США начали официальное расследование системы автопилота Tesla

Расследование охватывает всю текущую модельную линейку Tesla, модели Y, X, S и 3 с 2014 по 2021 модельные годы.

Правительство США начало официальное расследование частично автоматизированной системы вождения Tesla после серии столкновений с припаркованными автомобилями скорой помощи. С другой стороны, прекрасный инфоповод для манипулирования ценами на акции.

Расследование охватывает 765 000 автомобилей, почти все, что Tesla продала в США с начала 2014 года. Из аварий, выявленных Национальной администрацией безопасности дорожного движения в рамках расследования, 17 человек получили ранения и один погиб.

Власти заявляют, что с 2018 года выявлено 11 аварий, в которых Tesla на автопилоте врезалась в автомобили в местах, где разные службы использовали мигающие огни, светящуюся стрелку или конусы, предупреждающие об опасности. О расследвании стало известно вчера.

Национальный совет по безопасности на транспорте, рекомендовал Tesla ограничить использование автопилота, а также требует внедрить более усовершенствованную систему автопилота.

Автопилот часто используется не по назначению водителями Tesla, которых ловят за рулем в нетрезвом виде или даже на заднем сиденье, когда автомобиль катится по дорогам сам по себе.

Tesla и другие производители предупреждают, что водители, использующие такие системы, должны быть готовы вмешаться в управление в любое время.

ДТП с автомобилями службы экстренной помощи, начались 22 января 2018 года в Калвер-Сити, штат Калифорния, недалеко от Лос-Анджелеса, когда Tesla, использующая автопилот, ударилась в пожарную машину, стоящую на проезжей части, с мигающими фарами.

В ходе расследования будут оцениваться технологии и методы, используемые для мониторинга, помощи и обеспечения выполнения водителем задачи динамического вождения во время работы автопилота.

Расследование может привести к отзыву системы автопилота или другим принудительным мерам.

Власти напоминают общественности, что сегодня никакие автомобили не могут управлять сами собой. Каждое транспортное средство требует, чтобы водитель всегда контролировал ситуацию, и все законы штата возлагают ответственность на водителей-людей за управление своими транспортными средствами.

Ранее Национальное управление безопасностью движения на трассах приказало всем автопроизводителям сообщать о любых авариях с участием полностью автономных транспортных средств или частично автоматизированных систем помощи водителю.

Эти меры показывают, что агентство начало занимать более жесткую позицию в отношении автопилотов, чем в прошлом. Они неохотно выпускали какие-либо правила, касающиеся новой технологии, из опасения помешать внедрению таких систем.

Акции Tesla отреагировали падением почти на 2%.