 1.7 млрд новых акций
Цена размещения пока не определена. Совет директоров компании сегодня рассмотрит параметры выпуска, и цена размещения, вероятно, будет объявлена в ближайшие дни. По нашему мнению, если компания рассчитывает на интерес к размещению со стороны частных инвесторов, ей придется предложить значительный дисконт к текущей рыночной стоимости. Мы оставляем бумагу на пересмотре, пока не появится определенность по параметрам допвыпуска.
Атон
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
«Аэрофлот» разлетелся по Европе. Компания заменяет вывозные рейсы собственными
Россия отменяет вывозные рейсы по европейским направлениям, а также из США в Москву. Теперь вместо них в открытой продаже доступны билеты на регулярные рейсы «Аэрофлота». Это как минимум рейсы в Москву из Франкфурта, Вены, Амстердама, Барселоны, Милана, куда ограничен въезд граждан РФ, а также из Нью-Йорка и Лос-Анджелеса на период до середины октября. При этом заявленных рейсов в Европу и США значительно меньше, чем обратных. Аналитики полагают, что «Аэрофлот» пытается дозагрузить вывозные рейсы за счет коммерческой продажи билетов, поскольку спрос на них спадает. Из Москвы «Аэрофлот» теоретически может возить грузы.
www.kommersant.ru/doc/4492346
Амиран 00:30
— Это точно!
сегодня ожидаем: совет директоров Аэрофлота
2 важных вопроса на повестке СД, кто наблюдает за Аэрофлотом. Один из которых: об утверждении проспекта ценных бумаг… twitter.com/IceFinExpert1/status/1305701176843948032?s=20
- Докапитализация для Аэрофлота выгоднее, чем рост долга - Фридом Финанс
Контроль в «Аэрофлоте», очевидно, сохранит государство. Некоторое размывание доли миноритарных акционеров ни на что принципиально не влияет (миноритарии не управляют компанией, а о дивидендах стоит забыть минимум на год). Да и дивиденды не главное на фоне общей низкой дивидендной доходности по акциям на российском рынке, обычная волатильность нивелирует потенциал роста за счет дивиденда на горизонте года. Интерес к бумагам «Аэрофлота» будет при любом количестве бумаг в свободном обращении. В благополучные времена «Аэрофлот» демонстрировал рентабельность показателя EBITDA выше 15%, а прибыли – выше 7%.
Безусловно, сейчас период неблагополучный, и компании требуется серьезная поддержка. Трафик падал до 90% в апреле, и по итогам июля число рейсов сократилось на 50%, а количество перевезенных пассажиров на 63%. Выручка в 1 полугодии сократилась на 52%, а убыток составил 58 млрд руб. (расходы удалось сократить только на 34%).
Но государство готово оказать необходимую поддержку. Я полагаю, что докапитализация для «Аэрофлота» выгоднее, чем рост долга (например, за счет кредитов, гарантированных государством). «Аэрофлоту» надо реализовывать долгосрочную стратегию, пандемия не отменяет стратегических целей, а лишь немного отодвигает сроки. Инвесторы понимают, что трудности временные, а операционно компания будет в очень хорошей форме, если покрыть убытки и рефинансировать долг после окончания пандемии.
Ващенко Георгий
ИК «Фридом Финанс»
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Аэрофлот — акционерами принято решение одобрить увеличение уставного капитала
11 сентября 2020 года состоялось ВОСА Аэрофлота в форме заочного голосования.Акционерами одобрили увеличение уставного капитала путем размещения дополнительных акций в количестве до 1 700 000 000 штук по открытой подписке.
Также принято решение о внесении изменений в Устав в части увеличения количества объявленных акций с текущих 250 000 000 до 1 950 000 000. («Объявленные акции» — определенное Уставом количество акций, которые акционерное общество вправе размещать дополнительно к размещенным акциям).
Изменение вступит в силу после регистрации изменений в Устав в Федеральной налоговой службе.Параметры размещения будут определены позже Советом директоров компании.
сообщение
Авто-репост. Читать в блоге >>>
редактор Боб, Точно сколько акций будет допка непонятно.
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Возобновление пролётов европейских и американских авиакомпаний над территорией России означало бы восстановление "пролетных" роялти. В прошлом Аэрофлот зарабатывал по данной статье от 600 до 700 млн долларов в год. (12.03.2026)
- Рост парка воздушных судов сталкивается с вызовами из-за проблем с производством самолётов; при имеющемся количестве самолетов пассажиропоток компании ограничен 55-57 млн пассажиров в год (12.03.2026)
- Бизнес компании чувствителен к очень большому число макропараметров, как на стороне выручки, так и на стороне операционных расходов; прогнозирование финансовых результатов затруднительно (12.03.2026)
- Исторически Аэрофлот не демонстрировал устойчивую положительную рентабельность свободного денежного потока; текущая стоимость акций выглядит завышенной относительно справедливой ставки дисконтирования и исторического уровня рентабельности по свободному денежному потоку (12.03.2026)
- Маловероятно, что Аэрофлот в ближайшие годы сможет устойчиво выплачивать более 5 рублей на акцию в виде дивидендов (12.03.2026)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
