Новости рынков | Госдума освобождает большегрузы от транспортного налога

Александр Акулов, вроде бы план стоит по 50-60 ярдов сборов. Хотя конечно плата в 10 ярдов за украденный софт и сотню сотрудников Платона это эпично.

Good Amigo, 50-60 эта цифра из бизнес-плана проекта.
В 2015 г. в бюджет заложили приход на уровне уже 40 ярдов.
Сейчас официально озвучивают, что система принесет в этом году 20-25 ярдов. Т.е. реальная цифра в этом году будет 18-22 ярда, при ежегодных затратах в 9 с копейками. На следующий год вероятно даст чуть побольше.

Когда подведут итоги и вынесут вопрос об окупаемости на обсуждение, основной идеей повышения собираемости будет расширение проекта на иные дороги и на иные автомобили, например легкие и средние грузовики, легковушки.
Сама сумма затрат по 9 ярдов подписана на 10 лет, ее не тронут.

Но под расширение проекта вротыхберги попросят увеличить ежегодное финансирование с 9 ярдов до… какой-то суммы.

Все легально, все в правовом поле, никаких взяток, но КПД проекта не выше, чем у паровоза — дров много, тяга слабая. Вот отсюда и говорят, что производительность труда у нас в России низкая.

Александр Акулов, вообще-то это типично американский подход. Бизнес обогащается, налоги платятся, а коррупции нет. Там-то давно за большегрузами следит большой брат, но я не об этом. А о том, что именно так там и устроена система взаимодействия бизнеса и бюджета. Вы против применения американского опыта в России? :)

SergeyJu, Если и повторять за другими… то лучшее и опробованное «там»… но я не об этом… а как «там» насчёт конкуренции в этой сфере?.. Как сказал один мой товарищ лет 10 назад: Было бы у нас три Газпрома, тогда бы у нас каждый захудалый домик был газифицирован…

Александр Акулов, а что, все фуры на бензине ездят, а Ваш авто питается воздухом?
Вообще-то система наблюдения за грузовиками решает много побочных задач. Например, контроль нелегальных перевозок. В США есть ограничение на число часов в сутки, которые водитель большегруза имеет право проводить за рулем. И большой брат там бдит неусыпно!

SergeyJu, А разве у вас в Москве нет такого, вроде мне говорил один знакомый который работал в Москве, там надо оформить какую-то карту, для тахографа(?)… по которой даже гаишники проверяют сколько часов ты отработал… и город.власти тоже кажется они покупали на 35тыс.км в год на машину(проверка по тахографу)???? но точно не знаю, так в одно ухо залетело в другое вылетело…