| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 189,3 млрд |
| Выручка | 913,2 млрд |
| EBITDA | 234,3 млрд |
| Прибыль | 17,2 млрд |
| Дивиденд ао | 5,29 |
| P/E | 11,0 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 8,7 |
| EV/EBITDA | 3,1 |
| Див.доход ао | 11,1% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 11/06 Операционные результаты за май 2026 года | |
| 29/06 ГОСА по дивидендам за 2025 год в размере 5,29 руб/акция | |
| 16/07 AFLT: последний день с дивидендом 5.29 руб | |
| 17/07 AFLT: закрытие реестра по дивидендам 5.29 руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
47.62₽ +0.08%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Привет. Я новичок. Как думаете есть смысл покупать акции на долгосрок? Вероятность же большая что стоимость пойдет вверх после окончания эпидемии и возобновления полетов.
capitandred, в этом году люди еще будут бояться путешествовать, если вообше откроют границы. поедут те кому прям очень по работе… но цену 50 руб вряд ли опять увидим, жаль.Привет. Я новичок. Как думаете есть смысл покупать акции на долгосрок? Вероятность же большая что стоимость пойдет вверх после окончания эпидемии и возобновления полетов.
capitandred, привет дружище, я тоже новичок) месяц тут всего тусуюсь, судя по всему падение аэрофлота отложено на долгосрок, потому как они уже как месяц должны падать, однако акции растут и укрепляются
Артем Артем, все прогнозируют дно) но вряд-ли оно будет
Привет. Я новичок. Как думаете есть смысл покупать акции на долгосрок? Вероятность же большая что стоимость пойдет вверх после окончания эпидемии и возобновления полетов.
capitandred, привет дружище, я тоже новичок) месяц тут всего тусуюсь, судя по всему падение аэрофлота отложено на долгосрок, потому как они уже как месяц должны падать, однако акции растут и укрепляются
- Привет. Я новичок. Как думаете есть смысл покупать акции на долгосрок? Вероятность же большая что стоимость пойдет вверх после окончания эпидемии и возобновления полетов.
- Решение Группы Аэрофлот о минимизации перелетов лоукостера Победа позволит сократить общие убытки - Атон
Победа приостанавливает операционную деятельность до июня
Учитывая, что международные рейсы отменены, а спрос на внутренние рейсы также падает, наряду со снижением коэффициента загрузки, решение Группы Аэрофлот о минимизации перелетов своего лоукостера представляется логичным шагом, который позволит сократить общие убытки.
Атон
Авто-репост. Читать в блоге >>> - СМИ узнали о решении «Победы» не платить за лизинг самолетов
Лоукостер «Победа» перестал платить за лизинг самолетов, сообщают «Ведомости» со ссылкой на источники, близкие к «Аэрофлоту» и государственным банкам. Такое решение было принято уже после того, как авиакомпания объявила о приостановке всех полетов, в том числе и внутренних.
Издание указывает, что речь идет о 30 самолетах Boeing 737-800, которые после 1 апреля перестанут выполнять полеты. Всего у компании несколько лизингодателей: «Сбербанк лизинг», «ВТБ лизинг», китайская BOC Aviation, японская SMBC Aviation Capital и ирландская Avolon, а также ирландские Elladoll ltd. и Jeritt ltd. За аренду каждого самолета «Победа» должна платить $350-400 тыс. в месяц.
Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/society/31/03/2020/5e8364e29a79476bab2af069?from=newsfeed
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Аэрофлот — а/к Победа перестала платить за аренду самолетов
Авиакомпания «Победа» (принадлежит Аэрофлоту) перестала платить за лизинг самолетов. Об этом рассказали источники «Ведомостей», близкие к государственным банкам, и два человека, близких к «Аэрофлоту».
Лизинговые платежи за самолеты авиакомпании вносят раз в месяц на месяц вперед. Соответственно, аренду самолетов за апрель «Победа» не оплатила.
