Копипаст | Кто строит российские самолеты?

противопожарная система — AUTRONICS (CURTISSWRIGHT) (США);

система электроснабжения — HAMILTON SUNDSTRAND (США);

датчики вибрации двигателя — VIBRO-METER (Швейцария);

колеса, тормоза — GOODRICH (США);http://subs.link.subscribe.ru/subscribe/572852/20265437/digest.economics,73197/20150401233517?uuid=mn9_i7wNu0nx106JCtThVQ&email=grosh@bk.ru
Читая статью, мучаюсь мыслью«Где наше наследие авиастроения?.. Откуда столько импортных деталей? Наша история это миф?»Туполев -создано свыше 100 типов военных и гражданских самолетов, в том числе АНТ-25, Ту-104 (первый реактивный пассажирский), Ту-114, Ту-134, Ту-154. На самолетах Андрея Туполева установлено 78 мировых рекордов, выполнено 28 уникальных перелетов,  Яковлев -массовые реактивные пассажирские: Як-40 (1966) — первый в мире реактивный самолет местных линий, единственный советский самолет, сертифицированный по западным нормам летной годности и закупавшийся такими развитыми странами, как Италия и ФРГ, и самый экономичный отечественный ближне- магистральный лайнер Як-42 (1975).Они в гробах переворачиваются.«ВСМПО-АВИСМА»шасси для «БОИНГа» и «АЭРБАСу»штампует, а на свои самолеты рожей не вышел.Вот где коррупция, вот где убийство российской экономики.Куда тратим деньги из НФБ-на поддержание и развитие Европы и США.Теперь я понимаю инвесторов идущих на европейский и американский рынок, потому что мы вкладываем в них миллионы.