Новости рынков | Производство грузовых вагонов в России в январе-апреле 2026 года сократилось на 40,7% г/г, до почти 13 тыс. единиц

Производство грузовых вагонов в России в январе-апреле 2026 года сократилось на 40,7% к аналогичному периоду прошлого года, до почти 13 тыс. единиц. Наиболее сильное падение зафиксировано в сегменте платформ (–91,3%), хопперов (–62,9%), полувагонов (–49,9%). Вырос выпуск крытых вагонов (+21%), изотермических (+360%) и контейнеров (+72,9%). Выбытие вагонов из парка увеличилось на 7,3% (до 8,9 тыс.)

Ключевые моменты:

• Общий выпуск (январь-апрель 2026 г.): 12,98 тыс. единиц (–40,7% к январю-апрелю 2025 года).

• Выпуск по типам (динамика):
  – Полувагоны: 5,3 тыс. (–49,9%).
  – Платформы: 250 (–91,3%).
  – Хопперы: 694 (–62,9%).
  – Цистерны: 5,0 тыс. (–4,3%).
  – Крытые вагоны: 1,6 тыс. (+21%).
  – Вагоны-самосвалы: 13 (база не указана).
  – Изотермические вагоны: 126 (рост в 3,6 раза).
  – Контейнеры: 524 (+72,9%).

• Выбытие вагонов из парка (январь-апрель): 8,9 тыс. (+7,3%).

• Итог 2025 года (справка): выпуск снизился на 29,5% – до 52,7 тыс. единиц

Итог

Российское вагоностроение в начале 2026 года продолжает падать (ускорение спада по сравнению с 2025 годом). Рекордное снижение демонстрируют платформы, хопперы и полувагоны, тогда как нишевые сегменты (крытые, изотермические, контейнеры) показывают рост. Выбытие вагонов увеличивается, что может указывать на старение парка

Источник: Прайм