У «Победы» шесть лизингодателей:
10 лайнеров он получил от «Сбербанк лизинга»,
Авто-репост. Читать в блоге >>>
редактор Боб, а с чего платить если Победа отменила все рейсы до 31 мая
Аэрофлот - а/к Победа перестала платить за аренду самолетов
Авиакомпания «Победа» (принадлежит Аэрофлоту) перестала платить за лизинг самолетов. Об этом рассказали источники «Ведомостей», близкие к государственным банкам, и два человека, близких к «Аэрофлоту».
Лизинговые платежи за самолеты авиакомпании вносят раз в месяц на месяц вперед. Соответственно, аренду самолетов за апрель «Победа» не оплатила.
У «Победы» шесть лизингодателей:
10 лайнеров он получил от «Сбербанк лизинга»,
Авто-репост. Читать в блоге >>>Аэрофлот растёт на отскоке рынка. Шортисты выкупают акции, а от этого они растут еще быстрее. Все просто
isamowarov, согласен. Как минимум до 70 на этом фоне может вырасти. А может и выше, поэтому пока закрыл шорты
Ситуация по Аэрофлоту
Аэрофлот в интересном положении… Все заграничные направления закрыты. Внутренние очень сильно порезаны. Выручка за март будет очень низкой, сильный убыток. В апреле будет очень жирным минус.
Косты постоянные никуда не уходят даже несмотря на реструризацию лизинга за самолёты...
Компания покажет невероятные убытки, дивидентом не будет...
Вопрос: кто это говно выкупает и зачем???
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Пассажиропоток 32 крупнейших российских аэропортов в марте упал на 60%.
МОСКВА, 30 мар — ПРАЙМ. Пассажиропоток 32 крупнейших аэропортов РФ в марте снизился на 60% в годовом выражении, следует из сообщения в Telegram-канале Международной ассоциации аэропортов (МАА) и опубликованного там же графика.
«График динамики пассажиропотока, составляемый МАА, отражает ситуацию в 32 крупнейших аэропортах России, в том числе во всех трех столичных. К оперативному обмену данными присоединились два крупнейших аэропорта страны – „Шереметьево“ и „Домодедово“. Общее снижение объемов в отрасли к началу новой недели — 60% (в марте в годовом выражении — ред.)», — говорится в сообщении.
1prime.ru/business/20200330/831166780.html- Аэрофлот растёт на отскоке рынка. Шортисты выкупают акции, а от этого они растут еще быстрее. Все просто
На чём думаете)) Фирма на кап. ремонте, море судебных исков… От куда вообще этот рост, полтинник её цена, но это же образующая компания, всё не почем. Даже неудивительно будет 80 увидеть.
Alka Alka, может и полтинник, а может и пятьсот… это вопрос методологии оценки и настроя… Может и отрицательная оценка, только бренд денег и стоит. Но при таком негативе и массовке, видящей только плохое--не удивлюсь и цене 120--соберут весь фрифлоут и порвут все шорты… Вспомните историю с акциями ПОРШЕ…
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Возобновление пролётов европейских и американских авиакомпаний над территорией России означало бы восстановление "пролетных" роялти. В прошлом Аэрофлот зарабатывал по данной статье от 600 до 700 млн долларов в год. (12.03.2026)
- Рост парка воздушных судов сталкивается с вызовами из-за проблем с производством самолётов; при имеющемся количестве самолетов пассажиропоток компании ограничен 55-57 млн пассажиров в год (12.03.2026)
- Бизнес компании чувствителен к очень большому число макропараметров, как на стороне выручки, так и на стороне операционных расходов; прогнозирование финансовых результатов затруднительно (12.03.2026)
- Исторически Аэрофлот не демонстрировал устойчивую положительную рентабельность свободного денежного потока; текущая стоимость акций выглядит завышенной относительно справедливой ставки дисконтирования и исторического уровня рентабельности по свободному денежному потоку (12.03.2026)
- Маловероятно, что Аэрофлот в ближайшие годы сможет устойчиво выплачивать более 5 рублей на акцию в виде дивидендов (12.03.2026)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
